» 96er EJ9 springt nicht an - Fehlerursachen?

Terrorissmo · 06.04.2017, 13:26

Hi!
Hab mir am Wochenende einen rostfreien EJ9 mit 80.000km für 550€ zugelegt. Einziges Manko: Er springt nicht an und wie ich heute telefonisch erfahren hab, muss ich ihn morgen holen (ca. 140km) und bekomm so schnell keinen Hänger- also muss ich ihn vor Ort in Gang bekommen und mit Überstellungstaferl heimfahren.

Ich hab alle Ersatzteile doppelt aus zwei Schlachtern, Zündverteiler und Batterie wurden vom Vorbesitzer getauscht. Der Anlasser dreht, also Wegfahrsperre fällt weg. Ob Sprit- oder Funke wird sich morgen dann weisen.

Welche Teile, meint ihr, solte ich als wahrscheinliche Fehlerursache in Betracht ziehen und in meinen Koffer packen?

Danke!!

Ray

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Ich glaube, dass die Wegfahrsperre die Benzinzufuhr kappt und der Anlasser somit immer dreht und der Wagen nicht anspringt, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist -> Wegfahrsperre erneut prüfen hier könnte schon das Problem liegen.

Ansonsten braucht der Motor (wie jeder andere auch):
* Benzin
* Zündfunke
* Luft
* Kompression

Also wie folgt prüfen:
* Zündkerzen raus und an den Block halten (soweit alles ok? Funke da?)
* Riecht er beim länger orgeln nach Benzin aus dem Auspuff? (ansonsten Kraftstoffpumpe prüfen bzw. Wegfahrsperre)
* Will er mit Startpilot anspringen?
* Kompressionsmessgerät mitnehmen und gucken, ob die Zylinder genug hergeben

Und dann hast Du schon mal eine ganze Menge abgedeckt...

Also in den Koffer:
* Son ding zum Kompression messen

Edit// Sorry ich seh jetzt erst, dass du Funke und Benzin schon in Betracht ziehst. Ich lasse meinen Beitrag trotzdem für den nächsten da, der das Problem vielleicht mal hat und diesen Thread hier findet.

kevin2310 · 06.04.2017, 15:34

Kontrollieren ob der eine Knopf hinterm Handschuhfach gedrückt ist ^^

Terrorissmo · 06.04.2017, 19:53

Stimmt, den Erschütterungstaster hinterm Handschuhfach hätt ich fast vergessen

Danke!
Der Vorbesitzer meinte jedenfalls, er ging beim Fahren aus und ist dann noch einmal kurz angesprungen, bis er ganz tot war. Mit dem neuen Zündverteiler ist er nie wieder angesprungen.
Im wesentlichen kenn ich mich mit den Autos "halbwegs" aus, aber einen, der nicht anspringt hatte ich noch nie, selbst meiner mit 325.000km hat da nie gemuckt, dh. weiss ich nicht, welche Teile da anfällig sind.

Ich werd sicherheitshalber noch einen Zündverteiler mitnehmen, ebenso Spritpumpe und ein Motorsteuergerät... Mal sehen, was sich damit anfangen lässt.

Bei der Wegfahrsperre dachte ich übrigens, der Unterbricht den Anlasser? Zumindest passierts bei meinem hie und da, dass er den Schlüssel nicht auf anhieb frisst, dann blinkt beim Startversuch nur der grüne Schlüssel am Brett und garnix passiert... Zündung aus/an und meist funktionierts dann gleich beim 2. Versuch.

Grüße,
Ray

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3142

Wenn du eine ECU ohne WFS hast wäre das auch super als Absicherung. Aber schreib auf jedenfall wenn du weisst was es war/ist. :-D

Von meinem EJ9 kenne ich auch das der Anlasser nixmehr gemacht hat und nur der Schlüssel blinkt. Hatte er ab und zu.

Blues · 07.04.2017, 07:11

Beim Preface sperrt das WFS-Modul unter dem Lenkrad den Anlasser, die ECU sperrt die Düsen, vielleicht auch die Spritpumpe (nicht sicher, obwohl ich das vor 1-2 Wochen nachgesehen habe)..

Magnalol · Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279

Ich kenne das von meinem Preface so, dass der Schlüssel blinkt und der Motor dreht aber nicht anspringt.

Blues · 07.04.2017, 07:52

Reaktion der WFS kommt drauf an, was defekt ist bzw. rumzickt.. das Modul unter dem Lenkrad oder der Chip im ECU.

Terrorissmo · 07.04.2017, 08:23

Also wenns nur die Spritpumpe wegschaltet, wär mir das egal... dann bau ich ein langes Kabel und steck sie vorn am Zigarrettenanzünder an

Bei den Düsen wirds dann schon doch etwas kniffliger...
Aber ist es möglich, dass die Wegfahrsperre das Auto im laufenden Betrieb lahm legt, so wie er behauptet hat? Ich hoffe doch, dass die nicht das Problem ist... das wär ein größerer vorort Aufwand...

Grüße,
Ray

Blues · 07.04.2017, 11:51

TerrorissmoBei den Düsen wirds dann schon doch etwas kniffliger...

Etwas?

