» woran kann das liegen?

Flockee · 21.01.2016, 08:36

Habt ihr eine idee woran es liegen kann das die tourenzahl nach dem schalten noch kurz nachdreht?

Is so als würde er sich kurz verschlucken als würde man etwas länger auf der kupplung stehen und dan gehts normal weiter,aber nur dan wenn ich ihn hoch drehen lasse und dan schalte

Ersten anzeichen das man abstimmen fahren sollte?

Folgende teile sind Zurzeit verbaut:
Ansaugbrücke
Komplettanlage ab kat
Takeda intake

1HGEJ2 · 21.01.2016, 09:34

Bitte nochmal auf deutsch und ausführlicher...

Flockee · 21.01.2016, 10:07

Was ist daran nicht deutsch?
Inwiefern ausführlicher?

Er macht halt so kleine pasuen nach dem schalten, und ich frag mich woran das liegen könnte!

msu-driver · 22.01.2016, 10:33

Hi, das sollte die die "fuel cut off time" sein. Die liegt standardmäßig glaub bei 700ms oder sowas. Kann und sollte man per Hondata herunternehmen

Gleiches gilt dann auch für die Zündung.

Das machen die halt um bei gemütlichem schalten kein Ruckeln zu haben ^^

Flockee · 22.01.2016, 20:38

Super danke dir

white*angel · 26.01.2016, 07:25

das "problem" hab ich mit jedem honda der diese kac*** e drosselklappe hat... ist halt nicht so direkt wie ein gaszug... ich hab mir bei meinem angewöhnt erst vom gas zu gehen und dann zu kuppeln, echt nervig :/ allerdings isses mit der gaspedalbox deutlich besser als oem

Flockee · 26.01.2016, 08:28

Ok aber ich denke nach dem abstimmen sollte dies kein problem mehr dastellen

Falkman87 · 27.01.2016, 10:05

Du kannst aber auch kurz zwischengas geben beim schalten 😉

Flockee · 27.01.2016, 10:06

Ob das auf dauer so gut ist 😃

kevin2310 · 27.01.2016, 10:39

Also versteh ich das richtig, du gehst vom
Gas runter aber die Drehzahl bleibt gleich und geht nicht sofort mit runter?
Ist das theoretisch nicht besser für das Getriebe?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	21.01.2016, 08:36 zitieren Habt ihr eine idee woran es liegen kann das die tourenzahl nach dem schalten noch kurz nachdreht? Is so als würde er sich kurz verschlucken als würde man etwas länger auf der kupplung stehen und dan gehts normal weiter,aber nur dan wenn ich ihn hoch drehen lasse und dan schalte Ersten anzeichen das man abstimmen fahren sollte? Folgende teile sind Zurzeit verbaut: Ansaugbrücke Komplettanlage ab kat Takeda intake Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld	21.01.2016, 09:34 zitieren Bitte nochmal auf deutsch und ausführlicher...
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Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	21.01.2016, 10:07 zitieren Was ist daran nicht deutsch? Inwiefern ausführlicher? Er macht halt so kleine pasuen nach dem schalten, und ich frag mich woran das liegen könnte!
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	22.01.2016, 10:33 zitieren Hi, das sollte die die "fuel cut off time" sein. Die liegt standardmäßig glaub bei 700ms oder sowas. Kann und sollte man per Hondata herunternehmen Gleiches gilt dann auch für die Zündung. Das machen die halt um bei gemütlichem schalten kein Ruckeln zu haben ^^
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Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	22.01.2016, 20:38 zitieren Super danke dir
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	26.01.2016, 07:25 zitieren das "problem" hab ich mit jedem honda der diese kac*** e drosselklappe hat... ist halt nicht so direkt wie ein gaszug... ich hab mir bei meinem angewöhnt erst vom gas zu gehen und dann zu kuppeln, echt nervig :/ allerdings isses mit der gaspedalbox deutlich besser als oem
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Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	26.01.2016, 08:28 zitieren Ok aber ich denke nach dem abstimmen sollte dies kein problem mehr dastellen
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Falkman87 Senior Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Civic FB8 1.8 executive Anmeldedatum: 24.05.2013 Beiträge: 217 Wohnort: Dresden	27.01.2016, 10:05 zitieren Du kannst aber auch kurz zwischengas geben beim schalten 😉
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Flockee Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP2 Sport 1,6iLS Sport Anmeldedatum: 12.02.2014 Beiträge: 236 Wohnort: Wien	27.01.2016, 10:06 zitieren Ob das auf dauer so gut ist 😃
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	27.01.2016, 10:39 zitieren Also versteh ich das richtig, du gehst vom Gas runter aber die Drehzahl bleibt gleich und geht nicht sofort mit runter? Ist das theoretisch nicht besser für das Getriebe?
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maxrev.de Gast	28.01.2016, 16:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "woran kann das liegen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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