» Andis CRX EE8

Andreas2407 · 15.05.2014, 17:36

Danke für die Meinungen

Hab mich jetz aber doch für die Optik entschieden, die ich eigentlich die ganze Zeit haben wollte. Gefällt mir einfach am besten.
Wollt den evtl weglassen weil ich mich beim zusammenbauen nur so aufgeregt hatte

Bin heut nochma motiviert zum TÜV ..... war ja klar das es net geht.
Der "Prüfbericht"-Wisch hier ausm Forum hat garnix gebracht.
Gibt doch 100 Leute min. hier die den Flügel verbaut haben (Polybauer F1). Wie habt ihr den eingetragen bekommen???

PS: der is noch nicht bearbeitet und lackiert. Sieht aus der Nähe grausig aus. ist jetz nur für TÜV un sowas montiert.

Type-S · 15.05.2014, 18:08

Evtl habe ich noch eine Kopie vom Schein mit Eintragung, wenn das hilft...

wuddelcrew · 16.05.2014, 06:19

Kriegste denn von Polybauer direkt kein Gutachten mehr?

Andreas2407 · 11.07.2014, 10:27

Mal ne kurze Getriebe-Frage:
was empfiehlt sich mehr, wenn man knapp 300PS im CRX hat?

Y21-Getriebe Seilzug
S80-Getriebe Hydraulik/LSD

Suche schon ne Weile nach nem ITR-Getriebe aber so langsam glaube ich, dass es garnicht nötig und den Aufwand auch nicht wert ist. Meinungen?

Maiki 007 · 11.07.2014, 11:57

Ich fahre nen y2. Reicht völlig aus. Topspeed saubere 260 und nicht zu kurz oder zu lang Übersetz.
Weiß net genau ob das y21 genauso ist, meine aber schon. Das 21er hat aber doch keinen seilzug.

Andreas2407 · 11.07.2014, 13:50

Hoppla. Meint das Originale vom EE8

Heißt des Y2?

JDM_Guy94 · 11.07.2014, 14:16

260 mit dem Seriengetriebe?!?!? Meiner geht bei 231 in den Begrenzer ..

Maiki 007 · 11.07.2014, 15:40

Also ich habe/hatte nen y2 drinnen das lief Anschlag und a bissl mehr. Lt. Kumpel mit ner alten Z1000 exakt 260. War aber ein Tauschgetriebe. Hab jetzt auch wieder nen y2 drinnen, aber ein anderes. Da weis ich net was das läuft. Spätestens nächstes WE kann ich berichten.

Aber das ist doch normal für ein y2.

Andreas2407 · 11.07.2014, 17:22

Also es geht eigentlich weniger um die Übersetzung als die Vorteile beim anfahren durch das Sperrdifferential und eventuell die höhere Belastung durch das Drehmoment. Eher solche Dinge. Vmax ist mir eigentlich nicht so wichtig.

maxrev.de · Gast

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	15.05.2014, 17:36 zitieren Danke für die Meinungen Hab mich jetz aber doch für die Optik entschieden, die ich eigentlich die ganze Zeit haben wollte. Gefällt mir einfach am besten. Wollt den evtl weglassen weil ich mich beim zusammenbauen nur so aufgeregt hatte Bin heut nochma motiviert zum TÜV ..... war ja klar das es net geht. Der "Prüfbericht"-Wisch hier ausm Forum hat garnix gebracht. Gibt doch 100 Leute min. hier die den Flügel verbaut haben (Polybauer F1). Wie habt ihr den eingetragen bekommen??? PS: der is noch nicht bearbeitet und lackiert. Sieht aus der Nähe grausig aus. ist jetz nur für TÜV un sowas montiert. Gefällt mir Teilen twittern
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Type-S Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1676 Wohnort: nähe Giessen	15.05.2014, 18:08 zitieren Evtl habe ich noch eine Kopie vom Schein mit Eintragung, wenn das hilft...
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	16.05.2014, 06:19 zitieren Kriegste denn von Polybauer direkt kein Gutachten mehr?
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.07.2014, 10:27 zitieren Mal ne kurze Getriebe-Frage: was empfiehlt sich mehr, wenn man knapp 300PS im CRX hat? Y21-Getriebe Seilzug S80-Getriebe Hydraulik/LSD Suche schon ne Weile nach nem ITR-Getriebe aber so langsam glaube ich, dass es garnicht nötig und den Aufwand auch nicht wert ist. Meinungen?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.07.2014, 11:57 zitieren Ich fahre nen y2. Reicht völlig aus. Topspeed saubere 260 und nicht zu kurz oder zu lang Übersetz. Weiß net genau ob das y21 genauso ist, meine aber schon. Das 21er hat aber doch keinen seilzug.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.07.2014, 13:50 zitieren Hoppla. Meint das Originale vom EE8 Heißt des Y2?
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	11.07.2014, 14:16 zitieren 260 mit dem Seriengetriebe?!?!? Meiner geht bei 231 in den Begrenzer ..
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.07.2014, 15:40 zitieren Also ich habe/hatte nen y2 drinnen das lief Anschlag und a bissl mehr. Lt. Kumpel mit ner alten Z1000 exakt 260. War aber ein Tauschgetriebe. Hab jetzt auch wieder nen y2 drinnen, aber ein anderes. Da weis ich net was das läuft. Spätestens nächstes WE kann ich berichten. Aber das ist doch normal für ein y2. Verfasst am: 11.07.2014, 15:44 zitieren JDM_Guy94260 mit dem Seriengetriebe?!?!? Meiner geht bei 231 in den Begrenzer .. Dann ist was umgebaut im Getriebe. Mein EE8 hatte damals mir dem ersten Getriebe bergab laut Tacho 240 drauf und da war noch Drehzahl da. War roter bereich klar, aber da wäre noch was gegangen. Die 260 hatte ich mit Turbo natürlich bei 8700U
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.07.2014, 17:22 zitieren Also es geht eigentlich weniger um die Übersetzung als die Vorteile beim anfahren durch das Sperrdifferential und eventuell die höhere Belastung durch das Drehmoment. Eher solche Dinge. Vmax ist mir eigentlich nicht so wichtig.
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maxrev.de Gast	04.04.2021, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Andis CRX EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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