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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Ich würde da garnicht mit den vergaser anfangen. Ein d15b2 mit mpfi bekommt man doch auch schon recht günstig. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ralle Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S55 AMG *03, Mazda 3 MPS *11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg | zitieren dann braucht er auch noch tank, spritleitungen, benzinpumpe. uvm. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Warum? Reicht auch an stelle der mechanischen pumpe eine elektrische zu setzen. Ist natürlich wieder mit arbeit verbunden, aber ich denke der aufwand lohnt sich. Zu dem man später dann leichter auf d16, b16 usw umbauen kann. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren hmmm mit tuning guide dachte ich daran was im guide bereich steht da hat einer glaub ich was von 90ps oder so erzählt ?! ![]() naja erstmal sollte glaub ich auhc das reichen wenn irgendwann mein z6 dann reinkommt, dann habe ich *hoffentlich* die paar kröten über für tank,pumpe. es sollte ja erstmal ein lowbudget sein, was der schon nicht ist zwecks alles E, und Schwarze Ausstattung, davon kann mein qp nur träumen ![]() ![]() |
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General ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn | zitieren zwischen 80-85 sind realistischer, gegen einen EG4 kam ich mit meinem kleinen nicht an und er hat ja bekanntlich 90PS, weiter hinterher hing ich allerdings auch nicht 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren Planänderung ![]() Zwecks kosten die ich nicht einsehe, und Zeitdruck ein Lackierer zu finden, wird der Motorraum nur auf Poliert damit der schön schwarz glänzt, und mit der Zeit kommen dann Pinke Akzente rein. wer 4Dosen Pinke Farbe braucht kann sich per PN melden (30€ mit Versand a 400ml) dann müsste ich noch Wissens was für Flüssigkeiten ich brauche (am besten billig) Motoröl: 10W40 ist klar aber: Bremsflüssigkeit: dot 4, 1,2L dies? Servo: welches nur oem oder auch aftermarket (empfehlung?) Getriebe: MTF3 wie viel ? Kühlflüssigkeit? wie viel ? Kupplung: Dot4 wie viel ? Gibts noch was ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Getriebe: ca. 1,8 - 2 l MTF3 oder 10W40 Kühlflüssigkeit: ca. 3,5 - 4l Glysantin G30 (rötlich) oder das von Honda (blaugrün) Bremse und Kupplung: DOT 4 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren danke, welches dot4 egal? welche andere flüssigkeiten bzw. wie viel L? müsste es am besten noch heute bestellen damit ich es bis zum WE da habe. |
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Elite ![]() Name: Christopher Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch | zitieren Motor und getriebe 10w40 Kühlsystem G11 kein G12 ! Bremse und kupplung DOT4 von ATE ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B³ it works" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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