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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Zylinderkopf zerlegen *was beachten*
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| Autor | Nachricht |
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Senior  Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3 | ich werd nachher bei meinem D16Z2 ED7 den zylinderkopf anfangen zu zerlegen, whb hab ich da... irgendwas zu beachten ausser gewissenhaft und ordentlich? Wo können probleme auftreten? |
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Premium-Member   Name: Nils Geschlecht:  Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | beim Abbau des Kopfes beim Lösen der Schrauben die angegebene Reihenfolge beachten |
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| Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314 Chats: 3 | so, schon fast alles erledigt, ventiltrieb, nockenwelle ab, zk schrauben raus, krümmer ab und ansaugbrücke ist ab, jetzt die frage,in der mitte vom kopf sind zwei imbusschrauben zu sehen, halten die den kopf oder nicht? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 27.12.2004 Beiträge: 4 Chats: 10 | Hallo nein Diese beiden Imbo schrauben halten den Kopf nicht fest das sind lediglich zwei blindschrauben die wassekanäle von ölabteilung trennen ! Aus eigener erfahrun weiss ich das der kopf teils sehr fest drauf sitz ! Oder habe ich bei meinem was falsch gemacht ! Weil hab kopfdichtung gemacht danach lief der wagen gut 1000-1200Km und denn auf einmal nichts mehr kann mi r zur not jemand von euch die anzugsmomente des kopfes geben ! und von innen nach aussen ist ja klar oder ??? Wäre nett wenn mir auch jemand helfen kann weil es kann ja nicht angehen das alle pötte auf einmal kaputt gehen oder ??? Weil er auf keinem Zylinder mehr druck aufbaut ! Schonmal danke im vorraus !  |
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