» 211 000 km geld reinstecken oder nicht

Hondapower17 · 20.03.2013, 19:41

Hejj Leute!!

Hab seit 1 jahr ein Honda Eg3 Hatchback
Mein baby hat mittlerweile schon 211 000 km und bin am überlegen ob ich mir jetz tbodykits zulege die dann auch noch Lackiert gehören und und würde die paar Roststellen (sind nicht viel) wegschneiden Blech draufschweissen und will euch mal fragen zahlt sich das überhaupt aus?? oder würd ich mein geld umsonst rausschmeissen?

Bis jz hab ich auch noch nie Probleme vom Motor her gehabt
Das einzige was ich ersetzen hab müssen weil eine Dichtung kaputt war, war ein Kupplungszylinder nehmer

Aller dings wenn ich den Leergang drin hab und auf der kupplung stehe hört sich der Motor leiser an und wenn ich von der Kupplung runtergeht is er ein bisschen lauter ?
An was kann das liegen ?
Ist das Schlecht?

danke im voraus
lg Hondapower17

V-one · 20.03.2013, 19:48

Naja ein eg3 Motor kriegste ja bald schon hinterher geschmissen..Wenn die Basis an Sich sprich der Zustand des Wagens noch stimmt,wieso nicht?
meiner wie viele andere haben sogar mehr runter..

Flenn · 20.03.2013, 19:53

Seh ich genauso.
Mein Eg3 hat auch 198.000km runter - dafür fast komplett rostfrei.

Jetzt bau ich grad auf B16 um^^

NoBody89 · 20.03.2013, 19:54

Das hört sich nach ausrücklager an.
Kostet nicht die Welt wenn man es selbst kann.

Hondapower17 · 20.03.2013, 19:56

wiee gesagt das einzige was ich gewechselt habe war kupplungszylinder nehmer
sonst hatte ich noch nie Probleme das er abstirbt oder irgendwelche komischn geräusche beim fahren macht

nur das mit der kupplung macht mir nbisschen angst dass wenn ich draufsteh der motor leiser ist und wenn ich runter geh wird er ein bisschen lauter ?
muss ich mir da gedanken machen oder is das bei euch auch so bzw is das generell normal ?

also meinste das es sich auszahlt noch geld reinzustecken ?

V-one · 20.03.2013, 20:00

Auszahlen wird sich Tuning aus finanzieler Sicht nie..Auch Wertanlagengemäss nicht.
Für mich gehört "Tuning" zu der Sparte Hobby.
Aus den grösstmöglichen Aufwand den geringsten Nutzen ziehen,das ist Hobby :laugh:

Zum anderen Anliegen schlieese ich mich Nobody89 an,Ausdruckslager klingt nach einer plausiblen Erklärung,je nach dem letzten Kupplungswechsel eine optimale Gelegenheit gleich das Ganze zu wechseln..

Hondapower17 · 20.03.2013, 20:04

also spass am rumbasteln wär nicht das problem
bei nen freund habn wir jetzt auch bodykit rauf anlage undso sachen gemacht hat mir immer spass gemacht

nur will ich mir nicht ein bodykit um hausnummer 700 euro kaufen dann noch lackierkosten dazu und im endeffekt geht mir dann das auto ein weil der motor versagt

V-one · 20.03.2013, 20:23

Hört sich vieleicht von gerade jemanden der ein Auto mit Bodykit hat doof an,doch gerade deswegen kann ich einiges dazu sagen..

Überlege es dir mit der Gfk Geschichte gut,Gfk Schürzen können Toll aussehen,dies hat aber auch seinen Preis bzw. Arbeitsaufwand..Nichts sieht schlampiger aus als Civics mit irgendwelche 0/8/15Bodykits aus wo alles vorn und hinten nicht passt weil die Bodykits einfach so ohne Anpassungsarbeiten Lieblos dahin geklatscht wurden..
Zudem sollte man darauf achten das nacher das Gesammtbild stimmt.
Ich mag verspoilerte Japaner,aber selbst ich bekomme bei 90%der Exemplare die man so fahren sieht das grosse kot***..
Auch ist die Alltagsfähigkeit so eine Sache..

