» Wofür ist dieser Schlauch ? Honda Civic EG3

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Beobachter 
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30.12.2022, 22:53
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Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wofür der markierte Schlauch gut ist ?
Da dieser bei mir lose im Motorraum rumlag.
Fahrzeug ist ein Honda Civic EG3 Baujahr 1994.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe !


 
20221230_234754.jpg
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pn
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30.12.2022, 23:07
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Das ist der Schlauch der Kurbelgehäusesentlüftung. Das Lose ende kommt an die Unterseite deines Luftfiltergehäuse.

pn
Beobachter 
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30.12.2022, 23:45
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ImportTuner133Das ist der Schlauch der Kurbelgehäusesentlüftung. Das Lose ende kommt an die Unterseite deines Luftfiltergehäuse.

Danke für die zügige Antwort !
Das erste Bild ist aus Google, der Schlauch scheint aber wieder nach unten zu führen, das Luftfiltergehäuse hat hier keinen Anschluss für frei, hätte den Schlauch jetzt wie auf dem Originalbild markiert jetzt unten an das Ventil angeschlossen ... richtig ?


 
20221231_004116.jpg
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30.12.2022, 23:51
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Achja genau so ist das richtig, hab was vertauscht im kopf...ist tatsächlich von der kw gehäuseentlüftung, kommt aber an den von dir gezeigten anschluss...das erste bild war etwas unvorteilhaft :)

Der motor müsste viel zu hoch gedreht haben bevor du den schlauch draufgesteckt hast.


pn
Beobachter 
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30.12.2022, 23:57
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Alles klar perfekt so hatte ich jetzt auch vermutet ;-)

Du hast recht, also bis jetzt hab ich ihn noch nicht draufgesteckt bis das final geklärt ist, das werde ich jetzt morgen früh gleich machen ... der Civic dreht bislang aber tatsächlich zu hoch, ca. 1.500 bis 1.700 Touren im Leerlauf ... dachte schon es liegt am Leerlaufregler.
Dann scheint wohl der Schlauch des Rätsels Lösung zu sein, hoffe das richtige anschließen bringt jetzt Abhilfe ...


pn
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31.12.2022, 00:10
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Im Warmen zustand ist das deutlich zu hoch. Da durch die öffnung falschluft gezogen wird, ist das ziemlich sicher die ursache. :)

Die eg3 drehen je nach außentemperatur gerne mal 2000umin beim kaltstart. Wichtig ist auch vorm kaltstart einmal das Gaspedal durchzutreten und wieder loszulassen um die Starterklappe zu öffnen und dann erst Starten. Nur zur info falls dir das nicht bekannt ist. :)


pn
Beobachter 
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31.12.2022, 10:31
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Ja das auf jeden Fall, bin jetzt gespannt ob er nachdem der Schlauch wieder drauf ist sauber runter regelt im Leerlauf !
Ab und zu hat er auch wieder auf die 800 - 900 Touren runtergeregelt, hielt aber meist nur ein paar Minuten dann ist er wieder hoch auf 1.500 ...

Genau also die Kaltstartprozedur ist mir noch bekannt von meinem früheren EG3 ;-)


pn
Gast 
31.12.2022, 10:31
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