»Wuddel's Spaßmobil / Ringtool

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:16

Hiho,

nachdem ich in meinem Vorstellungsfred schon ne halbe Fotostory an falscher Stelle erstellt habe, möchte ich das hier noch mal ein bisschen ausführlicher tun.

Habe Ende Dezember mitten im Schneechaos nach langer Abstinenz endlich wieder nen Rex erworben. 350 Km mit Mietwagen hin, Motor bei - 10 °C zum Laufen gebracht und mitgebrachte Wi-Räder (16 Jahre alt, aber super Schnee-Eigenschaften!!) draufgeschnallt, 350 Km mit Kurzzeitkennzeichen und Rexchen zurück... :dumb:

Der gute ee8 hat viel Schlimmes erfahren (Karo: Unfall, Schweller ersetzt, aber nur "halb", ne gute Schippe rost an den radläufen, rechts und links auch Innenradlauf, Endspitzen Schweller etc.).

Aber Achsen sind ruhig, liegt gut und Motor läuft bis auf die Ventile wie ne 1

Gleich zu Anfang möchte ich erwähnen, dass der Kleine nicht SCHÖN werden soll. Nur zweckdienlich zum Spaßhaben muss er sein!

Was mir wichtig ist, das die Technik passt und nach und nach optimiert wird, weil ich damit auch die eine oder andere Runde auf der NOS drehen möchte.

haben tut er schon:

- KW Gewinde
- 100 Zeller
- Edelstahl ESD
- 32er Momo
- H-Gurte
- Domstrebe v. u. h

geplant ist:

- instandsetzen der Karo (läuft gerade)
- Bremsen neu (Zimmermänner/EBC- Scheiben und gelbe EBC's liegen schon, nur
mal zum Probieren, hätte gern später mal ne größere Bremse)
- Powerboost-Ventil liegt auch schon, habe ich gute Erfahrungen beim ee8 gemacht
- Motor raus und schaun was die Lager sagen, wenn nötig neu machen (KWL u. PL)
- Zahnriemen Insp. und Co. natürlich
- Achsen überholen wo nötig, auf jeden Fall härtere Achslager hinten (liegen schon)
- Bügel und Querlenkerstreben bauen, Domstreben sind schon drin
- BBS mit Semi's habe ich dank Crx-Can auch schon
- Eintragungen (Einzelabnahme) und HU

und das alles hoffe ich bis spätestens April :yes:

Der Anfang ist getan, und es macht mal wieder Riesenlaune!!

Den Anfang macht der rechte Radlauf:

crx-lb · 21.01.2011, 20:22

das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:24

irgenwo muss ja mal angefangen werden:

crx-lb · 21.01.2011, 20:26

klar und wenn du es vernünftig machst dann haste auch ruhe und ein auto was ne weile hält.

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:29

jo, danke, den hab ich auf jeden Fall schon... :yes:

Schraubergott · 21.01.2011, 20:42

super Arbeit...weiter sooo..!

wuddelcrew · 21.01.2011, 20:45

crx-lb schrieb:

das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.

ohhh jaaa, is sehe da einige Parallelen...

crx-lb · 21.01.2011, 20:48

ja, ich musste beide schweller auch neu machen und den einen radlauf und den tankstutzen.

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2083 Chats: 0 Wohnort: Goslar	21.01.2011, 20:16 zitieren Hiho, nachdem ich in meinem Vorstellungsfred schon ne halbe Fotostory an falscher Stelle erstellt habe, möchte ich das hier noch mal ein bisschen ausführlicher tun. Habe Ende Dezember mitten im Schneechaos nach langer Abstinenz endlich wieder nen Rex erworben. 350 Km mit Mietwagen hin, Motor bei - 10 °C zum Laufen gebracht und mitgebrachte Wi-Räder (16 Jahre alt, aber super Schnee-Eigenschaften!!) draufgeschnallt, 350 Km mit Kurzzeitkennzeichen und Rexchen zurück... Der gute ee8 hat viel Schlimmes erfahren (Karo: Unfall, Schweller ersetzt, aber nur "halb", ne gute Schippe rost an den radläufen, rechts und links auch Innenradlauf, Endspitzen Schweller etc.). Aber Achsen sind ruhig, liegt gut und Motor läuft bis auf die Ventile wie ne 1 Gleich zu Anfang möchte ich erwähnen, dass der Kleine nicht SCHÖN werden soll. Nur zweckdienlich zum Spaßhaben muss er sein! Was mir wichtig ist, das die Technik passt und nach und nach optimiert wird, weil ich damit auch die eine oder andere Runde auf der NOS drehen möchte. haben tut er schon: - KW Gewinde - 100 Zeller - Edelstahl ESD - 32er Momo - H-Gurte - Domstrebe v. u. h geplant ist: - instandsetzen der Karo (läuft gerade) - Bremsen neu (Zimmermänner/EBC- Scheiben und gelbe EBC's liegen schon, nur mal zum Probieren, hätte gern später mal ne größere Bremse) - Powerboost-Ventil liegt auch schon, habe ich gute Erfahrungen beim ee8 gemacht - Motor raus und schaun was die Lager sagen, wenn nötig neu machen (KWL u. PL) - Zahnriemen Insp. und Co. natürlich - Achsen überholen wo nötig, auf jeden Fall härtere Achslager hinten (liegen schon) - Bügel und Querlenkerstreben bauen, Domstreben sind schon drin - BBS mit Semi's habe ich dank Crx-Can auch schon - Eintragungen (Einzelabnahme) und HU und das alles hoffe ich bis spätestens April Der Anfang ist getan, und es macht mal wieder Riesenlaune!! Den Anfang macht der rechte Radlauf: CIMG3476.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3470.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3477.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von wuddelcrew am 09.02.2012, 16:51, insgesamt 2-mal bearbeitet Verfasst am: 21.01.2011, 20:19 zitieren der Rost hat zugeschlagen: CIMG3490.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3492.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3494.JPG - [Bild vergrößern]
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:22 zitieren das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben.
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2083 Chats: 0 Wohnort: Goslar	21.01.2011, 20:24 zitieren irgenwo muss ja mal angefangen werden: CIMG3514.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3584.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3650.JPG - [Bild vergrößern]
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:26 zitieren klar und wenn du es vernünftig machst dann haste auch ruhe und ein auto was ne weile hält.
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2083 Chats: 0 Wohnort: Goslar	21.01.2011, 20:29 zitieren jo, danke, den hab ich auf jeden Fall schon... CIMG3661.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3670.JPG - [Bild vergrößern] CIMG3667.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von wuddelcrew am 21.01.2011, 20:38, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 21.01.2011, 20:36 zitieren Radlauf war wohl vom Civic, musste auf jeden Fall ne Menge mit Mottek "anpassen"... Morgen geht's ans Schleifen /Spachteln/Schleifen/Spachteln... CIMG3687.JPG - [Bild vergrößern] P110121_153603.jpg - [Bild vergrößern] P110121_165449.jpg - [Bild vergrößern]
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Schraubergott Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 650 Chats: 2 Wohnort: Oberpfalz	21.01.2011, 20:42 zitieren super Arbeit...weiter sooo..!
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wuddelcrew Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2083 Chats: 0 Wohnort: Goslar	21.01.2011, 20:45 zitieren crx-lb schrieb: das erinnert mich an den start meines umbaus. viel spass beim schrauben. ohhh jaaa, is sehe da einige Parallelen...
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	21.01.2011, 20:48 zitieren ja, ich musste beide schweller auch neu machen und den einen radlauf und den tankstutzen.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.05.2012, 06:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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