» Ab morgen gibt es die -> Feinstaub-Plaketten

Fredg wegen ZulassungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEilige Frage
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Junior 
Name: Marcus
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02.01.2008, 17:28
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Moin Leute!!!
Habe auch Grüne Plaketten bekommen :D für mein ED6 Und meinen EG4 :yes:

War beim Tüv und die sagten das ich grüne bekomme hat mich auch gewudert :o aber jetzt habe ich ruhe ;)


pn
Veteran 

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30.01.2008, 17:30
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jedes fahrzeug mit katalysator kriegt grün

pn
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Name: Daniel
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30.01.2008, 22:37
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ne nicht jedes meind Ed6 z.B. nicht troz G-Kat erst nach der Umrüstung mit nem KLR was eigentlich ein schwachsinniges gerät ist habe ich Euro2 erreich .

Und nun mal im ernst 6€ für nen aufkleber geht ja noch aber das gute ist man spart steuern wenn man umrüstet nur mir tuhen die diesel fahrer leid die kommen nicht so einfach davon so ein filter kostet schon eine stolze summe ^^


pn
Gesperrt 
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30.01.2008, 22:38
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JEDES FAHRZEUG MIT EINEM G-KAT !!!! BEKOMMT EINE GRÜNE.

werde dir was anderes erzählt hat keinen plan. ende aus basta.

der ed9 mit dem d16a9 bekommt keine plakette !


pn
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Name: Hendrik
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09.11.2008, 12:58
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ok gut dann hie rnochmal ist zwar ein altes thema aberwas für eine plakette bekommt mein ed6 baujahr 91? weiss jetzt auch nicht welchen kat der drinne hat

pn
Veteran 

Name: Chris
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12.11.2008, 14:37
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in leipzig gibts sowas nich...zum glück ^^ kann man die net au drin aufs handschuhfach kleben oder so? weil finde so an der scheibe sieht mal voll kacke aus...aber is ja bei mir noch nich soweit ^^

pn
Premium-Member 
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31.05.2009, 23:44
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Wirkungslose Effekthascherei

Fahrverbote ohne Einfluss auf Schadstoffausstoß

Die Einführung von Umweltzonen in deutschen Städten hat laut einer aktuellen Studie des ADAC zu keiner nennenswerten Verbesserung der Luftqualität geführt. Dabei wurden die Schadstoffbelastungen vor und nach der Einführung der Fahrverbotszonen untersucht.


Um den Einfluss der Witterung auf die Messergebnisse auszuschließen, wurde die Untersuchung in benachbarten Städten durchgeführt. Darunter war jeweils eine Stadt, die im Frühjahr 2008 eine Umweltzone eingeführt hat, während die andere keine Fahrverbote festlegte. Analysiert wurden die Werte von verkehrsnahen innerstädtischen Messstationen der Städte Berlin und Potsdam sowie Mannheim und Ludwigshafen/Karlsruhe.

In Berlin, wo seit dem Frühjahr 2008 eine Umweltzone eingerichtet ist, verzeichneten die Messstationen im Vergleich zu 2007 uneinheitliche Feinstaubkonzentrationen. So schwankten die Werte zwischen plus 5 Prozent und minus 4,7 Prozent. Kaum anders verhielt es sich im rund 30 Kilometer entfernten Potsdam, das keine Umweltzone errichtet hat. Hier betrug die Änderung zum Vorjahr zwischen 2,1 Prozent Zunahme und 1,9 Prozent Abnahme. Auch beim Stickstoffdioxid wurden in Berlin mit der Einführung der Fahrverbote keine größeren Erfolge erzielt als im benachbarten Potsdam. Vergleichbare Ergebnisse lieferte auch die gleiche Untersuchung in den Städten Mannheim (Umweltzone seit 2008) und Ludwigshafen/Karlsruhe (keine Umweltzone).

(...)

Weiter (mit Video): http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Studie_Umweltzonen.asp?ComponentID=255558&SourcePageID=20057&location=33


pn
Gesperrt 
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01.06.2009, 14:10
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überraschung!!!!

pn
Grand Master 
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01.06.2009, 14:15
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aber die wirtschaft freut sich

pn email
Administrator 

Name: Marc
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01.06.2009, 17:58
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Das die Plaketten Betrug sind, belegt die Abwrackprämie. Durch die ist ein sehr großer Anteil alter Fahrzeuge verschwunden. D.h. auf einen Schlag verschwanden jetzt viele "Umweltverpester" und trotzdem hat sich nichts getan.

Jetzt will man ja überlegen, ob man die Zonen nicht radikaler aufbaut, aber unter dem Strich läuft die Plakette doch sowieso parallel mit der Fahrzeugentwicklung. D.h. es werden Aufkleber für etwas verkauft, was sowieso den Standard einhält und das ist in meinen Augen Betrug. Diese Aufgabe übernehmen doch bereits die Steuerklassen. Sie geben den Fahrzeugentwicklern doch genau vor, welche Grenzen vorhanden sind. Dafür braucht man sicher keine Extra-Aufkleber.

Ich glaube immer noch, dass die größte Belastung nicht durch Abgase entsteht, sondern durch Reifen-, Bremsen- und Fahrbahnabrieb.

Was mich nur wundert ist die Tatsache, dass mehrere Prüfung doch bereits ergeben haben, dass selbst ein autofreier Tag keine Verbesserung resultiert und trotzdem bemüht man sich um Reduktion von Abgasen :suspekt:

Vielleicht sind es gar nicht die Autos, sondern die Erosion der Gebäude oder Baustellen oder...?

Für mich gibt es nur eine Lösung. Die sollen gefälligst die KFZ-Steuer dafür nehmen, wofür sie gedacht ist, nämlich zur Beseitigung von Dreck und Vorsorge. Und Vorsorge heißt für mich, dass man in Städten große Parkanlagen realisiert, um zwischen Verkehr und Luftverpestung ein Gleichgewicht herzustellen. Aus dem gleichen Grund bezahlen wir schließlich eine Ökosteuer auf das Benzin. Wenn die das Geld mal dafür verwenden würden, wofür es gedacht ist, hätten wir sicher schon lange bessere Luft.


pn email
Gast 
02.07.2009, 06:12
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