» Ansprechverhalten nach Ölwechsel+Zündkerzenwechsel schlecht?

exe · 15.08.2010, 10:44

Hi,

wie im Titel schon beschrieben, hab ich aus irgendeinem Grund schlechteres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zwischen 1500 - 2200 U/min.
Zuvor lief der untenrum super, was könnte das sein?

Der Ölfilter davor war vom Durchmesser größer (ca. 95mm), also kein üblicher Honda Ölfilter mit dem Durchmesser von 76mm, könnte das am evtl. schlechteren Ölurchfluss liegen? Zündkerzen sind bei mir immer dieselben NGK BKR6E-11 (V-Line 14)..

Öl ist jedoch Liqui Moly Super Leichtlauf 10W40, zuvor immer Special S von Mobil.

Hat jemand Ideen, bevor ich der Reihe nach anfange alles zu testen?

MfG. Eugen S

meisterkleister · 15.08.2010, 11:01

hast du die zündkabel oder stecker abgerissen innerlich?? denn da hast auch schlechtes ansprechverhalten usw im unteren drehzahlbereich

exe · 15.08.2010, 11:15

Sprich du meinst Zündkabelbruch o.ä?

Also nicht das ich wüsste, scheint eigentlich alles okay, aber prüfen könnte man es nur indem man den Innenwiderstand der Zündkabel misst, oder Stecker raus und Zünden (Zündfunke).

Btw. Vor dem Ölwechsel kam eine Motorreinigung von Liqui Moly rein..

meisterkleister · 15.08.2010, 11:49

ja mess ma die kabel durch. funke hast a bei beschädigtem kabel aber keinen guten. und wenn man beim abnehmen des kerzensteckers was abbreist sieht mans von aussen eh ned.

maxrev.de · Gast

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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.08.2010, 10:44 zitieren Hi, wie im Titel schon beschrieben, hab ich aus irgendeinem Grund schlechteres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich zwischen 1500 - 2200 U/min. Zuvor lief der untenrum super, was könnte das sein? Der Ölfilter davor war vom Durchmesser größer (ca. 95mm), also kein üblicher Honda Ölfilter mit dem Durchmesser von 76mm, könnte das am evtl. schlechteren Ölurchfluss liegen? Zündkerzen sind bei mir immer dieselben NGK BKR6E-11 (V-Line 14).. Öl ist jedoch Liqui Moly Super Leichtlauf 10W40, zuvor immer Special S von Mobil. Hat jemand Ideen, bevor ich der Reihe nach anfange alles zu testen? MfG. Eugen S Gefällt mir Teilen twittern
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meisterkleister Veteran Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic mb8/mb2 Anmeldedatum: 31.12.2009 Beiträge: 549 Wohnort: straubing	15.08.2010, 11:01 zitieren hast du die zündkabel oder stecker abgerissen innerlich?? denn da hast auch schlechtes ansprechverhalten usw im unteren drehzahlbereich
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.08.2010, 11:15 zitieren Sprich du meinst Zündkabelbruch o.ä? Also nicht das ich wüsste, scheint eigentlich alles okay, aber prüfen könnte man es nur indem man den Innenwiderstand der Zündkabel misst, oder Stecker raus und Zünden (Zündfunke). Btw. Vor dem Ölwechsel kam eine Motorreinigung von Liqui Moly rein..
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meisterkleister Veteran Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic mb8/mb2 Anmeldedatum: 31.12.2009 Beiträge: 549 Wohnort: straubing	15.08.2010, 11:49 zitieren ja mess ma die kabel durch. funke hast a bei beschädigtem kabel aber keinen guten. und wenn man beim abnehmen des kerzensteckers was abbreist sieht mans von aussen eh ned.
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maxrev.de Gast	15.08.2010, 11:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ansprechverhalten nach Ölwechsel+Zündkerzenwechsel schlecht?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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