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Beobachter Anmeldedatum: 13.07.2008 Beiträge: 2 | zitieren Hallo Ich fuhr bis heute mittag eine Ej1 dan ist mir der motor in die luft geflogen (kolbenfresser bei 150 km/h) ![]() suche jetzt einen neuen motor... würde mich gerne interesiren ab es sich loht da eine b16a2 rein machen soll... und was ich dafür brauche. danke schon mal |
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Elite Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 94er EG9 Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Warnkenhagen | zitieren Wenn du ihn noch länger fahren willst, würde ich nen B16 reinhängen. Was du für den umbau brauchst hab ich alles da, über den Preis kann man reden. Hab den umbau auch schon mal gemacht beim EH9 ist aber im Prinzip das gleiche und total einfach! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Arto Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg | zitieren leider ist der B16 so teuer dafür das er nur 160 ps hat |
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Elite ![]() Fahrzeug: S2000, Integra Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: Bodensee | zitieren ich würds auf jeden fall machn! da du einen ej1 hast kannst du den kabelbaum innen und deine hinterachse lassen! kosten zwischn 2,500-3,500 je nach km stand vom motor! is zwar ein haufn kohle aber im nachhinein wirst du es nicht bereun! falls du noch nie bei einem b16 mitgefahrn bist würd ich das aber an deiner stelle vorher tun |
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Elite Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 94er EG9 Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Warnkenhagen | zitieren Was hat das mit den PS zu tun? Mit dem Motor ziehst du nen 2.9er VR6 ab und der hat 190 PS das zum Thema 160PS denn kauf dir doch nen Corrado G60 mit 160PS der ist nicht so teuer! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Arto Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg | zitieren ahja, woraum kommts den an das er so viel dreht oder vom vtec. bin leider noch nie vtec gefahren Weil wenn man nur von leistung ausgeht für 60 PS 3,5k halt lohnt nicht |
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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren genau das, dass er so hoch dreht und der vtec, wenn er einsetzt, dass geräusch sich ändert und das auto erst anfängt zu beschleunigen und nicht mehr aufhört... Man es kann es nicht beschreiben, fahr einfach mal mit einem B16 oder B18 VTEC mit! Hauptsache doppel-nocker-VTEC und du wirst merken, was wir meinen. Also zum Topic, b16 Daumen hoch! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Arto Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg | zitieren leider keien möglichkeit kenne keinen mit honda Vtec b18 oder b16 @ EJ1 Der Motorraum sieht dann nice aus weil er richtig voll ist und ein schönen dicken motor drin hat Xd anstatt des düngen ej1^^ |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW | zitieren Artur.ru fahre mal auf ein treffen da wird sich sicherlich jemand bereit erklären eine Runde mit dir zudrehen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Arto Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg | zitieren hmm fahre nicht auf treffen da ich keine kenne und mein honda noch nicht bereit ist^^ War Geiselwind ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ATM oder B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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