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Wo bekomme ich einen Innenradlauf herNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenPassen die Felgen auf einen EJ9?
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Elite 

Name: Andreas
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12.08.2015, 21:25
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Update:

Ölwechsel bei 117tkm mit Meguin 10W40 und OEM Ölfilter.
Einbau D1Spec Sandwichplatte mit Öldruck und Öltemp. Geber.
Gewinde mit Teflonband umwickelt und alles ist dicht.

US Standlicht Einbau

Es wurden 2 Fadenfassung aus Rückleuchten in die Scheinwerfer einbaut. Leuchtmittel sind orangene P21W5.
Im Innenraum wurde ein Schalter mit LED Leuchte eingebaut, der leuchtet wenn die US Standlichter an sind. Das US Standlicht leuchtet mit 5 Watt. Geblinkt wird mit 21 Watt.
Alles ist gesteckt und kann jederzeit Rückgängig gemacht werden. Keine Kabel wurden abgeschnitten oder abgezweigt. Die original Blinkerfassung wurden ausgebaut und die 2 Fadenfassung eingesteckt.


 D1 Sandwichplatte mit Geber für Druck/Temp.

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 OEM Ölfilter

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 2 Fadenfassung mit Steckhülsen

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Verfasst am: 12.08.2015, 21:25
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Mehr Bilder

 
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Verfasst am: 12.08.2015, 21:29
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und das Video:



 
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 3M Abzweiger

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pn
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13.08.2015, 07:11
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Einfach nur "Perveeeeers" Andi :D

Musst mir mal sagen was ich alles dafür brauch dann mache ma bei mir vorne und hinten auch die selbe "KUR" :D


pn
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13.08.2015, 14:46
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was ist denn das für ein Öldruck- und Öltemperstursensor? :)

pn
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13.08.2015, 16:49
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Dankee Ahmet :D

Die sensoren sind für Tenzo R Anzeigen.



Verfasst am: 06.10.2015, 13:23
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UPDATE:

Öldtemperatur und Öldruck Anzeigen:

Öldruck und Öltemp. Anzeigen sind jetzt in der Tachoblende integriert. Alle Kabel vom Motorraum bis in den Innenraum sind sorgfälltig verlegt und mit Kabelbinder befestigt.
Die Kabel sind verbunden mit 3M Verbinder.

Spannung bekommen die Anzeigen und das US Standlicht über die fünf freien Steckplätze im Sicherungskasten. Absicherung jeweils mit 10A. Einfach Kabelschuh auf das Kabel befestigen und einstecken.
Die fünf freien Steckplätze geben Spannung je nach Schlüsselstellung,und sind bei jedem Steckplatz unterschiedlich. (kontrollieren ob alle Sicherungen 1-5 eingesetzt sind und mit Multimeter nachmessen)

1.Rastung Fahrzeugschlüssel: US Standlicht an
2.Rasung Fahrzeugschlüssel: Zündung an -> Anzeigen an


Hatte auch das Problem das die Öldruck/temp. Anzeigen nicht funktionierten.
Ich hatte das Gewinde der Sensoren komplett mit Teflonband eingewickelt. Da Teflonband isoliert hatten die Sensoren keinen Massekontackt. Nachdem ich nur die hälfte des Gewinde's eingewickelt habe zeigten die Anzeigen auch endlich Werte an.
Teflonband war aber unbedingt nötig damit es dicht wurde. Ohne ging es nicht!

OEM AGA:

BBP Catback und Magnaflow 200 Zeller sind verkauft. Fahre im mom wieder OEM AGA.
Die hab ich wieder fit gemacht und alle Dichtungen/Flammringe erneuert.
Zusätzlich noch alle verdächtigen Stellen mit GunGum abgedichtet. Desweiteren gabs noch eine schöne Auspuffblende damit es nicht ganz so hässlich aussieht :D

Geplant für 2016 ist:
-SRS 4-2-1 FK
-SRS 200 Zeller
-SRS R60 Catback

Bremsen:

Dazwischen hatte ich noch ein Termin in der Werkstatt, die haben mir mit der Maschine die komplette Bremsanlage entlüftet. Hatte es damals beim HA Achsenswap nur per Hand gemacht. Nun ist auch wirklich alle Luft draußen, und was soll ich sagen, bremst sich einfach nur bombastisch.


 Anzeigen eingebaut

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 3M Verbinder

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 Anschluss für US Standlicht und Öl Temp/Druck Anzeigen

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Verfasst am: 06.10.2015, 13:23
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mehr Bilder

 Durchführung in den Innenraum

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 OEM AGA mit Blende

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 OEM AGA mit Blende

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pn
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06.10.2015, 15:02
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Saubere Arbeit compadre :D
Tachoblende mit den Anzeigen gefällt mir gut :respekt:


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pn
Elite 

Name: Andreas
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06.10.2015, 16:06
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Dankee :)

pn
Gast 
14.01.2019, 10:42
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