» Albi's EK9 Rx

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Heute gibt es nichts neues vom EK9, aber ich war zu Besuch bei Nakai-San...

... :suspekt:

...

bzw. in Freital wo er einen Porsche 911 964 für die XS Classic umbaut...

https://www.facebook.com/xsmag/photos/a.565735576788888.141508.562721937090252/1371385376223900/?type=3

Es war sehr schön so eine Ikone beim Umbau eines Porsches zu zusehen! Ich werde wohl nur EINMAL im Leben diese Möglichkeit bekommen ...dachte ich mir... und war in 0,nix in Freital...hier ein paar Bilder:
*Ich entschuldige mich für die schlechte Qualität, aber ich habe ohne Blitz fotographiert um Nakai-San nicht zu stören!

dima03 · 01.09.2016, 10:31

Geilomatdreitausend!!! Macht er jetzt eine Deutschland Tour? War doch vor paar Monaten bei Sidney idustries.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

dima03Geilomatdreitausend!!! Macht er jetzt eine Deutschland Tour? War doch vor paar Monaten bei Sidney idustries.

Deutschlandtour wird ich jetzt noch nicht sagen...es ist wohl der zweite Umbau in Deutschland.

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Sehr geil
Hab gestern die Live Videos von Berndt gesehen ! Freut mich für dich

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Es war mal wieder so weit und Ich bat Matze das Motorsteuergerät an die neuen ansaug- und abgasseitigen Modifikationen anzupassen. Es war wie immer ein netter und zuverlässiger Kontakt. Auf dem Prüfstand waren wir bei EZ Performance in Heidenau. Der Herr Zeuner hat auch alles sehr professionell über die Bühne gebracht und da er einen neuen Prüfstand (Dynojet) bekommen hat vor zwei Wochen, durfte ich heute nochmal kostenlos nachmessen. (Messung siehe unten)
Das Ergebnis ist etwas enttäuschend, da laut letztem Prüfstandlauf (auch Dynojet)komplett stock nur 5 PS und -3 Nm dazugekommen sind. Ich weiß nicht so recht, was ich davon halten soll und kann auch nur schwer einschätzen warum die Motordaten nicht etwas höher ausgefallen sind. Ich hätte gerne eine 2 vorne gesehen bei der Leistung, aber das sind im Endeffekt auch nur Zahlen und das Fahren macht trotzdem Mega viel Spaß.

EJ9_Driver · 27.09.2016, 10:45

Warum wurde eigentlich aufm Prüfstand abgestimmt? Ist das nicht besser unter realen Bedingungen das ganze zu verfeinern, sprich auf der Straße?
Würde mich mal rein informativ mal interessieren :-)

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

EJ9_DriverWarum wurde eigentlich aufm Prüfstand abgestimmt? Ist das nicht besser unter realen Bedingungen das ganze zu verfeinern, sprich auf der Straße?
Würde mich mal rein informativ mal interessieren

Zuerst wurde auf dem Prüfstand gemessen und abgestimmt und bei der Heimfahrt hat sich Mathias dann die Fahrbarkeit angeschaut und nachgearbeitet. So ist auch die Abfolge der Arbeitsschritte bei den Autoherstellern und so sollte auch bei jedem Tuner sein, wenn ein Prüfstand vorhanden ist. Man sieht auf dem Prüfstand viel besser Ungereimtheiten der Motorparameter bzw. -kennlinien. Aber auch die schönsten Kennlinien können unfahrbar sein, deswegen überprüft man danach die Fahrbarkeit bei Realbedingungen. Außerdem will man ja gerne ein Messprotokoll, auch wenn es nicht ganz den Vorstellungen entspricht.

