» Alternative zum offenen K&N für meinen EP3 Type R

Ra7 · 02.08.2015, 13:47

Nun ich schon wieder

Da es hier bereits mehrere Threads bezüglich der "Beatmung" des Motors gibt, ich aber keine direkte Alternative (Komplett) zum K&N gefunden habe, würde ich euch doch bitte um Rat und Hilfe bitten

Der momentane Stand ist der jenige welche, dass ich den Wagen mit einem bereits verbauten offenem K&N Luftfilter erworben habe, bei dem leider auch nicht mehr der originale Luftfilterkasten dabei war.

Naja, der Klang ist natürlich super aber die Tatsache, dass der Motor natürlich die warme Luft aus dem Motorraum zieht, ist leider nicht die beste.

Daher bitte ich um Vorschläge, im Bestfall mit direktem Link zum Artikel, welche denn eine vertretbare Alternative sein könnte, bei der gleich alles komplett ist.
Soll heissen; vom motor ab rückwärts das Ansaugsystem

Ich habe bereits das Eigenbau Trichtersystem gesehen aber auch das baut ja wieder auf dem originalem Kasten auf oder ?

Preislich sollte sich das ganze bis etwa 300-400€ bewegen ? :suspekt:

Vielen Dank für eure Bemühungen

WarFace · 02.08.2015, 13:53

Vl. gibt es eine Alternative von Pipercross! zumindest sind diese erfahrungsgemäß besser als die K&N Matten. Inwiefern sich das ganze aber auf Offene Luftfilter bezieht keine ahnung.

Würde vl. die Originale Box mit einem Schlauch an die Frontverlegen damit er dort die Kalte Luft ansaugen kann.

Ra7 · 02.08.2015, 13:55

Danke dir für die schnelle Antwort...
Würdest du also auch dazu tendieren, wieder auf OEM zu gehen und ab da dann optimieren mit nem Trichter und ggf. einem Schlauch mit größerem Durchmesser ?

WarFace · 02.08.2015, 14:01

Persönlich Ja!

Inwiefern ein größerer Durchmesser am Schlauch Sinnvoll ist, bleibt fraglich.. Drosselklappe und ASB saugen deshalb ja auch nicht mehr Luft an als durchpasst (kann mich auch irren).
Vom Klang her kann sich aber durchaus was ändern! Hab an meinem EJ2 den Schlauch vom B16 drinnen. Brachte Klanglich ein bisschen was. Leistung aber nicht!

Wenn du aber nach vorne weg einen Schlauch plazierst wo er Kalte Luft Ansaugen kann, wird es sicherlich etwas Bringen.

Ra7 · 02.08.2015, 14:09

Alles klar, ich danke dir für deine Meinung bzw. Aussage, vielleicht ergibt sich ja noch eine ALternative, sonst werde ich mich um die OEM-Box bemühen.

Stimmt, mehr Luft geht nicht durch aber ich weiss nicht ob eben das Maximum mit dem OEM-Schlauch ausgeschöpft wurde, vielleicht wurde hier ja seitens Honda noch Luft nach oben gelassen.
Ich meine zumindest etwas von einem Schlauch mit größerem Durchmesser gelesen zu haben :roll:

Aber ich bin ja hier um zu lernen und um mich eines besseren belehren zu lassen

Danke dir

StevyEp3 · 03.08.2015, 16:48

Ich werde mir als nächstes das injen kaufen das cai das vorne direkt an der Schürze ansaugt also wenn man auf eintragungen verzichten kann ist man damit ganz gut bedient finde ich. Und Leistung soll es aufjedenfall auch bringen beim abstimmen und soundtechnich dürftest du dir das vom K&N gewöhnt sein 😁

Ra7 · 03.08.2015, 17:29

Hi

Also eigentlich bevorzuge ich doch die Maßnahme der Eintragung und bin immer bedacht legal unterwegs zu sein.
Zudem ist der K&N ja bereits eingetragen und selbst wenn dieser nicht mehr verbaut ist, gehe ich mal schwer davon aus, dass der TÜVer es sich nicht nehmen lassen würde doch einmal einen Blick unter die Haube zu werfen.
Immer wieder hin und her bauen ist dann auch nicht so das wahre oder ?

Trotzdem danke dir

MaxJka · 03.08.2015, 20:32

Dann bleibt nur die oem box übrig.
Legal und günstig, nur sound bleibt dabei auf der Strecke.

Knautschzone · 03.08.2015, 20:53

Also wenns legal sein soll würde ich die OEM Box nehmen, Hondata Mod machen (fürs gute Gewissen), dann größeren Schlauch nach vorne legen und Tralle Trichter dran. Damit läuft er wirklich gut und der TÜV sagt nix dazu.

Ra7 · 03.08.2015, 22:26

Hast du nen Tralle zu viel?

