» ANSAUGBRÜCKE + STEUERTEIL HONDA ED9

DODGE-V8 · 12.06.2007, 17:35

Ja nun muss man aber unterscheiden. Bmotren sind nicht Gleich B motoren.
ihr könnt das nicht immer alles in einen topf schmeißen,
Gibt auch D16 Motoren mit DOHC und D16Motoren mit SOHC (jedoch völlig unterschiedlichem Zylkopf wie gesagt.

Ist der Krempel nun fürn D16A9 (ohne Kat 131PS) Oder fürn D16Z5 (125PS mit Kat? )

MicroBug · 12.06.2007, 17:46

civicgirl1979Der eine hat halt 2 Nockenwellen und der andere halt 1.
Die Mase von beiden Zylinderköpfen ist das gleiche, da sich an den Ansaugeingang nichts ändert. Es gibt auch kleine V-Tec's die von 125ps bis 169ps gebaut wurden.
Die meißten davon waren 1.6
Da kannst du dir ausrechnen woran das liegt das die nie ihre volle Leistung (125ps'er) entfalten konnten. Weil die auch 150ps haben. B16A1
Die Drosslung liegt meißtens an der Ansaugbrücke oder Steuerteil. Die Ansaugbrücke hab ich schon an einem D16Z5 verbaut. So lief er um einiges besser als vorher. Man hat den Unterschied deutlich gemerkt.

Seit wann gibts denn einen B Serie Motor mit einer Nockenwellen?

Ein Motor mit einer Nockenwelle müsste soweit ich weiss ein D Motor sein, mit dem kleinen Vtec.

Flo-JDM-EE9 · 12.06.2007, 18:00

Es passt nicht an nen B16a1 oder A2 wenn es vom ED9 ist habe es grade ausprobiert .. :hrhr:

es passt dann warscheinlich an andere D motoren .....
Die Löcher passen überhaubt nicht

naja viel glück mit dem verkauf

Honda Teile · 12.06.2007, 18:53

sieht mir eher nach einer ASB vom alten CRX AS aus...

MicroBug · 12.06.2007, 20:30

Honda Teilesieht mir eher nach einer ASB vom alten CRX AS aus...

Das wird ja immer besser. lol

Flo-JDM-EE9 · 12.06.2007, 21:14

Spielen wir hier WER WIRD Millionär ?

Naja guten n8

tu_666 · 13.06.2007, 06:40

MicroBug

Seit wann gibts denn einen B Serie Motor mit einer Nockenwellen?

Ein Motor mit einer Nockenwelle müsste soweit ich weiss ein D Motor sein, mit dem kleinen Vtec.

Oder ohne kleinen VTEC... D16Z2 ist n 1.6er SOHC ohne VTEC. *klugscheiss*

Na wie auch immer... ich glaub auch nicht, dass das passt! :dumb:

civicgirl1979 · 13.06.2007, 08:56

Ihr müßt auch richtig lesen.
Es ist eine Ansaugbrücke vom alten CRX.

maxrev.de · Gast

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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	12.06.2007, 17:35 zitieren Ja nun muss man aber unterscheiden. Bmotren sind nicht Gleich B motoren. ihr könnt das nicht immer alles in einen topf schmeißen, Gibt auch D16 Motoren mit DOHC und D16Motoren mit SOHC (jedoch völlig unterschiedlichem Zylkopf wie gesagt. Ist der Krempel nun fürn D16A9 (ohne Kat 131PS) Oder fürn D16Z5 (125PS mit Kat? ) Gefällt mir Teilen twittern
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	12.06.2007, 17:46 zitieren civicgirl1979Der eine hat halt 2 Nockenwellen und der andere halt 1. Die Mase von beiden Zylinderköpfen ist das gleiche, da sich an den Ansaugeingang nichts ändert. Es gibt auch kleine V-Tec's die von 125ps bis 169ps gebaut wurden. Die meißten davon waren 1.6 Da kannst du dir ausrechnen woran das liegt das die nie ihre volle Leistung (125ps'er) entfalten konnten. Weil die auch 150ps haben. B16A1 Die Drosslung liegt meißtens an der Ansaugbrücke oder Steuerteil. Die Ansaugbrücke hab ich schon an einem D16Z5 verbaut. So lief er um einiges besser als vorher. Man hat den Unterschied deutlich gemerkt. Seit wann gibts denn einen B Serie Motor mit einer Nockenwellen? Ein Motor mit einer Nockenwelle müsste soweit ich weiss ein D Motor sein, mit dem kleinen Vtec.
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	12.06.2007, 18:00 zitieren Es passt nicht an nen B16a1 oder A2 wenn es vom ED9 ist habe es grade ausprobiert .. es passt dann warscheinlich an andere D motoren ..... Die Löcher passen überhaubt nicht naja viel glück mit dem verkauf
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Honda Teile Gesperrt Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 314 Wohnort: nördlich Hamburg	12.06.2007, 18:53 zitieren sieht mir eher nach einer ASB vom alten CRX AS aus...
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	12.06.2007, 20:30 zitieren Honda Teilesieht mir eher nach einer ASB vom alten CRX AS aus... Das wird ja immer besser.
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	12.06.2007, 21:14 zitieren Spielen wir hier WER WIRD Millionär ? Naja guten n8
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	13.06.2007, 06:40 zitieren MicroBug Seit wann gibts denn einen B Serie Motor mit einer Nockenwellen? Ein Motor mit einer Nockenwelle müsste soweit ich weiss ein D Motor sein, mit dem kleinen Vtec. Oder ohne kleinen VTEC... D16Z2 ist n 1.6er SOHC ohne VTEC. klugscheiss Na wie auch immer... ich glaub auch nicht, dass das passt!
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civicgirl1979 Fortgeschrittener Name: Christin Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 08.03.2007 Beiträge: 133 Wohnort: Erfurt	13.06.2007, 08:56 zitieren Ihr müßt auch richtig lesen. Es ist eine Ansaugbrücke vom alten CRX.
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maxrev.de Gast	13.06.2007, 08:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ANSAUGBRÜCKE + STEUERTEIL HONDA ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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