»Werde vom D14 genagelt!

NoBody89 · 05.07.2011, 15:12

Darf ich mal hier rein posten?

D14A4:
Motor kalt-> klackert/nagelt wie sau. richtig laut, so das ich nur mit standgas anfahre.
Motor warm-> nagelt
Je weniger öl im auto ist desto lauter nagelt der
Heckklappe voll öl
Ölverbrauch ~ 5L bei ~2000km.

Kerzenbild:
rehbraun - rehbraun - ölig/schwarz/siffg - weiß

Jemand eine Idee?

Ventil kaputt? Kolbenring?

Dragon85 · 05.07.2011, 17:18

Ventilschaftdichtungen gehen meist von der Abnutzung her kaputt. D.h. die kommen alle mehr oder weniger zusammen. Kolbenringe ist´s eigentlich auch nicht anders. Bei beiden steigt normalerweise langsam der Ölverbrauch.
Allerdings wie es bei dir klingt kam das ziemlich plötzlich. Und alles nur im Zylinder 3. Würde daher bei dir eher auf ne deffekte Zylinderkopfdichtung tippen.

Mach trotzdem bevor der Zylinderkopf runter reißt noch en Kompressionstest. Wenn einer der Werte stark von den anderen abweicht kann es auch an den Kolbenringen liegen.

Tippe trotzdem auf Zylinderkopfdichtung.

silent · 05.07.2011, 17:21

genau erst einmal kompressionstest oder noch besser druckverlusttest machen

wieviel km hat er denn runter?

NoBody89 · 05.07.2011, 18:06

Jetzt hat der in etwa 130k km runter...
Kompression werd ich mal prüfen lassen.

Kam schlagartig. Nach einer längeren autobahnfahrt war Öl leer und er hat leicht genagelt.
Das ist aber schon über 10k km her.

Aber seit etwa 2000km ist mein Heck voller Öl und je kälter es draussen ist, desto schlimmer ist das klackern/nageln.

Würd es so beschreiben, dass es erst klackert und je wärmer der motor wird, desto mehr wird's zum nageln.

silent · 05.07.2011, 18:16

das hört sich nicht allzu gut an

wenn der aufer AB schön ohne öl bewegt wurde können die lager angefangen haben zu fressen

der ölverbrauch könnte an den kolbenringen liegen

PascalEJ6 · 05.07.2011, 19:25

silent schrieb:

das hört sich nicht allzu gut an

wenn der aufer AB schön ohne öl bewegt wurde können die lager angefangen haben zu fressen

der ölverbrauch könnte an den kolbenringen liegen

denk ich auch

Redrum · 05.07.2011, 22:24

jo, die abstreifer sind durch...

maxrev.de · Gast

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NoBody89 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm	05.07.2011, 15:12 zitieren Darf ich mal hier rein posten? D14A4: Motor kalt-> klackert/nagelt wie sau. richtig laut, so das ich nur mit standgas anfahre. Motor warm-> nagelt Je weniger öl im auto ist desto lauter nagelt der Heckklappe voll öl Ölverbrauch ~ 5L bei ~2000km. Kerzenbild: rehbraun - rehbraun - ölig/schwarz/siffg - weiß Jemand eine Idee? Ventil kaputt? Kolbenring?
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Dragon85 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 314 Chats: 0	05.07.2011, 17:18 zitieren Ventilschaftdichtungen gehen meist von der Abnutzung her kaputt. D.h. die kommen alle mehr oder weniger zusammen. Kolbenringe ist´s eigentlich auch nicht anders. Bei beiden steigt normalerweise langsam der Ölverbrauch. Allerdings wie es bei dir klingt kam das ziemlich plötzlich. Und alles nur im Zylinder 3. Würde daher bei dir eher auf ne deffekte Zylinderkopfdichtung tippen. Mach trotzdem bevor der Zylinderkopf runter reißt noch en Kompressionstest. Wenn einer der Werte stark von den anderen abweicht kann es auch an den Kolbenringen liegen. Tippe trotzdem auf Zylinderkopfdichtung.
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8099 Chats: 73 Wohnort: Unna	05.07.2011, 17:21 zitieren genau erst einmal kompressionstest oder noch besser druckverlusttest machen wieviel km hat er denn runter?
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NoBody89 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm	05.07.2011, 18:06 zitieren Jetzt hat der in etwa 130k km runter... Kompression werd ich mal prüfen lassen. Kam schlagartig. Nach einer längeren autobahnfahrt war Öl leer und er hat leicht genagelt. Das ist aber schon über 10k km her. Aber seit etwa 2000km ist mein Heck voller Öl und je kälter es draussen ist, desto schlimmer ist das klackern/nageln. Würd es so beschreiben, dass es erst klackert und je wärmer der motor wird, desto mehr wird's zum nageln.
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8099 Chats: 73 Wohnort: Unna	05.07.2011, 18:16 zitieren das hört sich nicht allzu gut an wenn der aufer AB schön ohne öl bewegt wurde können die lager angefangen haben zu fressen der ölverbrauch könnte an den kolbenringen liegen
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PascalEJ6 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: 2000er EBP EJ6 Facelift; Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 7870 Chats: 30 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	05.07.2011, 19:25 zitieren silent schrieb: das hört sich nicht allzu gut an wenn der aufer AB schön ohne öl bewegt wurde können die lager angefangen haben zu fressen der ölverbrauch könnte an den kolbenringen liegen denk ich auch
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Redrum Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6, PUG 306 XSI, Polo 86c =) Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 725 Chats: 0 Wohnort: HARZ	05.07.2011, 22:24 zitieren jo, die abstreifer sind durch...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.07.2011, 22:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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