» Accord Sports Tourer auf "normal" umbauen

felline · 11.01.2012, 12:39

dass der Tourer straffer gefedert ist als so manch anderer wahen ist normal. auch sollte man die Limo m´nicht als Vergleich heranziehen, die ist m.E. mehr auf Komfort. Hat der Vorbesitzer da evtl. ander Dämpfer rein gemacht?

Blackadder · Newbie Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 12

Der Wagen ist so original wie er nur sein kann, da er von einer Frau gefahren wurde, die außer den Inspektionen nichts gemacht hat.
Die Kratzer im hinteren Bereich übersteigen bereits die Kosten für einen ausgezeichneten Abstandsradar...

Mit Tuning, Veränderung oder Umbau hat der Wagen zum Glück nichts zu tun. (außer den Sonnenblenden für die hinteren 5 Scheiben)

Bald ist ja die erste Inspektion, und dann kommt er auf den Prüfstand. Vielleicht muss auch mal die Spur vermessen werden?
Beim Kauf waren ja brandneue Alus dabei; vielleicht waren die Originalen so runtergeritten von ständigen Bordsteinkontakten?

Er fährt wunderbar geradeaus und wackelt nicht, die Reifen sind auch nicht ungleichmäßig abgefahren.

maxrev.de · Gast

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	11.01.2012, 12:39 zitieren dass der Tourer straffer gefedert ist als so manch anderer wahen ist normal. auch sollte man die Limo m´nicht als Vergleich heranziehen, die ist m.E. mehr auf Komfort. Hat der Vorbesitzer da evtl. ander Dämpfer rein gemacht? Gefällt mir Teilen twittern
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Blackadder Newbie Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 12	11.01.2012, 15:44 zitieren Der Wagen ist so original wie er nur sein kann, da er von einer Frau gefahren wurde, die außer den Inspektionen nichts gemacht hat. Die Kratzer im hinteren Bereich übersteigen bereits die Kosten für einen ausgezeichneten Abstandsradar... Mit Tuning, Veränderung oder Umbau hat der Wagen zum Glück nichts zu tun. (außer den Sonnenblenden für die hinteren 5 Scheiben) Bald ist ja die erste Inspektion, und dann kommt er auf den Prüfstand. Vielleicht muss auch mal die Spur vermessen werden? Beim Kauf waren ja brandneue Alus dabei; vielleicht waren die Originalen so runtergeritten von ständigen Bordsteinkontakten? Er fährt wunderbar geradeaus und wackelt nicht, die Reifen sind auch nicht ungleichmäßig abgefahren.
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maxrev.de Gast	11.01.2012, 15:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord Sports Tourer auf "normal" umbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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