civiccasi · 27.09.2016, 11:16

Mich würde mal interessieren was am Ende nach der Strassenfahrt/ Nacharbeit noch aufn Papier steht, hättest doch danach nochmal rauf gekonnt oder?!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Das Messprotokoll ist von heute. Ich durfte nochmal auf den neuen Dynojet. Abgestimmt wurde auf einem älteren Maha-Prüfstand vor ca. Einem Monat und danach bei der Heimfahrt eben noch auf der Straße. Die Messung habe ich nicht online gestellt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	31.08.2016, 18:56 zitieren Heute gibt es nichts neues vom EK9, aber ich war zu Besuch bei Nakai-San... ... ... bzw. in Freital wo er einen Porsche 911 964 für die XS Classic umbaut... https://www.facebook.com/xsmag/photos/a.565735576788888.141508.562721937090252/1371385376223900/?type=3 Es war sehr schön so eine Ikone beim Umbau eines Porsches zu zusehen! Ich werde wohl nur EINMAL im Leben diese Möglichkeit bekommen ...dachte ich mir... und war in 0,nix in Freital...hier ein paar Bilder: *Ich entschuldige mich für die schlechte Qualität, aber ich habe ohne Blitz fotographiert um Nakai-San nicht zu stören! P1050544.JPG - [Bild vergrößern] P1050545.JPG - [Bild vergrößern] P1050546.JPG - [Bild vergrößern] P1050547.JPG - [Bild vergrößern] P1050549.JPG - [Bild vergrößern] P1050550.JPG - [Bild vergrößern] P1050551.JPG - [Bild vergrößern] P1050552.JPG - [Bild vergrößern] P1050553.JPG - [Bild vergrößern] P1050555.JPG - [Bild vergrößern] P1050556.JPG - [Bild vergrößern] P1050557.JPG - [Bild vergrößern] P1050560.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	01.09.2016, 10:31 zitieren Geilomatdreitausend!!! Macht er jetzt eine Deutschland Tour? War doch vor paar Monaten bei Sidney idustries.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	01.09.2016, 10:32 zitieren dima03Geilomatdreitausend!!! Macht er jetzt eine Deutschland Tour? War doch vor paar Monaten bei Sidney idustries. Deutschlandtour wird ich jetzt noch nicht sagen...es ist wohl der zweite Umbau in Deutschland. 1x bearbeitet
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	02.09.2016, 07:29 zitieren Sehr geil Hab gestern die Live Videos von Berndt gesehen ! Freut mich für dich
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	27.09.2016, 09:42 zitieren Es war mal wieder so weit und Ich bat Matze das Motorsteuergerät an die neuen ansaug- und abgasseitigen Modifikationen anzupassen. Es war wie immer ein netter und zuverlässiger Kontakt. Auf dem Prüfstand waren wir bei EZ Performance in Heidenau. Der Herr Zeuner hat auch alles sehr professionell über die Bühne gebracht und da er einen neuen Prüfstand (Dynojet) bekommen hat vor zwei Wochen, durfte ich heute nochmal kostenlos nachmessen. (Messung siehe unten) Das Ergebnis ist etwas enttäuschend, da laut letztem Prüfstandlauf (auch Dynojet)komplett stock nur 5 PS und -3 Nm dazugekommen sind. Ich weiß nicht so recht, was ich davon halten soll und kann auch nur schwer einschätzen warum die Motordaten nicht etwas höher ausgefallen sind. Ich hätte gerne eine 2 vorne gesehen bei der Leistung, aber das sind im Endeffekt auch nur Zahlen und das Fahren macht trotzdem Mega viel Spaß. DSC_2909.JPG - [Bild vergrößern]
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5040 Wohnort: Oberlausitz	27.09.2016, 10:45 zitieren Warum wurde eigentlich aufm Prüfstand abgestimmt? Ist das nicht besser unter realen Bedingungen das ganze zu verfeinern, sprich auf der Straße? Würde mich mal rein informativ mal interessieren
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	27.09.2016, 11:09 zitieren EJ9_DriverWarum wurde eigentlich aufm Prüfstand abgestimmt? Ist das nicht besser unter realen Bedingungen das ganze zu verfeinern, sprich auf der Straße? Würde mich mal rein informativ mal interessieren Zuerst wurde auf dem Prüfstand gemessen und abgestimmt und bei der Heimfahrt hat sich Mathias dann die Fahrbarkeit angeschaut und nachgearbeitet. So ist auch die Abfolge der Arbeitsschritte bei den Autoherstellern und so sollte auch bei jedem Tuner sein, wenn ein Prüfstand vorhanden ist. Man sieht auf dem Prüfstand viel besser Ungereimtheiten der Motorparameter bzw. -kennlinien. Aber auch die schönsten Kennlinien können unfahrbar sein, deswegen überprüft man danach die Fahrbarkeit bei Realbedingungen. Außerdem will man ja gerne ein Messprotokoll, auch wenn es nicht ganz den Vorstellungen entspricht.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	27.09.2016, 11:16 zitieren Mich würde mal interessieren was am Ende nach der Strassenfahrt/ Nacharbeit noch aufn Papier steht, hättest doch danach nochmal rauf gekonnt oder?!
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	27.09.2016, 12:03 zitieren Das Messprotokoll ist von heute. Ich durfte nochmal auf den neuen Dynojet. Abgestimmt wurde auf einem älteren Maha-Prüfstand vor ca. Einem Monat und danach bei der Heimfahrt eben noch auf der Straße. Die Messung habe ich nicht online gestellt. Verfasst am: 09.04.2017, 09:57 zitieren Am 03. April habe ich den EK aus dem Winterschlaf geweckt und habe eine schöne Ausfahrt gemacht. Beim Wiedereintreffen in der Garage bin ich zufällig und mit viel Glück an einem Freund vorbeigefahren. Der sagte mir dann, dass mein Auto komische Rasselgeräusche machen würde... und ja hat er aus dem Zündverteiler! Den Zündverteiler habe ich vor fast genau zwei Jahren repariert durch Austausch des Zündmodules und war seitdem auch einige Runden aus dem Lausitzring unterwegs. Das mechanische Rasseln kam davon...man kann sehr gut er kennen, wie sich die Schraube (fixiert den Zündrotor zusätzlich an der Nockenwelle) durch die Abdeckung gearbeitet... ...und einiges an Schaden verursacht hat. Es müssen die Verteilerkappe, der Zündrotor und die Abdeckung zwischen Elektronik und beweglichem Rotor neu. Anfrage bei Händlern ist schon raus! Wie konnte das passieren?...Ich habe die Schraube zwar festgedreht, aber keine Schraubensicherung genutzt. Das werde ich diesmal besser machen. Ich in froh, dass der Zündverteiler weiter ordentlich gezündet hat und keine Schäden am Motor entstanden sind. So bezahlt jeder ab und an Lehrgeld. DSC_7010.JPG - [Bild vergrößern] DSC_7007.JPG - [Bild vergrößern] DSC_7008.JPG - [Bild vergrößern] DSC_7009.JPG - [Bild vergrößern] DSC_7012.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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