Mein Wissensstand nach den mir bekannten Threads ist, dass dieser aktuell nicht mehr gefertigt wird?

maxrev.de · Gast

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Ra7 Trainee Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Type R Facelift (05) Anmeldedatum: 19.05.2015 Beiträge: 34 Wohnort: DE	02.08.2015, 13:47 zitieren Nun ich schon wieder Da es hier bereits mehrere Threads bezüglich der "Beatmung" des Motors gibt, ich aber keine direkte Alternative (Komplett) zum K&N gefunden habe, würde ich euch doch bitte um Rat und Hilfe bitten Der momentane Stand ist der jenige welche, dass ich den Wagen mit einem bereits verbauten offenem K&N Luftfilter erworben habe, bei dem leider auch nicht mehr der originale Luftfilterkasten dabei war. Naja, der Klang ist natürlich super aber die Tatsache, dass der Motor natürlich die warme Luft aus dem Motorraum zieht, ist leider nicht die beste. Daher bitte ich um Vorschläge, im Bestfall mit direktem Link zum Artikel, welche denn eine vertretbare Alternative sein könnte, bei der gleich alles komplett ist. Soll heissen; vom motor ab rückwärts das Ansaugsystem Ich habe bereits das Eigenbau Trichtersystem gesehen aber auch das baut ja wieder auf dem originalem Kasten auf oder ? Preislich sollte sich das ganze bis etwa 300-400€ bewegen ? Vielen Dank für eure Bemühungen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	02.08.2015, 13:53 zitieren Vl. gibt es eine Alternative von Pipercross! zumindest sind diese erfahrungsgemäß besser als die K&N Matten. Inwiefern sich das ganze aber auf Offene Luftfilter bezieht keine ahnung. Würde vl. die Originale Box mit einem Schlauch an die Frontverlegen damit er dort die Kalte Luft ansaugen kann.
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Ra7 Trainee Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Type R Facelift (05) Anmeldedatum: 19.05.2015 Beiträge: 34 Wohnort: DE	02.08.2015, 13:55 zitieren Danke dir für die schnelle Antwort... Würdest du also auch dazu tendieren, wieder auf OEM zu gehen und ab da dann optimieren mit nem Trichter und ggf. einem Schlauch mit größerem Durchmesser ?
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	02.08.2015, 14:01 zitieren Persönlich Ja! Inwiefern ein größerer Durchmesser am Schlauch Sinnvoll ist, bleibt fraglich.. Drosselklappe und ASB saugen deshalb ja auch nicht mehr Luft an als durchpasst (kann mich auch irren). Vom Klang her kann sich aber durchaus was ändern! Hab an meinem EJ2 den Schlauch vom B16 drinnen. Brachte Klanglich ein bisschen was. Leistung aber nicht! Wenn du aber nach vorne weg einen Schlauch plazierst wo er Kalte Luft Ansaugen kann, wird es sicherlich etwas Bringen.
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Ra7 Trainee Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Type R Facelift (05) Anmeldedatum: 19.05.2015 Beiträge: 34 Wohnort: DE	02.08.2015, 14:09 zitieren Alles klar, ich danke dir für deine Meinung bzw. Aussage, vielleicht ergibt sich ja noch eine ALternative, sonst werde ich mich um die OEM-Box bemühen. Stimmt, mehr Luft geht nicht durch aber ich weiss nicht ob eben das Maximum mit dem OEM-Schlauch ausgeschöpft wurde, vielleicht wurde hier ja seitens Honda noch Luft nach oben gelassen. Ich meine zumindest etwas von einem Schlauch mit größerem Durchmesser gelesen zu haben Aber ich bin ja hier um zu lernen und um mich eines besseren belehren zu lassen Danke dir
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StevyEp3 Junior Anmeldedatum: 23.09.2013 Beiträge: 99 Wohnort: 51766 Engeslkrichen	03.08.2015, 16:48 zitieren Ich werde mir als nächstes das injen kaufen das cai das vorne direkt an der Schürze ansaugt also wenn man auf eintragungen verzichten kann ist man damit ganz gut bedient finde ich. Und Leistung soll es aufjedenfall auch bringen beim abstimmen und soundtechnich dürftest du dir das vom K&N gewöhnt sein 😁
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Ra7 Trainee Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Type R Facelift (05) Anmeldedatum: 19.05.2015 Beiträge: 34 Wohnort: DE	03.08.2015, 17:29 zitieren Hi Also eigentlich bevorzuge ich doch die Maßnahme der Eintragung und bin immer bedacht legal unterwegs zu sein. Zudem ist der K&N ja bereits eingetragen und selbst wenn dieser nicht mehr verbaut ist, gehe ich mal schwer davon aus, dass der TÜVer es sich nicht nehmen lassen würde doch einmal einen Blick unter die Haube zu werfen. Immer wieder hin und her bauen ist dann auch nicht so das wahre oder ? Trotzdem danke dir
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	03.08.2015, 20:32 zitieren Dann bleibt nur die oem box übrig. Legal und günstig, nur sound bleibt dabei auf der Strecke. 1x bearbeitet
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	03.08.2015, 20:53 zitieren Also wenns legal sein soll würde ich die OEM Box nehmen, Hondata Mod machen (fürs gute Gewissen), dann größeren Schlauch nach vorne legen und Tralle Trichter dran. Damit läuft er wirklich gut und der TÜV sagt nix dazu.
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Ra7 Trainee Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep3 Type R Facelift (05) Anmeldedatum: 19.05.2015 Beiträge: 34 Wohnort: DE	03.08.2015, 22:26 zitieren Hast du nen Tralle zu viel? Mein Wissensstand nach den mir bekannten Threads ist, dass dieser aktuell nicht mehr gefertigt wird?
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maxrev.de Gast	04.08.2015, 19:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alternative zum offenen K&N für meinen EP3 Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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