» 3Point FrontStrutTowerBar (Dreipunktdomstrebe) GEFUNDEN

Lightning · 18.01.2009, 17:35

Suche eine "3 Point Front Strut Tower Bar" für Civic EG Baureihe.

Die von der bekannten Firma PasswordJDM in ALU wäre bevorzugt.
Farbe ist egel, ob neu oder Gebraucht auch. Nur die ursprüngliche Form sollte sie schon haben.

Andere Hersteller und Ausführung in Stahl wäre auch möglich. Z.B. Neuspeed, Benen, UltraRacing.

Wenns geht gleich mit Preis und Foto.

Grüße

Magicxraydriver · 18.01.2009, 17:44

wär von vorteil für was für ein Honda Modell du die Domstrebe suchst.

Lightning · 08.02.2009, 19:06

Suche immernoch. Vielleicht gibts irgend wo ne Sammelbestellung bei PWJDM?

EarL_VTEC · 09.02.2009, 06:53

Die war irgendwo bei 220 Euro in dem Preis wa?

bei HP machen se öfters Sammelbestellungen für pwjdm streben musst ma searchen

vti-coupe · 10.02.2009, 06:30

Bringt die soviel mehr als die normale? z.b: Wiechers dir nur von einer zur anderen Seite geht?

EarL_VTEC · 10.02.2009, 07:01

Ja zusätzliche Steifigkeit und die Kräfte werden besser verteilt.

Auch dieses ovale Rohr macht sehr viel aus ist besser wie wie ein Vierkant oder rundes Rohr bei Streben:

Hier sehr gut zu sehen
http://www.maxrev.de/jdmpassword-strut-bars-t24509.htm

wer ne original JDM Strebe benötigt sollte nicht passwordjdm nehmen sondern CARBING - pwjdm haben von carbing "abgeschaut" mit dieser ovalrohr Technik und wie es der Zufall will habe ich eine rear lower bar von Carbing im Angebot....

http://www.carbing.co.jp/english/products/strut/index.html

targafreak0 · 10.02.2009, 07:02

habe ich da für dich.

kannst dich ja mal melden.

ist aber kein pwjdm sondern eigenbau aber dafür günstiger

MAG · 10.02.2009, 11:59

EG_XXX
wer ne original JDM Strebe benötigt sollte nicht passwordjdm nehmen sondern CARBING

Da leg ich mal nen Veto ein.

Ich behaupte mal, das PW-JDM Streben besser sind,mit Blick auf dieses Bild:

EarL_VTEC · 10.02.2009, 12:50

soso mit steg ^^ und das Material ??

CARBING utilizes A5052 for aluminum type models and STKM13A for steel type models, along with original design, to create a unique strut bar that is both strong and lightweight.
TYPE I,II,V,D are used 20×40φ shaft and TYPE R,
RSP are used 30×50φ.
It is known that aluminum is softer than steel. By increasing wall thickness, as well as the thickness of the bracket section, CARBING is able to create a unique strut bar with the strength of steel, but the weight of aluminum.

Material Shaft(Wall thickness) Bracket
(thickness)
steel 1.6mm 4.5mm
aluminum 3.0mm 5.0mm

MAG · 10.02.2009, 13:13

Wer verbaut ne Stahlstrebe, wenn es Alu Streben gibt die leichter sind, aber dennoch genauso stark sind?

Welches Oval von den Alustreben gibt wohl eher nach, wenn man es in nen Schraubstock einspannt?

Dieses Bild gilt lediglich als Anreiz.
Bleibt ja jedem selbst überlassen wieviel Geld man hinlegen will.

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	18.01.2009, 17:35 zitieren Suche eine "3 Point Front Strut Tower Bar" für Civic EG Baureihe. Die von der bekannten Firma PasswordJDM in ALU wäre bevorzugt. Farbe ist egel, ob neu oder Gebraucht auch. Nur die ursprüngliche Form sollte sie schon haben. Andere Hersteller und Ausführung in Stahl wäre auch möglich. Z.B. Neuspeed, Benen, UltraRacing. Wenns geht gleich mit Preis und Foto. Grüße Beispiel von PasswordJDM. 2594L.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 7x bearbeitet
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Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	18.01.2009, 17:44 zitieren wär von vorteil für was für ein Honda Modell du die Domstrebe suchst.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24387 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.02.2009, 06:53 zitieren Die war irgendwo bei 220 Euro in dem Preis wa? bei HP machen se öfters Sammelbestellungen für pwjdm streben musst ma searchen
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1733 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 06:30 zitieren Bringt die soviel mehr als die normale? z.b: Wiechers dir nur von einer zur anderen Seite geht?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24387 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 07:01 zitieren Ja zusätzliche Steifigkeit und die Kräfte werden besser verteilt. Auch dieses ovale Rohr macht sehr viel aus ist besser wie wie ein Vierkant oder rundes Rohr bei Streben: Hier sehr gut zu sehen http://www.maxrev.de/jdmpassword-strut-bars-t24509.htm wer ne original JDM Strebe benötigt sollte nicht passwordjdm nehmen sondern CARBING - pwjdm haben von carbing "abgeschaut" mit dieser ovalrohr Technik und wie es der Zufall will habe ich eine rear lower bar von Carbing im Angebot.... http://www.carbing.co.jp/english/products/strut/index.html 2x bearbeitet
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1191 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 07:02 zitieren habe ich da für dich. kannst dich ja mal melden. ist aber kein pwjdm sondern eigenbau aber dafür günstiger
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5607 Wohnort: Rhede	10.02.2009, 11:59 zitieren EG_XXX wer ne original JDM Strebe benötigt sollte nicht passwordjdm nehmen sondern CARBING Da leg ich mal nen Veto ein. Ich behaupte mal, das PW-JDM Streben besser sind,mit Blick auf dieses Bild:
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24387 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 12:50 zitieren soso mit steg ^^ und das Material ?? CARBING utilizes A5052 for aluminum type models and STKM13A for steel type models, along with original design, to create a unique strut bar that is both strong and lightweight. TYPE I,II,V,D are used 20×40φ shaft and TYPE R, RSP are used 30×50φ. It is known that aluminum is softer than steel. By increasing wall thickness, as well as the thickness of the bracket section, CARBING is able to create a unique strut bar with the strength of steel, but the weight of aluminum. Material Shaft(Wall thickness) Bracket (thickness) steel 1.6mm 4.5mm aluminum 3.0mm 5.0mm
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5607 Wohnort: Rhede	10.02.2009, 13:13 zitieren Wer verbaut ne Stahlstrebe, wenn es Alu Streben gibt die leichter sind, aber dennoch genauso stark sind? Welches Oval von den Alustreben gibt wohl eher nach, wenn man es in nen Schraubstock einspannt? Dieses Bild gilt lediglich als Anreiz. Bleibt ja jedem selbst überlassen wieviel Geld man hinlegen will.
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maxrev.de Gast	30.04.2011, 07:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "3Point FrontStrutTowerBar (Dreipunktdomstrebe) GEFUNDEN" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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