» Acura NSX kommt 2015 als Honda NSX nach Deutschland

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Grand Master 

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15.10.2012, 14:43
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godlike4hehe das ist natürlich ganz schön derb xD hätte jetzt mit 80000 - 90000 gerechnet aber 130.000 o.O den holt sich doch keiner für den preis gibts auch nen R8 oder vergleichbares

oder fast 2 GTR :roll:

also, selbst wenn der Nissan langsamer auf der Rennstrecke sein sollte (was ich nicht glaube) ist der Preis doch recht hoch...


pn
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16.10.2012, 07:44
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sehn wir mal, zuerst muss er mal auf den markt kommen und dann muss er sich mal behaupten - wie schnell er wirklich ist etc.

und dann muss er noch die wichtigste sache erfüllen, die auch der Nissan GT-R nicht kann... er muss halten, der alte NSX war ein "supersportler" der damaligen zeit, sprich er war schneller als der ferrari F355 auf manchen strecken, aber zu einem drittel von dem preis des ferraris und er ging nicht kaputt, wie der ferrari bei 50.000 bis 80.000km - ein gepflegter NSX hält einfach mal 300.000-500.000km (ich kenne einen mit 350.000km) ohne motor oder getriebeschaden, also war es ein supersportler, der nach dem kauf keine extremen kosten verursachte...

beim lamborghini oder ferrari bist du im jahr locker mal 5.000 - 15.000 € los für inspektion und solche späße, beim nsx nicht, z.B. das Zahnriemenservice kostet nichtmal 2.000 € - bremsen auch in etwas so, also nicht viel schlimmer wie ein s2000 in der erhaltung... (ich weiß, der hat keinen zahnriemen ;) )

der neue nsx soll ca. so schnell werden wie der aktuelle ferrari 458 italia, wenn er dass schafft um ca. 100.000€ dann verputzt er den R8 4.2 zum frühstück... und der 4.2er liegt bei 120.000€ ernsthaftem einstiegspreis ... der 5.2er schlägt schon mit 165.000€ zu buche...

wenn er dann noch die alte nsx-qualtität hat und wenigstens 200.000-300.000km hält ohne getriebeschaden oder motorschaden, dann passt alles zusammen...

die ganzen sportwagen heute halten nämlich alle nicht mehr lange...

porsche 911:
getriebeschäden vor 100.000km - kosten über 30.000€ für reparatur
motorrevision vor 100.000 - ansonsten mögliche schäden ab guten 100.000

corvette zr1:
motorschäden gabs schon bei 20.000km...

lamborghini, ferrari, r8 5,2 (weil lamborghini motor):
motorrevision nötig ab ca. 60.000km - ansonsten schäden vor 100.000km - kosten unerschwinglich
getriebe: kann ich nicht sagen

nissan GT-R:
Motorschäden vor 100.000km - kosten ?
Getriebeschaden teils schon vor 50.000km - kosten 25.000€

also, solche autos kauft man vl. - aber man kann sie nicht erhalten...
also mal sehn ob der der NSX 2.0 ein würdiger nachfolger ist...



Verfasst am: 16.10.2012, 07:49
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und optisch... bis auf die felgen find ich ihn super, man muss ihn mal in farbe sehn - grau-silber ist ja tod-langweilig :hrhr: :



pn
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16.10.2012, 15:02
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Und woher weißt du das mit den ganzen Schäden??

In Rot sieht der ja mal scharf aus besonders von hinten :yes:


pn
Senior 

Name: Michael
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16.10.2012, 16:13
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H22A8Und woher weißt du das mit den ganzen Schäden??

In Rot sieht der ja mal scharf aus besonders von hinten :yes:

naja, bei den 911ern von den porschefahren selbst und aus dem porscheforum, weil ich mich schon mal für einen gt3 interessiert habe...

beim nissan weil ich ein großer fan von dem auto bin - also im GT-R forum bin ich auch...

im corvette-forum bin ich auch schon länger angemeldet als stiller leser...

und bei ferrari und lamborghini ist es ein offenes geheimnis dass die nicht älter werden - da bin ich in keinem forum ;)
aber man braucht nur n bisschen googlen - dann findet sich das ganze, wenn mans genauer wissen will, ab in so ein forum und selber einlesen kann ich empfehelen ;)

in rot wurde er auf der automesse in china vorgestellt, gefällt mir auch um welten besser als silber - ich würde aber zu einem gelben, weißen oder orange/kupferfarbenen tendieren...

hier in weiß:



pn
Gast 
16.10.2012, 16:13
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