Du solltest also sehr gut überlegen wieviel du investieren willst und wofür du das Fahrzeug letztendlich verwenden möchtest..
Auch ein dezenter Style kann beim eg sehr geil ausschauen,zusätzlich ist es günstiger dieses erst einmal zu realisieren :yes:

Ich will dich von deinem Vorhaben ja nicht abhalten,aber wenn musst du dir zunächst mal bewusst machen auf was du dich da einlässt..Es sind nicht die paar Kröten das die Schürzen kosten die das Projekt dann aufwändiger teurer machen,sondern die nachträglich erforderlichen Arbeiten..
Zb.Anpassung des Bodykits,vernünftige Träger(sonst wabbelts und die Fahrperformance ist hin),anständiges Fahrwerk um die Höhe anzupassen,Felgen,Eintragung,Lackierung usw..Am Ende hast du ein Vielfaches von dem lääperlichen 700-1000Euro für die Schürzen ausgegeben..

Also,wenn dann vernünftig,amsonsten Zb. den dezenten Weg (der aber je nach status auch verdammt teuer werden kann

)

Gruss,V-one

Deus · 20.03.2013, 20:38

100% korrekto v one.

zur haltbarkeit des motors:

mach dir da mal keinen kopp. solange öl und wasser stimmen kann da quasi fast nix draufgehen. zvt kann mit der zeit mal kommen aber den bekommst aufm schrott oder hier.

zum thema dezent (bzw. ohne gfk) und geil:

Hondapower17 · 20.03.2013, 20:51

diese teile würd ich mir besorgen stoßstange würd ich nechste woche freitag holen

