» AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"

keyn · 27.01.2015, 12:14

hab das auch erst vorhin auf FB gesehen, dass deiner ja EWG gemessen wurde, meiner damals DIN. Von daher ist das schon ganz ok. Werd jez auch auf EG6 airbox gehen. Mein CAI is mit 68mm auch viel zu groß.

Hatte aufm Reisbrennen

139,5PS 149NM mit EG4 ansaugrohr(nach EWG)

bei KKS Dynojet

143PS 144NM mit CAI und Abstimmung(nach DIN)

daher denke ich mal dass der zu große ansaugschlauch auch ordentlich NM klaut und lediglich die abstimmung bei mir was rausgerissen hat(wie bei dir das E85).

AiC · 27.01.2015, 12:53

Joa hatte heute auch mit meinem Kollegen bissl drüber diskutiert und hab mich erstmal entschieden so lang auf Stock EH6 Schlauch zu gehen bis ich ein B16 Schlauch hab xD

hier nochmal der Dynoausdruck...

Blues · 27.01.2015, 15:58

Noch oder nicht?

AiC · 27.01.2015, 16:07

Noch meinte ich natürlich xD

Schei*** "T9" :hrhr:

Blues · 27.01.2015, 16:09

Hab schon gedacht was is'n jetz los.. :hrhr:

AiC · 27.01.2015, 16:15

Hahaha Alles gut xD
Der sch*** civic hält mich vom Lernen ab xD
Bei dir auch so erik ? XD

Blues · 27.01.2015, 16:52

Naa, mich hält wieder mal Krankheit vom Lernen ab.. Bin schon wieder länger erkältet und seit gestern noch Magendarmprobleme dazugekommen, bin heut früh um 7 aufgewacht und hab erstmal gereihert. :roll:

Am Civic hab ich jetzt schon länger nichts gemacht, muss erst mal wieder richtig fit sein und vor allem viel lernen. :no:

AiC · 27.01.2015, 17:38

Oh mann dann Wünsch ich dir mal fett gute Besserung (:
Die ersten 4 Semester wurd ich 4 mal operiert...kann das gut nachvollziehen (:
Dieses Sem letzte Prüfung xD dann hab ich die erste Hürde (Bachelor) schon mal hinter mir

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	27.01.2015, 12:14 zitieren hab das auch erst vorhin auf FB gesehen, dass deiner ja EWG gemessen wurde, meiner damals DIN. Von daher ist das schon ganz ok. Werd jez auch auf EG6 airbox gehen. Mein CAI is mit 68mm auch viel zu groß. Hatte aufm Reisbrennen 139,5PS 149NM mit EG4 ansaugrohr(nach EWG) bei KKS Dynojet 143PS 144NM mit CAI und Abstimmung(nach DIN) daher denke ich mal dass der zu große ansaugschlauch auch ordentlich NM klaut und lediglich die abstimmung bei mir was rausgerissen hat(wie bei dir das E85). Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	27.01.2015, 12:53 zitieren Joa hatte heute auch mit meinem Kollegen bissl drüber diskutiert und hab mich erstmal entschieden so lang auf Stock EH6 Schlauch zu gehen bis ich ein B16 Schlauch hab xD hier nochmal der Dynoausdruck... Prüfstand Civic.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 27.01.2015, 15:53 zitieren Haha update Wenn's klappt wird diese Woche nicht gegen B16 Ansaugung getauscht xD
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.01.2015, 15:58 zitieren Noch oder nicht?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	27.01.2015, 16:07 zitieren Noch meinte ich natürlich xD Schei*** "T9" 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.01.2015, 16:09 zitieren Hab schon gedacht was is'n jetz los..
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	27.01.2015, 16:15 zitieren Hahaha Alles gut xD Der sch*** civic hält mich vom Lernen ab xD Bei dir auch so erik ? XD
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.01.2015, 16:52 zitieren Naa, mich hält wieder mal Krankheit vom Lernen ab.. Bin schon wieder länger erkältet und seit gestern noch Magendarmprobleme dazugekommen, bin heut früh um 7 aufgewacht und hab erstmal gereihert. Am Civic hab ich jetzt schon länger nichts gemacht, muss erst mal wieder richtig fit sein und vor allem viel lernen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	27.01.2015, 17:38 zitieren Oh mann dann Wünsch ich dir mal fett gute Besserung (: Die ersten 4 Semester wurd ich 4 mal operiert...kann das gut nachvollziehen (: Dieses Sem letzte Prüfung xD dann hab ich die erste Hürde (Bachelor) schon mal hinter mir Verfasst am: 27.01.2015, 17:41 zitieren @update Hab vorhin beim heimfahren gemerkt das er Im leerlauf bockt. ..zuendkabel mit taschenlampe gegen VD gedrückt und zack ging der motor Aus. ..-_- Heisst wohl das die Zundkabel neu müssen
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maxrev.de Gast	02.09.2017, 20:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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