» Auf zu neuen Ufern .....darf ich vorstellen Elise (oder auch Paps Oldie)

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Grand Master 

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11.11.2025, 20:52
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Hallo Honda Gemeinde,
da sich ja nun das Del Sol Projekt nach nun 14 Jahren dem Ende neigt, ich nichts mehr zu schrauben habe und ich meine zukünftigen und auch vergangenen Taten irgendwo festhalten möchte, entschied ich mich dieses hier zu tun.

Darf ich vorstellen "Elise" , der SL , der meinen im Februar verstorbenen Vater, 12 Jahre lang begleitet hat.
Elise ist ein 300er SL Japan Reimport, aus dem Jahr 1988 und leistet mit seinem 6 Zylinder ( M103.982 ) 180 statt 188 PS , was an dem für Japan vorgeschrieben KAT liegt.

Und eigentlich habe ich ja weder den Platz für ein viertes Auto und war gedanklich auch mit dem Schrauben durch......bin ja auch nicht mehr der jüngste :hrhr:

Es war angedacht Elise mal eben schnell über den TÜV zu bringen und dann zu verkaufen......denn meine Mutter hat keine wirkliche Beziehung zum Auto und für mich war klar das mir das Autio zu "Wertvoll" ist .....ich meine wenn ich den Sol schon nicht unbeobachtet irgenwo stehen lassen will.....was dann erst mit Elise ?

Aber nun ja ....das war so ziemlich der Anfang meiner nicht so ganz gewollten Beziehung zu Elise......


 
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Verfasst am: 11.11.2025, 21:16
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...Ich dachte mir, so ein gepflegter Oldie dürfte ja schnell über den TÜV gebracht sein.
Das Gegenteil bewies mir Elise ja schon bei der Überführung aus seiner heimischen Garage zu mir nach Hause.
Nach dem aufladen der Batterie,lies sich der Benz nach dem NEUNTEN Startversuch dann mal dazu bewegen ein wenig zu zünden ....ja richtig gelesen NEUN mal.
Die Garage war blau vor Benzin Dunst und meine Gesichtsfarbe änderte sich von wütend Rot in kotzübel Grün.
Na ja, das Auto stand ja auch ewig und ich wusste aus der Vergangenheit von meinem Vater, dass Elise schon immer nicht so richtig anspringen wollte und er war ja auch schon mehrfach in der Werstatt seines Vertrauens. Ich hatte da nie so wirklich was zu gesagt....schliesslich war Paps ja alt genug und genau so ein Dickschädel wie sein Sohn.

Naja, letztendlich hatte ich dann Elise an einem wirklich schönen Tag zu mir nach Hause gebracht....OFFEN versteht sich. Und tja irgendwie war es da schon ein wenig um mich geschehen....der Benz fuhr sich so gaaaaanz anders wie der Sol.....man kam sich vor wie auf einem Ozeandampfer.....dieses unbeschreiblich satte Gefühl, welches einfach nur eine Anmutung von wertigem Panzer hat ist unbeschreiblich. Man muss es einfach mal selbst erfahren....im wahrsten Sinne des Wortes.
Das ich alles,was hinter mir fuhr, mit purem Spritduft eingenebelt hatte , war mir nicht bewusst.....ich glaube es wäre mir in diesem Moment auch völlig egal gewesen.......und irgendwie fühlte ich mich meinem Vater in dem Moment ganz nah......klingt kitschig .....war aber so.


 
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Verfasst am: 11.11.2025, 21:40
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Das erste was mir auffiel,war das schiefstehende Lenkrad und ich plante das als allererstes zu beheben.
Das ich im nachgang das Lenkrad noch viel öfter demontieren und montieren musste als mir lieb ist, bringt mich heute , Wochen später, noch zum schmunzeln. :D

Also erste Tat .....Lenkrad runter und richten. Bei demontage des Pralltopfes erklärte sich dann auch das geklöter beim lenken. Drei Schräubchen die fröhlich im Pralltopf umher kullerten waren die Ursache.

Und ich wäre nicht ich, wenn ich dann nicht auch gleich das Lenkrad komplett zum reingen zerlegt hätte , was mich dann, mit lustig, in der Küche umherspringenden Federn beglückt hatte. Die letzte Feder fand ich dann nach ca. 15 min Suche :(


 
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12.11.2025, 07:53
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Sehr schöner Wagen …
Ich wünsche schöne fahrt und hoffe er macht dich nicht allzu verrückt beim schrauben 👍🏻.


pn
Grand Master 

Name: Martin
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12.11.2025, 09:01
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TimmiVtecSehr schöner Wagen …
Ich wünsche schöne fahrt und hoffe er macht dich nicht allzu verrückt beim schrauben 👍🏻.

