» White-Purple EK4 // Rays CE28, Skunk2 Parts // Honda fest s. 36

Iwan-EJ2 · 27.10.2015, 11:27

Nein, das Nep Kabel aus dem ECU Stecker raus holen und mit dem selbst gezogenem Kabel von den Verteiler verbinden, der soll nicht mehr in die ECU gehen, da die OBD1 ECU sowas nicht hat.

phaake23 · 27.10.2015, 11:31

Iwan-EJ2Nein, das Nep Kabel aus dem ECU Stecker raus holen und mit dem selbst gezogenem Kabel von den Verteiler verbinden, der soll nicht mehr in die ECU gehen, da die OBD1 ECU sowas nicht hat.

Ja, das habe ich nun auch endlich verstanden dank einer Privatunterhaltung mit Blues ;-)

Blues · 27.10.2015, 12:52

EK3 und EK4 haben keine 2 Lambdas als Facelift, das haben nur EJ6/8/9.

Wenn dein EK3 Kabelbaum einen 4P Lambdastecker hatte, dann war's keiner vom EK3 oder bereits umgebaut, Revenant. Hatte der zwei AGR Stecker dran, die bei dir demnach übrig geblieben sein müssten (1x 3P und 1x 2P)?

Jap, Iwan, OBD2a hat einen 10P Zündverteilerstecker (9 belegt), OBD2b nur einen 8P (alle belegt). Die Zeichnung hatte ich mal für danobkay gemacht, der wollte einen OBD1 Sol Motor einbauen. Gilt aber natürlich analog.

Chris_1984 · 27.10.2015, 13:47

Der Baum war vom Verwerter, originaler Baum eines Schlachters.
Wir können ja Phaake fragen wie seine lambda aussieht. :-)

Blues · 27.10.2015, 14:40

Beim Verwerter kann genausogut ein D16/B16 Civic gelandet sein oder es war kein EK3..

Bei Paul ist eine 1P Lambda drinne, hab für meinen D15Z8 auch einen EK3 Facelift Kabelbaum mit EK3 FL ECU benutzt. Den hab ich jetzt noch nachträglich auf 4P Lambda (ohne Überwachung der Lambdaheizung, da die ECU das nicht kann) umgebaut.

Kannst ja zur Überprüfung im Pinout-Thread schauen, OBD2b, Stecker C, Pin 1 PO2SHTC, *21 (Ergänzung/Fußnote):
"Modell mit Dreiwege-Katalysator (außer Motor D15Z6, D15Z7, D16B1)"

Chris_1984 · 27.10.2015, 22:24

Stimmt hab jetzt nochmal über meinen Umbau nachgedacht und der ITR Baum hatte die 4P lambda an der ich mich orientiert habe.
Hab mir auch paar kabel vom agr geklaut und zweckentfremdet.

SedanLover · 28.10.2015, 06:30

Also mein Ek3 Pre hat eine Lambda mit einem Kabel.

phaake23 · 28.10.2015, 11:08

Am Wochende geht´s zum Lacker!

Lackiert wird dann der Seeker uuuuund...

SERGEANT REAR DIFFUSOR!!

Ich liebe dieses Teil und denke, dass er in DE nicht so oft zu finden ist :yes:

Fertig angepasst ist er und sitzt einfach nur geil!

Aussen wird es gelb
"innenseite, unten" kommt in Purple
"Schwerter" des Diffusor´s in Carbon

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Autor	Nachricht
Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	27.10.2015, 11:27 zitieren Nein, das Nep Kabel aus dem ECU Stecker raus holen und mit dem selbst gezogenem Kabel von den Verteiler verbinden, der soll nicht mehr in die ECU gehen, da die OBD1 ECU sowas nicht hat. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.10.2015, 11:29 zitieren OBD2a und OBD2b haben doch jeweils nur einen Stecker am Zündverteiler, oder?
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phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1280 Wohnort: Münster	27.10.2015, 11:31 zitieren Iwan-EJ2Nein, das Nep Kabel aus dem ECU Stecker raus holen und mit dem selbst gezogenem Kabel von den Verteiler verbinden, der soll nicht mehr in die ECU gehen, da die OBD1 ECU sowas nicht hat. Ja, das habe ich nun auch endlich verstanden dank einer Privatunterhaltung mit Blues Verfasst am: 27.10.2015, 11:36 zitieren Iwan-EJ2OBD2a und OBD2b haben doch jeweils nur einen Stecker am Zündverteiler, oder? ja einen 8 poligen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.10.2015, 12:52 zitieren EK3 und EK4 haben keine 2 Lambdas als Facelift, das haben nur EJ6/8/9. Wenn dein EK3 Kabelbaum einen 4P Lambdastecker hatte, dann war's keiner vom EK3 oder bereits umgebaut, Revenant. Hatte der zwei AGR Stecker dran, die bei dir demnach übrig geblieben sein müssten (1x 3P und 1x 2P)? Jap, Iwan, OBD2a hat einen 10P Zündverteilerstecker (9 belegt), OBD2b nur einen 8P (alle belegt). Die Zeichnung hatte ich mal für danobkay gemacht, der wollte einen OBD1 Sol Motor einbauen. Gilt aber natürlich analog.
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3016	27.10.2015, 13:47 zitieren Der Baum war vom Verwerter, originaler Baum eines Schlachters. Wir können ja Phaake fragen wie seine lambda aussieht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.10.2015, 14:40 zitieren Beim Verwerter kann genausogut ein D16/B16 Civic gelandet sein oder es war kein EK3.. Bei Paul ist eine 1P Lambda drinne, hab für meinen D15Z8 auch einen EK3 Facelift Kabelbaum mit EK3 FL ECU benutzt. Den hab ich jetzt noch nachträglich auf 4P Lambda (ohne Überwachung der Lambdaheizung, da die ECU das nicht kann) umgebaut. Kannst ja zur Überprüfung im Pinout-Thread schauen, OBD2b, Stecker C, Pin 1 PO2SHTC, *21 (Ergänzung/Fußnote): "Modell mit Dreiwege-Katalysator (außer Motor D15Z6, D15Z7, D16B1)" 2x bearbeitet
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3016	27.10.2015, 22:24 zitieren Stimmt hab jetzt nochmal über meinen Umbau nachgedacht und der ITR Baum hatte die 4P lambda an der ich mich orientiert habe. Hab mir auch paar kabel vom agr geklaut und zweckentfremdet.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	28.10.2015, 06:30 zitieren Also mein Ek3 Pre hat eine Lambda mit einem Kabel.
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phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1280 Wohnort: Münster	28.10.2015, 11:08 zitieren Am Wochende geht´s zum Lacker! Lackiert wird dann der Seeker uuuuund... SERGEANT REAR DIFFUSOR!! Ich liebe dieses Teil und denke, dass er in DE nicht so oft zu finden ist Fertig angepasst ist er und sitzt einfach nur geil! Aussen wird es gelb "innenseite, unten" kommt in Purple "Schwerter" des Diffusor´s in Carbon 20151027_155546.jpg - [Bild vergrößern] Wer ihn nicht kennt, hier mal ein Bild wie er lackiert dann aussieht ;-) ek9reredefyuzer11.jpeg - Angeschaut: 315 mal
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maxrev.de Gast	28.12.2023, 20:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "White-Purple EK4 // Rays CE28, Skunk2 Parts // Honda fest s. 36" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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