» Abmessungen Motorraum Civic EK

Airmax · 04.10.2010, 17:55

so hier paar maße... ist jetzt bei nem ej6 nachgemessen worden, also ej/ek reihe.

falls man es nicht erkennen kann. von dom zu dom sinds ca. 80cm, zwischen den längsträgern sinds ca. 92cm und zwischen spritzwand und schlossträger sinds auch nochmal ca. 80cm..
bei der länge kanns aber auch mehr sein, da unter dem schlossträger nochmal ca. 10cm platz sind, die man mit etwas bearbeitung rausholen kann.

wrath`- · 04.10.2010, 18:59

Ahh sehr schoen ! Danke dafür

Na das wird knapp. Wird wohl doch die Spritzwand versetzt werden müssen.

Zum Thema Motor

Wird tatsächlich ein RB26 werden. Den Motor gibt's auch schon. Hat ein HKS Stroker Kit auf 2.8L und nen HKS T51SPL Lader. In der Modifikation hat der Motor im Spenderfahrzeug knapp 750 PS bei moderatem Boost gedrueckt.
Mal schaun

Airmax · 04.10.2010, 19:05

du bist doch krank! :dumb:

750PS und dann tüv... um das kommerziell anzubieten solltest glaub mit etwas kleineren leistungen anfangen, 300PS im hatch auf 4WD ist doch auch schon pervers

und falls es echt eng wird, vielleicht war dann meine 2JZ idee gar nicht mal so schlecht

... V6 baut immer kompakter, nur würde es dann eben ein RWD werden

2JZ EJ9 DRIFT BIT*** ftw

aber hut ab! hoffe das wird was! :respekt:

wrath`- · 04.10.2010, 19:16

Ich wuerd dann natürlich nicht mit 750 ps beim TUEV vorfahren. Dafür wird der Druck begrenzt. Bis 399kw Leistung würde er mir eintragen. Das sollte auch schonmal reichen.
Wird eh ein Langfristiges Projekt. Also ich stampf das nicht in nem Monat aus dem Boden. Wird alles step by step gemacht in Zusammenarbeit mit dem TUEV.

civic26 · 04.10.2010, 19:37

wie machts du dann das mit der kardanwelle
bzw wo packst du den auspuff hin???

wäre ne nicht ne ee4 oder ne eh9 ne besser basis(beide oem awd fzg)???

wrath`- · 04.10.2010, 19:41

Der Unterboden muss wahrscheinlich eh umgearbeitet werden. Daher bekommen wir da nicht so die Probleme.

civic26 · 04.10.2010, 19:44

bin echt gespannt auf den umbau

schön viel auf bildern festhalten

Airmax · 04.10.2010, 19:53

also die Bs bauen ja auch etwas hoch, gehen von der haube her gerade so rein. am unterboden is noch etwas platz bis zum boden..
ich hab das vorhin auch mal kurz pi mal auge gemessen, am vorderen ende des B16 (ca. auf höhe des motorhalters am zahnriemen) bist runter zur ölwanne +ca. 2cm (dann ist immer noch genug bodenfreiheit vorhanden) warens in etwa 60cm... wird aber nach vorne hin weniger, is klar...

mgutt · 04.10.2010, 20:02

*aufgeräumt*

Ich messe morgen mal den EG Motorraum aus.

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	04.10.2010, 17:55 zitieren so hier paar maße... ist jetzt bei nem ej6 nachgemessen worden, also ej/ek reihe. falls man es nicht erkennen kann. von dom zu dom sinds ca. 80cm, zwischen den längsträgern sinds ca. 92cm und zwischen spritzwand und schlossträger sinds auch nochmal ca. 80cm.. bei der länge kanns aber auch mehr sein, da unter dem schlossträger nochmal ca. 10cm platz sind, die man mit etwas bearbeitung rausholen kann. DSCN3654 (Large).JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	04.10.2010, 18:59 zitieren Ahh sehr schoen ! Danke dafür Na das wird knapp. Wird wohl doch die Spritzwand versetzt werden müssen. Zum Thema Motor Wird tatsächlich ein RB26 werden. Den Motor gibt's auch schon. Hat ein HKS Stroker Kit auf 2.8L und nen HKS T51SPL Lader. In der Modifikation hat der Motor im Spenderfahrzeug knapp 750 PS bei moderatem Boost gedrueckt. Mal schaun
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	04.10.2010, 19:05 zitieren du bist doch krank! 750PS und dann tüv... um das kommerziell anzubieten solltest glaub mit etwas kleineren leistungen anfangen, 300PS im hatch auf 4WD ist doch auch schon pervers und falls es echt eng wird, vielleicht war dann meine 2JZ idee gar nicht mal so schlecht ... V6 baut immer kompakter, nur würde es dann eben ein RWD werden 2JZ EJ9 DRIFT BIT*** ftw aber hut ab! hoffe das wird was!
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	04.10.2010, 19:16 zitieren Ich wuerd dann natürlich nicht mit 750 ps beim TUEV vorfahren. Dafür wird der Druck begrenzt. Bis 399kw Leistung würde er mir eintragen. Das sollte auch schonmal reichen. Wird eh ein Langfristiges Projekt. Also ich stampf das nicht in nem Monat aus dem Boden. Wird alles step by step gemacht in Zusammenarbeit mit dem TUEV. Verfasst am: 04.10.2010, 19:34 zitieren Also von der Länge reicht es NOCH nicht ganz für den Einbau. Breite ist soweit schonmal mehr als ausreichend. Müsste mir nurnoch jemand die maximale Höhe bis Oberkante Kotfluegel ausmessen. Der RB ist knapp 68cm hoch.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	04.10.2010, 19:37 zitieren wie machts du dann das mit der kardanwelle bzw wo packst du den auspuff hin??? wäre ne nicht ne ee4 oder ne eh9 ne besser basis(beide oem awd fzg)???
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	04.10.2010, 19:41 zitieren Der Unterboden muss wahrscheinlich eh umgearbeitet werden. Daher bekommen wir da nicht so die Probleme.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	04.10.2010, 19:44 zitieren bin echt gespannt auf den umbau schön viel auf bildern festhalten
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	04.10.2010, 19:53 zitieren also die Bs bauen ja auch etwas hoch, gehen von der haube her gerade so rein. am unterboden is noch etwas platz bis zum boden.. ich hab das vorhin auch mal kurz pi mal auge gemessen, am vorderen ende des B16 (ca. auf höhe des motorhalters am zahnriemen) bist runter zur ölwanne +ca. 2cm (dann ist immer noch genug bodenfreiheit vorhanden) warens in etwa 60cm... wird aber nach vorne hin weniger, is klar...
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.10.2010, 20:02 zitieren aufgeräumt Ich messe morgen mal den EG Motorraum aus.
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maxrev.de Gast	01.04.2013, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abmessungen Motorraum Civic EK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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