Dankeschön !



Verfasst am: 12.11.2025, 09:47
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Mein erster Urlaubstag bestand eigentlich nur aus einer Bestandsaufnahme um den TÜV zu bewerkstelligen.
Diese war dann wie folgt:
  • Kaltstartprobleme beseitigen
  • Waschdüse links ohne Funktion
  • ABS / Kontrollleuchte prüfen unplausibles Signal bzw leuchten
  • Kontrolleuchte für den Kat ist an / prüfen
  • Keilriemen nachspannen ggf Erneuern rutscht durch
  • Ölfeuchtigkeit Ursache beheben
Um die Kaltstartprobleme zu beheben, war es zwingend notwendig sich mit der KE Jettronic Einspritzanlage auseinander zu setzen. Meine Abendlektüre bestand in der nächsten Zeit nur aus Büchern ...ok einem Buch ..... Youtube und Foren. Hab quasi alles an infos aufgesaugt wie so ein Schwamm und vermutlich auf grund meines Alters, auch genauso viel wieder vergessen.

Wie dem auch sei, zunächst habe ich mich mit dem sogenannten Kaltststartventil beschäftigt, dass ab (ich glaube ) 15° über den Thermozeitschalter gesteuert zusätzlich Sprit einspritzt.

Also Ventil provisorisch mit Strom versorgt und ein Klacken vernommen....Ventil also vermutlich Ok.
Nach langer Überprüfung der Sicherungen und Zuleitungen, war klar das dieses Ventil gar keinen Strom bekommt.
Beim abziehen des Steckers, zerbröselte mir dieser förmlich und mir wurde mehr als übel......woher sollte ich denn für so ein Auto einen Stecker her bekommen ?!

Aber was soll ich sagen , während man einen Del Sol entsorgen kann , nur weil man keine ABS Sensoren oder eine Stellantrieb für die Leuchtweitenregulierung bekommt, gibt es für n ollen SL fast alles was das Herz begehrt........na ja zumindest ein vielfaches an Teilen.
Also neuen Stecker bestellt und ein paar Tage später eingelötet und mit Schrumpfschlauch gesichert.....so wie es sich gehört.


 
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Verfasst am: 12.11.2025, 09:53
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Verfasst am: 12.11.2025, 13:03
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Als nächstes folgten dann die Waschdüsen samt Schlauchleitungen.
Die Waschdüse auf der Fahrerseite war derartig verkalkt das ich sie ausbauen musste ......allerdings überlebte sie dieses nicht und Ersatz musste her.
Und wenn wir schon einmal dabei sind, dann kann man die Gartenschlauch ähnlichen Leitungen auch gleich erneuern........und den Waschbehälter ausbauen und reinigen......und das Rückschlagventil ( hat er tatsächlich damit das Waschwasser nicht aus den Leitungen zurück läuft ) reingen ......und den Halter vom Waschwasserbehälter lackieren etc etc .... :roll: :dumb:

Meine Frau meinte, dass die Waschdüsen aussehen wie ein kleiner Aliens ......seit dem muss ich immer grinsen wenn ich die beiden Aliengnubbel auf der Motorhaube entdecke.


 
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Verfasst am: 12.11.2025, 13:07
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.....

 
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Verfasst am: 17.11.2025, 19:08
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Nachdem nun der Benz etwas besser ( kann aber auch einbildung gewesen sein ) ansprang , fing ich an mir die Elektrik bzw die Steuergeräte anzuschauen.
Ich wusste das seine Spezialwerkstatt ihm einen Druckschalter, zur manuellen betätigung des Kaltstartventils montiert hatte.
Denn wie ich feststellen musste, bekanm das sogenannte Ventil gar keinen Strom.
Also Fussraum auf der Beifahrerseite geöffnet und den Schock meines Lebens bekommen......Kabelsalat ......aber ne grosse Portion davon nebst meinen Lieblingsbauteilen ....SCHNEIDVERBINDER ...

Als allererstes flog dieser Druckschalter raus, der ganz fachmännisch und knapp vorm Benzinpumenrelais mit Schneidverbindern angebastelt wurde.....


 
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pn
Gast 
17.11.2025, 19:33
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