» zuviel ölverbrauch?

joker86 · 05.05.2009, 19:40

mein civic verbraucht durch undichtigkeit am ventildeckel bei der zündspule im schnitt 1liter / 2000km.
info: im winter hatte ich 10w30 drin
sonst immer 10w40.

lohnt es da schon was zu machen?
gibt es neue gummidichtungen für den deckel zu kaufen und was kosten die?
würde das schon gut abhilfe schaffen?

Lightning · 05.05.2009, 19:49

Die Ventildecheldichtung gibt es einzeln. Kostet auch nur ein paar Euro.

Aber ich denke nicht, dass er dadurch so viel Öl verliert. Denke eher dass er es langsam an den Kolbenringen vorbei lässt und mit verbrennt.

Bei 245tkm is er ja auch net mehr der Jüngste.

joker86 · 05.05.2009, 19:54

ja stimmt hat schon gut was weg an km.

aber ich habe weder blauen qualm noch ölaugen im kühlwasser.
dafür ist der ganze block voll mit öl.

war mir immer ziemlich sicher das es an der dichtung liegt:
nach ner motorblockwäsche hab ich nach jeder fahrt geguckt wo das öl als erstes herkommt. und das war unterhalb der öffnung für die zündspule...

Lightning · 05.05.2009, 20:07

Bei 1L auf 2000km sieht man dass max beim hinterherfahren und im oberen Drehzahlbereich.

Aber wo genau das Öl am Block ausdritt solltest du mal ein Foto machen.
Deine jetztige Beschreibung klingt eher nach dem Simmerring für den Zündverteiler.

joker86 · 05.05.2009, 20:29

danke schonmal.
könnt auch sein^^
der is aber schwieriger zu wechseln oder?

so muß los arbeiten.

Hondaser · 06.05.2009, 07:53

LightningBei 1L auf 2000km sieht man dass max beim hinterherfahren und im oberen Drehzahlbereich.

Sorry das ich mich rein hacke...habe aber sehr ähnliches problem dachte bei mir das es der ring zum getriebe ist weil da alles versaut war aber nach wegwischen und nen paar hundert kilometern fahren war da nix mehr der ölverbrauch ist aber auch erst nach dem minime aufgetaucht...kann es sein das ich nach 2000km ruhigem fahren und dann erst vorsichtig nen paarmal höher drehen noch öl im vtec bereich ich sag mal benutzt habe? also sich dann in allen teilen die im vtec genutzt werden abgesetzt hat?

War so ca nen halber liter...!

Weil beim umbau haben kompression und alles gestimmt und dichtungen sind ja alle neu!

Bin seid dem letzten öl gucken 400km gefahren und werde gleich nochmal checken ob sich da nochmal was getan hat. weil davor also bemerken des ölverlustes nach 2000km dann auffüllen und 500km später kontrollieren hat keins gefehlt!

Motor sifft nicht mehr einen tropfen und verbrennen ist zuwenig das ichs sehen kann lässt sich das irgendwie messen?

Werde auch heute nachmittag nochmal kompression messen lassen!

MfG
Basti

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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	05.05.2009, 19:40 zitieren mein civic verbraucht durch undichtigkeit am ventildeckel bei der zündspule im schnitt 1liter / 2000km. info: im winter hatte ich 10w30 drin sonst immer 10w40. lohnt es da schon was zu machen? gibt es neue gummidichtungen für den deckel zu kaufen und was kosten die? würde das schon gut abhilfe schaffen? Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.05.2009, 19:49 zitieren Die Ventildecheldichtung gibt es einzeln. Kostet auch nur ein paar Euro. Aber ich denke nicht, dass er dadurch so viel Öl verliert. Denke eher dass er es langsam an den Kolbenringen vorbei lässt und mit verbrennt. Bei 245tkm is er ja auch net mehr der Jüngste.
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	05.05.2009, 19:54 zitieren ja stimmt hat schon gut was weg an km. aber ich habe weder blauen qualm noch ölaugen im kühlwasser. dafür ist der ganze block voll mit öl. war mir immer ziemlich sicher das es an der dichtung liegt: nach ner motorblockwäsche hab ich nach jeder fahrt geguckt wo das öl als erstes herkommt. und das war unterhalb der öffnung für die zündspule...
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.05.2009, 20:07 zitieren Bei 1L auf 2000km sieht man dass max beim hinterherfahren und im oberen Drehzahlbereich. Aber wo genau das Öl am Block ausdritt solltest du mal ein Foto machen. Deine jetztige Beschreibung klingt eher nach dem Simmerring für den Zündverteiler.
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Hondaser Elite Name: Sebastian Fahrzeug: Coupe EJ2@Mini-me Sold* Del Sol Sold* EJ1@B18 Sold* Civic Type R Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 1259 Wohnort: RheinbeachCity	06.05.2009, 07:53 zitieren LightningBei 1L auf 2000km sieht man dass max beim hinterherfahren und im oberen Drehzahlbereich. Sorry das ich mich rein hacke...habe aber sehr ähnliches problem dachte bei mir das es der ring zum getriebe ist weil da alles versaut war aber nach wegwischen und nen paar hundert kilometern fahren war da nix mehr der ölverbrauch ist aber auch erst nach dem minime aufgetaucht...kann es sein das ich nach 2000km ruhigem fahren und dann erst vorsichtig nen paarmal höher drehen noch öl im vtec bereich ich sag mal benutzt habe? also sich dann in allen teilen die im vtec genutzt werden abgesetzt hat? War so ca nen halber liter...! Weil beim umbau haben kompression und alles gestimmt und dichtungen sind ja alle neu! Bin seid dem letzten öl gucken 400km gefahren und werde gleich nochmal checken ob sich da nochmal was getan hat. weil davor also bemerken des ölverlustes nach 2000km dann auffüllen und 500km später kontrollieren hat keins gefehlt! Motor sifft nicht mehr einen tropfen und verbrennen ist zuwenig das ichs sehen kann lässt sich das irgendwie messen? Werde auch heute nachmittag nochmal kompression messen lassen! MfG Basti
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