» Achslager wechseln!

Germanstyle · 07.07.2009, 05:25

Servus.
Hatten uns mal im Forum unterhalten wegen diesen Hinterachslagern am Sol!

Kann man das selbst machen ohne Bühne oder gibt es da irgendwas was ich unbedingt wissen muss? Brauch ich ne Presse, brauch in noch ein paar helfende Hände? Geht das gut? Brauch ich Spezialwerkzeug? Muss ich was beachten???

Wäre cool wenn ihr mir ein paar tips geben könntet!

MFG, Matthias

gigiagig · 07.07.2009, 05:41

welche lager meinst du denn? alle gummilager oder die großen der hinterachse?
selber machen kann man es immer, mit den nötigen hilfsmitteln und entsprechender zeit

Blackeh6 · Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 77

die großen an der HA hab ich beim hondahändler machen lassen. bei den kleinen buchsen benötigst druckstücke mit passendem durchmesser, es ging nicht bei allen mit einer stecknuß. wenn sie nicht zu fest sind kannst es auch mit den alten buchsen nachsetzen, ist aber mit vorsicht auszuüben die neuen sind schnell kaputt.
hatte auch keine presse, schraubstock war aber mit vorsicht zu genießen.

Presse und passend gedrehte druckstücke ist das beste, und die neuen buchsen bekommst als ganzes rein.
die buchsen sind am ausendruchmesser konisch (meine waren es), mit dem kleinen durchmesser anfangen einzupressen.

Germanstyle · 07.07.2009, 07:38

Es geht in erster Linie um die Drei Stück pro Querlenker. Aber am liebsten würd ich einfach alles neu machen. *g* Aber ich denke das wird dann doch zu teuer auf einmal. Also die, welche die Stoßdämpfer aufnehmen...

gigiagig · 07.07.2009, 07:42

also die hinteren 3 lager am querlenker?
so teuer wird das nicht. lager kosten nicht die welt und mit bisschen geschick kann man es selber machen. ich habe es so gemacht:
altes gummilager rausgeschnitten, metallhülse angesägt (vorsicht!!) mit schraubenzieher rausgehebelt. alles sauber gemacht, eingefettet und neues lager vorsichtig mit dem schraubstock "eingepresst"

Germanstyle · 07.07.2009, 07:45

Und der einbau der "Restaurierten" Querlenker. Stell mir das recht "spannend" vor die wieder einzubauen. Ist doch sicher jede Menge Druck drauf. Obwohl mein Auto tiefergelegt ist!

Blackeh6 · Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 77

ich hatte keine probleme beim einbau des querlenkers. wenn ich das richtig versteh und Du doch solche probs haben solltest, hilft ein wagenheber denk ich mal.

ich hatte damals ein kompletten achslagerkit gekauft, zur gleichen zeit Sturzversteller verbaut. die lager passten jedoch nur in die orginalen sturzhalter.

die sturzversteller haben vom durchmesser her größere gummilager und somit auch mehr gummi dran. das fahrzeug ist in den kurven schwammig gewesen für mich unfahrbar, gefährlich. hatte ein eigenlenkverhalten.

hatte dann dünne buchsen drehen lassen um den größeren durchmesser auszugleichen. nicht ganz einfach die buchsen waren unter 1 mm wandung, er musste 7 buchsen drehen damit er 4 ganze rausbekamm.

die einfachere variante wäre hier vieleicht die orginalen halter benutzen und mit metallplatten, längeren schrauben
(längere schrauben werden auch beim sturzversteller benötigt soweit ich weis M10 steigung 1,0mm das sind keine standartmaße ich mußte die schraube bestellen) auf gewünschten einstellwert zu korriegieren.

hoffe das hilf ein wenig

maxrev.de · Gast

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Germanstyle Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 117 Wohnort: Pirmasens	07.07.2009, 05:25 zitieren Servus. Hatten uns mal im Forum unterhalten wegen diesen Hinterachslagern am Sol! Kann man das selbst machen ohne Bühne oder gibt es da irgendwas was ich unbedingt wissen muss? Brauch ich ne Presse, brauch in noch ein paar helfende Hände? Geht das gut? Brauch ich Spezialwerkzeug? Muss ich was beachten??? Wäre cool wenn ihr mir ein paar tips geben könntet! MFG, Matthias Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	07.07.2009, 05:41 zitieren welche lager meinst du denn? alle gummilager oder die großen der hinterachse? selber machen kann man es immer, mit den nötigen hilfsmitteln und entsprechender zeit
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Blackeh6 Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 77	07.07.2009, 06:57 zitieren die großen an der HA hab ich beim hondahändler machen lassen. bei den kleinen buchsen benötigst druckstücke mit passendem durchmesser, es ging nicht bei allen mit einer stecknuß. wenn sie nicht zu fest sind kannst es auch mit den alten buchsen nachsetzen, ist aber mit vorsicht auszuüben die neuen sind schnell kaputt. hatte auch keine presse, schraubstock war aber mit vorsicht zu genießen. Presse und passend gedrehte druckstücke ist das beste, und die neuen buchsen bekommst als ganzes rein. die buchsen sind am ausendruchmesser konisch (meine waren es), mit dem kleinen durchmesser anfangen einzupressen.
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Germanstyle Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 117 Wohnort: Pirmasens	07.07.2009, 07:38 zitieren Es geht in erster Linie um die Drei Stück pro Querlenker. Aber am liebsten würd ich einfach alles neu machen. g Aber ich denke das wird dann doch zu teuer auf einmal. Also die, welche die Stoßdämpfer aufnehmen...
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	07.07.2009, 07:42 zitieren also die hinteren 3 lager am querlenker? so teuer wird das nicht. lager kosten nicht die welt und mit bisschen geschick kann man es selber machen. ich habe es so gemacht: altes gummilager rausgeschnitten, metallhülse angesägt (vorsicht!!) mit schraubenzieher rausgehebelt. alles sauber gemacht, eingefettet und neues lager vorsichtig mit dem schraubstock "eingepresst"
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Germanstyle Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 117 Wohnort: Pirmasens	07.07.2009, 07:45 zitieren Und der einbau der "Restaurierten" Querlenker. Stell mir das recht "spannend" vor die wieder einzubauen. Ist doch sicher jede Menge Druck drauf. Obwohl mein Auto tiefergelegt ist!
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Blackeh6 Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 77	07.07.2009, 19:05 zitieren ich hatte keine probleme beim einbau des querlenkers. wenn ich das richtig versteh und Du doch solche probs haben solltest, hilft ein wagenheber denk ich mal. ich hatte damals ein kompletten achslagerkit gekauft, zur gleichen zeit Sturzversteller verbaut. die lager passten jedoch nur in die orginalen sturzhalter. die sturzversteller haben vom durchmesser her größere gummilager und somit auch mehr gummi dran. das fahrzeug ist in den kurven schwammig gewesen für mich unfahrbar, gefährlich. hatte ein eigenlenkverhalten. hatte dann dünne buchsen drehen lassen um den größeren durchmesser auszugleichen. nicht ganz einfach die buchsen waren unter 1 mm wandung, er musste 7 buchsen drehen damit er 4 ganze rausbekamm. die einfachere variante wäre hier vieleicht die orginalen halter benutzen und mit metallplatten, längeren schrauben (längere schrauben werden auch beim sturzversteller benötigt soweit ich weis M10 steigung 1,0mm das sind keine standartmaße ich mußte die schraube bestellen) auf gewünschten einstellwert zu korriegieren. hoffe das hilf ein wenig
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maxrev.de Gast	07.07.2009, 19:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Achslager wechseln!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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