» Albi's EK9 Rx

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

nfspeedy
Die Ansaugkrümmerdichtung ist die gleiche wie beim EG2, EG6, EK4 und EM1. Kostet ca 20 Euro

Die Drosselklappendichtung ist die gleiche wie beim Facelift EG2, EK4, EM1, MB6, MC2 und CR-V RD mit B20 Motor. Kostet ca. 5 Euro
Gruß
Oliver

Das ist ja noch überschaubar!

EJ9_Driver · 03.01.2016, 20:27

Dichtung muss dann aber noch angepasst werden, wenn du deine Teile aufweiten lässt

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

EJ9_DriverDichtung muss dann aber noch angepasst werden, wenn du deine Teile aufweiten lässt

Das auf jeden Fall. Ich werde es dokumentieren.

nfspeedy · 04.01.2016, 19:17

Würde ich machen. Kosten zusammen ca. 5 Euro

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Mach ich auch, aber ich schaue erstmal, ob ich die außerhalb von Honda auftreibe!

stussy · 04.01.2016, 19:58

Gibt es im jeden Baumarkt. Einfach so einen Universalsatz mit 300 O-Ringen kaufen.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

bei 7,5x1,5 bin ich mir sicher, aber bei 9,8x1,9

...da wird es wohl 10x2 machen. Wie schaut es aus mit den Spezifikationen bei O-Ringen? Sollte man die beachten oder ist es an diesen Einbaustellen eher zweitrangig.
Ich hätte FBM (Viton) favorisiert.
NBR: Standardwerkstoff für O-Ringe mit breitem Anwendungsgebiet bei statischen Drücken bis ca. 100 bar. Beständig gegen Öle, Schmierstoffe und Wasser (bis +80°C). Nicht beständig gegenüber Kraftstoffen mit hohem Aromatenanteil und Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis
FPM (Viton): Beständig gegenüber hohen Temperaturen und Chemikalien. Nicht beständig gegenüber Heißwasser, Wasserdampf, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis und anorganischen Säuren
EPDM: Beständig gegenüber Heißwasser, Wasserdampf und Chemikalien. Speziell für Waschlaugen und verdünnte Säuren. Nicht beständig gegenüber Mineralölprodukten und Kraftstoffen.
(Zitat von http://www.mercateo.com/p/955-OR(20)9(2c)8X1(2c)9(20)N/OR9_8X1_9N_O_Ring_9_80x1_90_mm_NBR_70A_.html)
Ich will keine Wissenscahft drauß machen, nur eure Aussagen dazu hören, da ich darauf gestoßen bin.

Lori-DC2 · 04.01.2016, 23:25

Ich finde es ja gut, dass du so penibel bist und alles neu nimmst. Mache ich in der Regel auch...

Aber diese beiden O-Ringe kannste ruhig wiederverwenden sofern die nicht festgebacken und eingerissen sind. Die müssen ja "nur" luftdicht sein, da kommt keine Flüssigkeit oder ähnliches dran sodass die verschleißen.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Paket ist verpackt. Ich warte nur noch auf die Auftragsbestätigung und habe direkt alle schrauben sauber gemacht. Korrosionsanfällige schrauben werden beim Einbau mit mastinox eingesetzt.

Gemessene Durchmesser:
Dk-eingang: 61,5 mm
Dk-ausgang: 60,0 mm
Asb-eingang: 62,0 mm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	03.01.2016, 18:19 zitieren nfspeedy Die Ansaugkrümmerdichtung ist die gleiche wie beim EG2, EG6, EK4 und EM1. Kostet ca 20 Euro Die Drosselklappendichtung ist die gleiche wie beim Facelift EG2, EK4, EM1, MB6, MC2 und CR-V RD mit B20 Motor. Kostet ca. 5 Euro Gruß Oliver Das ist ja noch überschaubar! Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5041 Wohnort: Oberlausitz	03.01.2016, 20:27 zitieren Dichtung muss dann aber noch angepasst werden, wenn du deine Teile aufweiten lässt
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	03.01.2016, 20:33 zitieren EJ9_DriverDichtung muss dann aber noch angepasst werden, wenn du deine Teile aufweiten lässt Das auf jeden Fall. Ich werde es dokumentieren. Verfasst am: 04.01.2016, 18:44 zitieren Sollte bei Demontage und danach erneuter Montage von MAP-Sensor und Temperaturfühler an der ASB die O-Ringe erneuert werden oder kann man die vorhandenen weiterhin nutzen?
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4773 Wohnort: Brandenburg	04.01.2016, 19:17 zitieren Würde ich machen. Kosten zusammen ca. 5 Euro
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	04.01.2016, 19:44 zitieren Mach ich auch, aber ich schaue erstmal, ob ich die außerhalb von Honda auftreibe!
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	04.01.2016, 19:58 zitieren Gibt es im jeden Baumarkt. Einfach so einen Universalsatz mit 300 O-Ringen kaufen.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	04.01.2016, 20:21 zitieren bei 7,5x1,5 bin ich mir sicher, aber bei 9,8x1,9 ...da wird es wohl 10x2 machen. Wie schaut es aus mit den Spezifikationen bei O-Ringen? Sollte man die beachten oder ist es an diesen Einbaustellen eher zweitrangig. Ich hätte FBM (Viton) favorisiert. NBR: Standardwerkstoff für O-Ringe mit breitem Anwendungsgebiet bei statischen Drücken bis ca. 100 bar. Beständig gegen Öle, Schmierstoffe und Wasser (bis +80°C). Nicht beständig gegenüber Kraftstoffen mit hohem Aromatenanteil und Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis FPM (Viton): Beständig gegenüber hohen Temperaturen und Chemikalien. Nicht beständig gegenüber Heißwasser, Wasserdampf, Bremsflüssigkeiten auf Glykolbasis und anorganischen Säuren EPDM: Beständig gegenüber Heißwasser, Wasserdampf und Chemikalien. Speziell für Waschlaugen und verdünnte Säuren. Nicht beständig gegenüber Mineralölprodukten und Kraftstoffen. (Zitat von http://www.mercateo.com/p/955-OR(20)9(2c)8X1(2c)9(20)N/OR9_8X1_9N_O_Ring_9_80x1_90_mm_NBR_70A_.html) Ich will keine Wissenscahft drauß machen, nur eure Aussagen dazu hören, da ich darauf gestoßen bin.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	04.01.2016, 23:25 zitieren Ich finde es ja gut, dass du so penibel bist und alles neu nimmst. Mache ich in der Regel auch... Aber diese beiden O-Ringe kannste ruhig wiederverwenden sofern die nicht festgebacken und eingerissen sind. Die müssen ja "nur" luftdicht sein, da kommt keine Flüssigkeit oder ähnliches dran sodass die verschleißen.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	06.01.2016, 13:58 zitieren Paket ist verpackt. Ich warte nur noch auf die Auftragsbestätigung und habe direkt alle schrauben sauber gemacht. Korrosionsanfällige schrauben werden beim Einbau mit mastinox eingesetzt. Gemessene Durchmesser: Dk-eingang: 61,5 mm Dk-ausgang: 60,0 mm Asb-eingang: 62,0 mm DSC_0636.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0639.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0640.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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