maxrev.de · Gast

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Hondapower17 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 17.03.2013 Beiträge: 22 Wohnort: Österreich	20.03.2013, 19:41 zitieren Hejj Leute!! Hab seit 1 jahr ein Honda Eg3 Hatchback Mein baby hat mittlerweile schon 211 000 km und bin am überlegen ob ich mir jetz tbodykits zulege die dann auch noch Lackiert gehören und und würde die paar Roststellen (sind nicht viel) wegschneiden Blech draufschweissen und will euch mal fragen zahlt sich das überhaupt aus?? oder würd ich mein geld umsonst rausschmeissen? Bis jz hab ich auch noch nie Probleme vom Motor her gehabt Das einzige was ich ersetzen hab müssen weil eine Dichtung kaputt war, war ein Kupplungszylinder nehmer Aller dings wenn ich den Leergang drin hab und auf der kupplung stehe hört sich der Motor leiser an und wenn ich von der Kupplung runtergeht is er ein bisschen lauter ? An was kann das liegen ? Ist das Schlecht? danke im voraus lg Hondapower17 Gefällt mir Teilen twittern
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	20.03.2013, 19:48 zitieren Naja ein eg3 Motor kriegste ja bald schon hinterher geschmissen..Wenn die Basis an Sich sprich der Zustand des Wagens noch stimmt,wieso nicht? meiner wie viele andere haben sogar mehr runter..
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1145 Wohnort: Leipzig	20.03.2013, 19:53 zitieren Seh ich genauso. Mein Eg3 hat auch 198.000km runter - dafür fast komplett rostfrei. Jetzt bau ich grad auf B16 um^^
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	20.03.2013, 19:54 zitieren Das hört sich nach ausrücklager an. Kostet nicht die Welt wenn man es selbst kann.
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Hondapower17 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 17.03.2013 Beiträge: 22 Wohnort: Österreich	20.03.2013, 19:56 zitieren wiee gesagt das einzige was ich gewechselt habe war kupplungszylinder nehmer sonst hatte ich noch nie Probleme das er abstirbt oder irgendwelche komischn geräusche beim fahren macht nur das mit der kupplung macht mir nbisschen angst dass wenn ich draufsteh der motor leiser ist und wenn ich runter geh wird er ein bisschen lauter ? muss ich mir da gedanken machen oder is das bei euch auch so bzw is das generell normal ? also meinste das es sich auszahlt noch geld reinzustecken ?
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	20.03.2013, 20:00 zitieren Auszahlen wird sich Tuning aus finanzieler Sicht nie..Auch Wertanlagengemäss nicht. Für mich gehört "Tuning" zu der Sparte Hobby. Aus den grösstmöglichen Aufwand den geringsten Nutzen ziehen,das ist Hobby Zum anderen Anliegen schlieese ich mich Nobody89 an,Ausdruckslager klingt nach einer plausiblen Erklärung,je nach dem letzten Kupplungswechsel eine optimale Gelegenheit gleich das Ganze zu wechseln.. 1x bearbeitet
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Hondapower17 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 17.03.2013 Beiträge: 22 Wohnort: Österreich	20.03.2013, 20:04 zitieren also spass am rumbasteln wär nicht das problem bei nen freund habn wir jetzt auch bodykit rauf anlage undso sachen gemacht hat mir immer spass gemacht nur will ich mir nicht ein bodykit um hausnummer 700 euro kaufen dann noch lackierkosten dazu und im endeffekt geht mir dann das auto ein weil der motor versagt
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	20.03.2013, 20:23 zitieren Hört sich vieleicht von gerade jemanden der ein Auto mit Bodykit hat doof an,doch gerade deswegen kann ich einiges dazu sagen.. Überlege es dir mit der Gfk Geschichte gut,Gfk Schürzen können Toll aussehen,dies hat aber auch seinen Preis bzw. Arbeitsaufwand..Nichts sieht schlampiger aus als Civics mit irgendwelche 0/8/15Bodykits aus wo alles vorn und hinten nicht passt weil die Bodykits einfach so ohne Anpassungsarbeiten Lieblos dahin geklatscht wurden.. Zudem sollte man darauf achten das nacher das Gesammtbild stimmt. Ich mag verspoilerte Japaner,aber selbst ich bekomme bei 90%der Exemplare die man so fahren sieht das grosse kot***.. Auch ist die Alltagsfähigkeit so eine Sache.. Du solltest also sehr gut überlegen wieviel du investieren willst und wofür du das Fahrzeug letztendlich verwenden möchtest.. Auch ein dezenter Style kann beim eg sehr geil ausschauen,zusätzlich ist es günstiger dieses erst einmal zu realisieren Ich will dich von deinem Vorhaben ja nicht abhalten,aber wenn musst du dir zunächst mal bewusst machen auf was du dich da einlässt..Es sind nicht die paar Kröten das die Schürzen kosten die das Projekt dann aufwändiger teurer machen,sondern die nachträglich erforderlichen Arbeiten.. Zb.Anpassung des Bodykits,vernünftige Träger(sonst wabbelts und die Fahrperformance ist hin),anständiges Fahrwerk um die Höhe anzupassen,Felgen,Eintragung,Lackierung usw..Am Ende hast du ein Vielfaches von dem lääperlichen 700-1000Euro für die Schürzen ausgegeben.. Also,wenn dann vernünftig,amsonsten Zb. den dezenten Weg (der aber je nach status auch verdammt teuer werden kann ) Gruss,V-one 2x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	20.03.2013, 20:38 zitieren 100% korrekto v one. zur haltbarkeit des motors: mach dir da mal keinen kopp. solange öl und wasser stimmen kann da quasi fast nix draufgehen. zvt kann mit der zeit mal kommen aber den bekommst aufm schrott oder hier. zum thema dezent (bzw. ohne gfk) und geil: ricky123018-3.jpg - [Bild vergrößern] img_4629.jpg - [Bild vergrößern] img_3404_1321285649.jpg - [Bild vergrößern]
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Hondapower17 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 17.03.2013 Beiträge: 22 Wohnort: Österreich	20.03.2013, 20:51 zitieren diese teile würd ich mir besorgen stoßstange würd ich nechste woche freitag holen $(KGrHqNHJFYFEO3LudmpBREj!jfzVQ~~48_20.JPG - [Bild vergrößern] 94_2084233092_hoved.jpg - Angeschaut: 189 mal civic_schwarz_eg3-4.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	20.03.2013, 21:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "211 000 km geld reinstecken oder nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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