» 60/40 + 17" aufm Sol

Tyson.GoD` · 16.01.2008, 13:34

moin leutz,

ich brauch unbedingt bissle mehr tiefgang

im sommer kommen aber meine 17" alus wieder drauf 7,5 x 17 et 35!
krieg ich das noch hin mit 60/40 federn?
oder is 40/40 max?

erfahrungen? radkästen sind noch 100% original...

mfg
mike

Jensen · 16.01.2008, 13:52

Ich glaube Kanten müssen rum.

TommyF. · 16.01.2008, 16:11

Die hinteren Radhauskanten musst Du auf jedenfall umlegen...
Musst danach aber unbedingt drauf achten ob der Lack an der Kante gerissen ist bzw. ihn ausbessern.
Aber vorne gibt keine Probleme, da muss man nichts machen.

Hatte auch mal einen EH6 mit 7,5x17 und 205/40 17er Bereifung und VA 60mm/HA50mm Tieferlegung.
Bloß schade das die 17er so bremsen... :no:

KleenerKrasser · 16.01.2008, 16:22

Also..... hinten kanten umlegen....reicht und müßte eigentlich nichmal :!:

Vorne könnte es ein Problem mit dem linken Radkasten geben.... der Wischwasserbehälter is ja da vorn angebracht und deswegen ist der Radkasten vom Aufbau etwas anders als der Rechte

Ich hab da leichte Schleifspuren von meinen Felgen :-D

Tyson.GoD` · 18.01.2008, 05:42

alles klar... also 60/40 rein

ElChorro · 18.01.2008, 06:54

Tyson.GoD`alles klar... also 60/40 rein

Die Größe der Räder hat mit der Tieferlegung nix am Hut, weil der obere Anschlag des Fahrwerks konstant bleibt

Eifelaner · 18.01.2008, 10:08

ElChorro
Tyson.GoD`alles klar... also 60/40 rein
Die Größe der Räder hat mit der Tieferlegung nix am Hut, weil der obere Anschlag des Fahrwerks konstant bleibt

klar 60/40 sind 60/40, aber bei 15" ist da noch gut platz bei 17" wirds halt schon eng und es kann schleifen. also meiner meinung nach hat das schon was mit einander zu tun

Gruß

Eric

ElChorro · 18.01.2008, 10:32

Ob es schleift oder nicht schleift wird, wenns richtig geprüft wird, mit dem max. zul. Gesamtgewicht geprüft. Und wenn das Auto dann durchfedert bis zum Anschlag dann ist es egal wie tief das teil ist. Alles andere ist Schwachsinn :hrhr:

Tyson.GoD` · 18.01.2008, 13:42

trotzdem is doch deutlich weniger platz im radkasten wenn ich 17" alus fahre als wenn ich 14" oder 15" fahre!

also setzt er auch schneller auf dem reifen auf... is doch logisch, oder?

maxrev.de · Gast

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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	16.01.2008, 13:34 zitieren moin leutz, ich brauch unbedingt bissle mehr tiefgang im sommer kommen aber meine 17" alus wieder drauf 7,5 x 17 et 35! krieg ich das noch hin mit 60/40 federn? oder is 40/40 max? erfahrungen? radkästen sind noch 100% original... mfg mike Gefällt mir Teilen twittern
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	16.01.2008, 13:52 zitieren Ich glaube Kanten müssen rum.
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TommyF. Senior Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer EP3 #32454 sold Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 356 Wohnort: Kronach	16.01.2008, 16:11 zitieren Die hinteren Radhauskanten musst Du auf jedenfall umlegen... Musst danach aber unbedingt drauf achten ob der Lack an der Kante gerissen ist bzw. ihn ausbessern. Aber vorne gibt keine Probleme, da muss man nichts machen. Hatte auch mal einen EH6 mit 7,5x17 und 205/40 17er Bereifung und VA 60mm/HA50mm Tieferlegung. Bloß schade das die 17er so bremsen...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	16.01.2008, 16:22 zitieren Also..... hinten kanten umlegen....reicht und müßte eigentlich nichmal Vorne könnte es ein Problem mit dem linken Radkasten geben.... der Wischwasserbehälter is ja da vorn angebracht und deswegen ist der Radkasten vom Aufbau etwas anders als der Rechte Ich hab da leichte Schleifspuren von meinen Felgen
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	18.01.2008, 05:42 zitieren alles klar... also 60/40 rein
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	18.01.2008, 06:54 zitieren Tyson.GoD`alles klar... also 60/40 rein Die Größe der Räder hat mit der Tieferlegung nix am Hut, weil der obere Anschlag des Fahrwerks konstant bleibt
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Eifelaner Senior Name: Eric Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 201 Wohnort: Bitburg	18.01.2008, 10:08 zitieren ElChorro Tyson.GoD`alles klar... also 60/40 rein Die Größe der Räder hat mit der Tieferlegung nix am Hut, weil der obere Anschlag des Fahrwerks konstant bleibt klar 60/40 sind 60/40, aber bei 15" ist da noch gut platz bei 17" wirds halt schon eng und es kann schleifen. also meiner meinung nach hat das schon was mit einander zu tun Gruß Eric
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	18.01.2008, 10:32 zitieren Ob es schleift oder nicht schleift wird, wenns richtig geprüft wird, mit dem max. zul. Gesamtgewicht geprüft. Und wenn das Auto dann durchfedert bis zum Anschlag dann ist es egal wie tief das teil ist. Alles andere ist Schwachsinn
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Tyson.GoD` General Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg	18.01.2008, 13:42 zitieren trotzdem is doch deutlich weniger platz im radkasten wenn ich 17" alus fahre als wenn ich 14" oder 15" fahre! also setzt er auch schneller auf dem reifen auf... is doch logisch, oder?
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maxrev.de Gast	18.01.2008, 13:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "60/40 + 17" aufm Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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