Das kannste dann nur durch komplettes Deaktivieren der WFS oder ein anderes ECU umgehen.. :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Terrorissmo Junior Name: Ray Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 '97 Anmeldedatum: 28.11.2013 Beiträge: 79 Wohnort: Wien Umgebung (AT)	06.04.2017, 13:26 zitieren Hi! Hab mir am Wochenende einen rostfreien EJ9 mit 80.000km für 550€ zugelegt. Einziges Manko: Er springt nicht an und wie ich heute telefonisch erfahren hab, muss ich ihn morgen holen (ca. 140km) und bekomm so schnell keinen Hänger- also muss ich ihn vor Ort in Gang bekommen und mit Überstellungstaferl heimfahren. Ich hab alle Ersatzteile doppelt aus zwei Schlachtern, Zündverteiler und Batterie wurden vom Vorbesitzer getauscht. Der Anlasser dreht, also Wegfahrsperre fällt weg. Ob Sprit- oder Funke wird sich morgen dann weisen. Welche Teile, meint ihr, solte ich als wahrscheinliche Fehlerursache in Betracht ziehen und in meinen Koffer packen? Danke!! Ray Gefällt mir Teilen twittern
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	06.04.2017, 14:44 zitieren Ich glaube, dass die Wegfahrsperre die Benzinzufuhr kappt und der Anlasser somit immer dreht und der Wagen nicht anspringt, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist -> Wegfahrsperre erneut prüfen hier könnte schon das Problem liegen. Ansonsten braucht der Motor (wie jeder andere auch): * Benzin * Zündfunke * Luft * Kompression Also wie folgt prüfen: * Zündkerzen raus und an den Block halten (soweit alles ok? Funke da?) * Riecht er beim länger orgeln nach Benzin aus dem Auspuff? (ansonsten Kraftstoffpumpe prüfen bzw. Wegfahrsperre) * Will er mit Startpilot anspringen? * Kompressionsmessgerät mitnehmen und gucken, ob die Zylinder genug hergeben Und dann hast Du schon mal eine ganze Menge abgedeckt... Also in den Koffer: * Son ding zum Kompression messen Edit// Sorry ich seh jetzt erst, dass du Funke und Benzin schon in Betracht ziehst. Ich lasse meinen Beitrag trotzdem für den nächsten da, der das Problem vielleicht mal hat und diesen Thread hier findet. 1x bearbeitet
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	06.04.2017, 15:34 zitieren Kontrollieren ob der eine Knopf hinterm Handschuhfach gedrückt ist ^^
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Terrorissmo Junior Name: Ray Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 '97 Anmeldedatum: 28.11.2013 Beiträge: 79 Wohnort: Wien Umgebung (AT)	06.04.2017, 19:53 zitieren Stimmt, den Erschütterungstaster hinterm Handschuhfach hätt ich fast vergessen Danke! Der Vorbesitzer meinte jedenfalls, er ging beim Fahren aus und ist dann noch einmal kurz angesprungen, bis er ganz tot war. Mit dem neuen Zündverteiler ist er nie wieder angesprungen. Im wesentlichen kenn ich mich mit den Autos "halbwegs" aus, aber einen, der nicht anspringt hatte ich noch nie, selbst meiner mit 325.000km hat da nie gemuckt, dh. weiss ich nicht, welche Teile da anfällig sind. Ich werd sicherheitshalber noch einen Zündverteiler mitnehmen, ebenso Spritpumpe und ein Motorsteuergerät... Mal sehen, was sich damit anfangen lässt. Bei der Wegfahrsperre dachte ich übrigens, der Unterbricht den Anlasser? Zumindest passierts bei meinem hie und da, dass er den Schlüssel nicht auf anhieb frisst, dann blinkt beim Startversuch nur der grüne Schlüssel am Brett und garnix passiert... Zündung aus/an und meist funktionierts dann gleich beim 2. Versuch. Grüße, Ray
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3142	06.04.2017, 22:03 zitieren Wenn du eine ECU ohne WFS hast wäre das auch super als Absicherung. Aber schreib auf jedenfall wenn du weisst was es war/ist. Von meinem EJ9 kenne ich auch das der Anlasser nixmehr gemacht hat und nur der Schlüssel blinkt. Hatte er ab und zu. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2017, 07:11 zitieren Beim Preface sperrt das WFS-Modul unter dem Lenkrad den Anlasser, die ECU sperrt die Düsen, vielleicht auch die Spritpumpe (nicht sicher, obwohl ich das vor 1-2 Wochen nachgesehen habe)..
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Magnalol Senior Anmeldedatum: 29.11.2015 Beiträge: 279	07.04.2017, 07:16 zitieren Ich kenne das von meinem Preface so, dass der Schlüssel blinkt und der Motor dreht aber nicht anspringt.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2017, 07:52 zitieren Reaktion der WFS kommt drauf an, was defekt ist bzw. rumzickt.. das Modul unter dem Lenkrad oder der Chip im ECU.
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Terrorissmo Junior Name: Ray Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 '97 Anmeldedatum: 28.11.2013 Beiträge: 79 Wohnort: Wien Umgebung (AT)	07.04.2017, 08:23 zitieren Also wenns nur die Spritpumpe wegschaltet, wär mir das egal... dann bau ich ein langes Kabel und steck sie vorn am Zigarrettenanzünder an Bei den Düsen wirds dann schon doch etwas kniffliger... Aber ist es möglich, dass die Wegfahrsperre das Auto im laufenden Betrieb lahm legt, so wie er behauptet hat? Ich hoffe doch, dass die nicht das Problem ist... das wär ein größerer vorort Aufwand... Grüße, Ray
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2017, 11:51 zitieren TerrorissmoBei den Düsen wirds dann schon doch etwas kniffliger... Etwas? Das kannste dann nur durch komplettes Deaktivieren der WFS oder ein anderes ECU umgehen..
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maxrev.de Gast	08.04.2017, 16:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "96er EJ9 springt nicht an - Fehlerursachen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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