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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Wo ist der Kraftstofffilter beim BB3?
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| Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2010 Beiträge: 9 Chats: 0 Wohnort: Berlin | HAllo, da ich seit einiger Zeit Probleme habe mit meinem Prelude BB3 (Drehzahlschwankungen, ab 120 km/h Motorstottern), wollte ich mal das Übel von Grund auf angehen. Da der Benzinfilter noch am günstigsten scheint und meine "Krücke" jetzt 203000 km auf der Uhr hat, würde ich den gerne wechseln. Kann mir denn jemand sagen wo der zu finden ist und vielleicht ein kurze Anleitung zum wechseln? Ich bedanke mich schon mal fürstlich |
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Junior  Name: Dennis Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Prelude BB3(LPG) und Honda XR650L Supermoto Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Hallo *NightTrain*.Kraftstoffilter kannst im Ausschlußverfahren bei der Laufleistung sicher mal wechseln.Der Zündverteiler hat sich bei meinem BB3 damals(250tkm) auch mit nem STOTTERN angekündigt und ging einige Zeit später unspektakulär im Standgas aus!Prüfen läßt sich das weniger gut.Schau mal nach "mahlenden Geräuschen" im Verteiler oder eingeschmolzenen Zündspulen.Wie sieht es sonst so mit den Zündkerzen aus?Die sind auch nicht teuer!Ansonsten hatte ich auch mal das Kraftstoffpumpenrelais als Übeltäter verdächtigt.Ist aber auch nich ganz so günstig.Schau einfach mal nach, denn eigentlich ist der BB3 mit seinem lange gebauten F20A4 kein Pannenkarrieremotor von HONDA! Achja,auffinden tust du den Filter angeschraubt an der Spritzwand links hinter dem Ansaugschlauch der Drosselklappe.Läßt sich gut tauschen. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2010 Beiträge: 9 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Hallo, vielen Dank für die Hinweise....super...echt nett. Bei mir tritt das Problem mit den Drehzahlschwankungen eher sporadisch auf, mit dem "stottern" eigentlich immer. Bei der Fehlerauslese sagte man mir, dass es wohl am AGR-Ventil und am Nockenwellensensor liegt. Ich hábe zwar keine Ahnung, aber das erscheint mir nur als Folgefehler. Die Kerzen habe ich vor einem Jahr gewechselt, kann ich aber nochmal machen. Schönen dank nochmal. |
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Junior  Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 53 Chats: 0 Wohnort: Schleswig | is der filter nich im tank???? |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 13.05.2008 Beiträge: 142 Chats: 0 Wohnort: Hannover | Pablo847 schrieb: is der filter nich im tank???? Ähm, nö....  |
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| Junior Anmeldedatum: 09.07.2011 Beiträge: 53 Chats: 0 Wohnort: Schleswig | nich??? glaub der is da!!! |
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| Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3(LPG) und Honda XR650L Supermoto Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Night_Train schrieb: Hallo, Habe außerdem auch schon das Problem gehabt,was du so jetzt anfügst.Ab und zu Leerlaufschwankungen und schlechter Durchzug mit stottern.Lambdasonde(evtl.Motorkontrollampe-gelb) ist auch bei der Laufleistung nicht zu verleugnen.Mußt allerdings auch das AGR-Ventil in Betracht ziehen, da es gern mal verkokt(Verbrennungsrückstände ansetzt) und nicht mehr schließt.  |
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| Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2010 Beiträge: 9 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Danke für die Info. Kann ich denn ohne weiteres das AGR-Ventil ausbauen und reinigen?? Und muss ich da auf irgendwelche Dichtungen achten wenn ich es wieder einbaue? ------------------------------------------------------------------------------- |
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| Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3(LPG) und Honda XR650L Supermoto Anmeldedatum: 31.05.2010 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Nö.kein Problem der Ausbau.Den Stecker von der Dose auf dem Ventil abziehen.Die glaube ich 2 Schrauben lösen und auf die Dichtung achten.Das AGR kann man mit Reinigungsbenzin bis zur Hälfte einlegen und die Kruste sollte sich lösen.Wenn nicht dann mit Pinsel oder feinem Schleifpapier nacharbeiten. |
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