» 75-90 PS

SchwarzerRheydter · 03.07.2010, 12:12

Tach zusammen,

ich denke mal das es jeder gemacht hat, die DK-Dichtung gewechselt, schöne leistungssteigerung ... jez is aba die sache ... wenn man die dichtung wechselt, hat man immer die DK von 75 PS wie vorher, aba der 1,4Is hat auch ne andere drosselklappe mit anderen sensoren, jez frag ich mich ob es nich besser is dann auch die drosselklappe davon zukaufen ...

bitte um antwort, vll mach ich da ja auch nen denkfehler

Blues · 03.07.2010, 12:15

Quatsch, ist die gleiche Drosselklappe, vor allem der Durchmesser. Der ist selbst bei den D16 Motoren nicht größer.
Nur beim Facelift ist eine bisschen andere dran als beim Preface - der hat die wie der EJ6, ist aber auch nur irgendwas mit der Form der Sensoren oder so.

SchwarzerRheydter · 03.07.2010, 12:19

im grunde richtig, aber es geht sich eigentlich um die sensoren an der drosselklappe ...

Blues · 03.07.2010, 12:29

Vollkommen egal, sind die gleichen. Die sehen nur zwischen Preface und Facelift ein wenig anders aus, soweit ich weiß.

sanity · 03.07.2010, 12:48

Genau, sind zu 100% identische Motoren - bis auf die Dichtung eben. Einfach austauschen, dann läuft das. Haben hier im Forum schon genug Leute gemacht.

*RaZoR* · 03.07.2010, 12:55

einzigste was vllt. an den sensoren anders zwischen pre und fl sind könnte sein das die bauform anders ist und somit nicht passen würden kann das aber nicht überprüfen da ich keine pre DK hier habe.

aber was will man auch mit sowas ^^

edit:

außerdem is D14 tunig eh rausgeworfnes geld außer man hat alles zuhause liegen oder man kommt sehr günstig ran

Blues · 03.07.2010, 13:39

RaZoR_87
edit:

außerdem is D14 tunig eh rausgeworfnes geld außer man hat alles zuhause liegen oder man kommt sehr günstig ran

*hust*
Er spricht von einer Dichtung für 5€... lol

vpower · 03.07.2010, 13:41

Blues
Er spricht von einer Dichtung für 5€...

3,18€ , bitte

Niko89 · 03.07.2010, 13:51

Ich biete weniger!
2,92€ hab ich bezahlt

*RaZoR* · 03.07.2010, 13:52

es ging vorher um die sensoren

besser gesagt um die DK

also war meine aussage schon richtig

maxrev.de · Gast

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SchwarzerRheydter Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, CRX EH6, Accord CH6 EP1 Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 173 Wohnort: Mönchengladbach	03.07.2010, 12:12 zitieren Tach zusammen, ich denke mal das es jeder gemacht hat, die DK-Dichtung gewechselt, schöne leistungssteigerung ... jez is aba die sache ... wenn man die dichtung wechselt, hat man immer die DK von 75 PS wie vorher, aba der 1,4Is hat auch ne andere drosselklappe mit anderen sensoren, jez frag ich mich ob es nich besser is dann auch die drosselklappe davon zukaufen ... bitte um antwort, vll mach ich da ja auch nen denkfehler Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.07.2010, 12:15 zitieren Quatsch, ist die gleiche Drosselklappe, vor allem der Durchmesser. Der ist selbst bei den D16 Motoren nicht größer. Nur beim Facelift ist eine bisschen andere dran als beim Preface - der hat die wie der EJ6, ist aber auch nur irgendwas mit der Form der Sensoren oder so.
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SchwarzerRheydter Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, CRX EH6, Accord CH6 EP1 Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 173 Wohnort: Mönchengladbach	03.07.2010, 12:19 zitieren im grunde richtig, aber es geht sich eigentlich um die sensoren an der drosselklappe ...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.07.2010, 12:29 zitieren Vollkommen egal, sind die gleichen. Die sehen nur zwischen Preface und Facelift ein wenig anders aus, soweit ich weiß.
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sanity Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 94' Crx D16 Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 643 Wohnort: Dortmund	03.07.2010, 12:48 zitieren Genau, sind zu 100% identische Motoren - bis auf die Dichtung eben. Einfach austauschen, dann läuft das. Haben hier im Forum schon genug Leute gemacht.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	03.07.2010, 12:55 zitieren einzigste was vllt. an den sensoren anders zwischen pre und fl sind könnte sein das die bauform anders ist und somit nicht passen würden kann das aber nicht überprüfen da ich keine pre DK hier habe. aber was will man auch mit sowas ^^ edit: außerdem is D14 tunig eh rausgeworfnes geld außer man hat alles zuhause liegen oder man kommt sehr günstig ran
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.07.2010, 13:39 zitieren RaZoR_87 edit: außerdem is D14 tunig eh rausgeworfnes geld außer man hat alles zuhause liegen oder man kommt sehr günstig ran hust Er spricht von einer Dichtung für 5€...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	03.07.2010, 13:41 zitieren Blues Er spricht von einer Dichtung für 5€... 3,18€ , bitte
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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	03.07.2010, 13:51 zitieren Ich biete weniger! 2,92€ hab ich bezahlt
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	03.07.2010, 13:52 zitieren es ging vorher um die sensoren besser gesagt um die DK also war meine aussage schon richtig
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maxrev.de Gast	03.07.2010, 13:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "75-90 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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