» Antriebswellen bis 1000 Nm für B-Serie

b16a2.vti · 13.09.2013, 16:01

Hallo zusammen,

habe seitdem ich meinen Turbo fahre ständig Probleme mit meinen Antriebswellen gehabt. Fahre um die 450 PS. Das Problem trat aber durchaus auch schon beim normalen Straßenverkehr unter 300 PS auf. Habe mittlerweile 3 Satz Wellen auf dem Gewissen. Es musste eine Lösung her. Eine richtig eindeutige Bewertung über die Wellen aus dem Netz bzw. aus dem Ausland gibt es auch nicht weil alle irgendwo ihre Macken haben.
Habe mich deshalb auf die Suche gemacht nach jemandem der mir da professionel helfen kann. Bin dabei an die Firma Unitronic gestoßen die unter anderem im Rallye Cross Motorsport unterwegs sind. Habe mir ein Satz Wellen anfertigen lassen. Bin damit super zufrieden und habe garkeine Probleme mehr.

Es gibt jetzt die Möglichkeit diese Wellen zu fertigen für kleines Geld im Vergleich zu den ganzen anderen Angeboten.

Meine Frage ist einfach nur ob da überhaupt Interesse besteht?
Preislich bewegen wir uns bei einem Satz so um die 650€.

Bilder usw natürlich alles kein Problem, und wenn jemand aus der Nähe kommt dürft ihr auch gerne vorbei kommen und euch die Dinger angucken

Maiki 007 · 13.09.2013, 16:08

Cool, klingt interessant.

Komplette Welle? Also alle Lager mit bei? Oder nur die Welle Ansich ohne Lager?

Gruß Maik

xen_hb · 14.09.2013, 10:43

Maiki 007Cool, klingt interessant.

Komplette Welle? Also alle Lager mit bei? Oder nur die Welle Ansich ohne Lager?

Gruß Maik

Gute Frage!
Bei nem Kumpel von mir mit B18-T mit 400PS zerlegen sich auch die Gelenke, nicht die ATWs selbst.
Die neuen Tegiwa-ATWs vibrieren beim beschleunigen auch schon...

fago88 · 16.09.2013, 09:31

http://www.insaneshafts.com/1000-hp.html

Vllt sind die was für euch

Erfahrungsberichte:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2548550&page=5

SaveTheSohc · 16.09.2013, 10:00

was macht ihr danach mit dem getriebe?

Maiki 007 · 16.09.2013, 10:14

Nix...

wir verlagern die Sollbruchstelle ins Getriebe...

SaveTheSohc · 16.09.2013, 12:01

ist trotzdem interessant wie ihr dass problem lösen wollt.

bis jetzt kenn ich nur eine Lösung!

STEG6 · 17.09.2013, 10:51

Vllt muss man sich auch anfach damit abfinden das B18-T zu mighty ist vom Drehmoment wenn man nicht das Getriebe verstärkt bzw Gradverzahnt oder auf Dogbox geht :cry:

? Meine das wäre auch ne ne alternative lol

SaveTheSohc · 17.09.2013, 10:58

STEG6Vllt muss man sich auch anfach damit abfinden das B18-T zu mighty ist vom Drehmoment wenn man nicht das Getriebe verstärkt bzw Gradverzahnt oder auf Dogbox geht ? Meine das wäre auch ne ne alternative

man muss kein grad verzahntes oder dogbox einbauen.

STEG6 · 17.09.2013, 11:04

Boost Controller und denn erst bei voller Fahrt ganz drücken lassen würde mir jetzt noch einfallen, oder einfach ne öl sprenkelungs anlage vor die reifen montieren damit jaaaaa nicht zuviel kraft übertragen werden kann xD

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
b16a2.vti Trainee Name: Alex Fahrzeug: EJ2 / B16A2 Anmeldedatum: 23.03.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Olfen	13.09.2013, 16:01 zitieren Hallo zusammen, habe seitdem ich meinen Turbo fahre ständig Probleme mit meinen Antriebswellen gehabt. Fahre um die 450 PS. Das Problem trat aber durchaus auch schon beim normalen Straßenverkehr unter 300 PS auf. Habe mittlerweile 3 Satz Wellen auf dem Gewissen. Es musste eine Lösung her. Eine richtig eindeutige Bewertung über die Wellen aus dem Netz bzw. aus dem Ausland gibt es auch nicht weil alle irgendwo ihre Macken haben. Habe mich deshalb auf die Suche gemacht nach jemandem der mir da professionel helfen kann. Bin dabei an die Firma Unitronic gestoßen die unter anderem im Rallye Cross Motorsport unterwegs sind. Habe mir ein Satz Wellen anfertigen lassen. Bin damit super zufrieden und habe garkeine Probleme mehr. Es gibt jetzt die Möglichkeit diese Wellen zu fertigen für kleines Geld im Vergleich zu den ganzen anderen Angeboten. Meine Frage ist einfach nur ob da überhaupt Interesse besteht? Preislich bewegen wir uns bei einem Satz so um die 650€. Bilder usw natürlich alles kein Problem, und wenn jemand aus der Nähe kommt dürft ihr auch gerne vorbei kommen und euch die Dinger angucken Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	13.09.2013, 16:08 zitieren Cool, klingt interessant. Komplette Welle? Also alle Lager mit bei? Oder nur die Welle Ansich ohne Lager? Gruß Maik
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	14.09.2013, 10:43 zitieren Maiki 007Cool, klingt interessant. Komplette Welle? Also alle Lager mit bei? Oder nur die Welle Ansich ohne Lager? Gruß Maik Gute Frage! Bei nem Kumpel von mir mit B18-T mit 400PS zerlegen sich auch die Gelenke, nicht die ATWs selbst. Die neuen Tegiwa-ATWs vibrieren beim beschleunigen auch schon...
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	16.09.2013, 09:31 zitieren http://www.insaneshafts.com/1000-hp.html Vllt sind die was für euch Erfahrungsberichte: http://honda-tech.com/showthread.php?t=2548550&page=5
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	16.09.2013, 10:00 zitieren was macht ihr danach mit dem getriebe?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	16.09.2013, 10:14 zitieren Nix... wir verlagern die Sollbruchstelle ins Getriebe...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	16.09.2013, 12:01 zitieren ist trotzdem interessant wie ihr dass problem lösen wollt. bis jetzt kenn ich nur eine Lösung!
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STEG6 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 / Honda Accord CL7 Ed.30 Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 59 Wohnort: Duisburg	17.09.2013, 10:51 zitieren Vllt muss man sich auch anfach damit abfinden das B18-T zu mighty ist vom Drehmoment wenn man nicht das Getriebe verstärkt bzw Gradverzahnt oder auf Dogbox geht ? Meine das wäre auch ne ne alternative
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	17.09.2013, 10:58 zitieren STEG6Vllt muss man sich auch anfach damit abfinden das B18-T zu mighty ist vom Drehmoment wenn man nicht das Getriebe verstärkt bzw Gradverzahnt oder auf Dogbox geht ? Meine das wäre auch ne ne alternative man muss kein grad verzahntes oder dogbox einbauen.
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STEG6 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 / Honda Accord CL7 Ed.30 Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 59 Wohnort: Duisburg	17.09.2013, 11:04 zitieren Boost Controller und denn erst bei voller Fahrt ganz drücken lassen würde mir jetzt noch einfallen, oder einfach ne öl sprenkelungs anlage vor die reifen montieren damit jaaaaa nicht zuviel kraft übertragen werden kann xD
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maxrev.de Gast	10.12.2013, 00:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswellen bis 1000 Nm für B-Serie" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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