» Was haltet ihr von Nutenverstellbaren Fahrwerken?

deathcore-civic · 10.05.2006, 11:45

Hat jemand negatieve oder positive Erfahrungen mit sollchen Fahrwerken gemacht? Oder kennt sich einer mit der Materie so gut aus das er mir an Hand technischer Erklärung ab oder zu raten kann? :?:

Bin gespannt...

MfG Hotneels :?:

CoLoGnE · 10.05.2006, 15:19

ich hatte ein nutenverstellbares Fahrwerk eingebaut und war eigentlich sehr zufrieden damit.
vom verstellen her ist es nicht schlecht... aber natürlich nieeee so gut wie ein gewinde! ;-)

deshalb bin ich auch umgestiegen! ;-)

McKinley · 10.05.2006, 15:59

Wie stell ich eigentlich ein Gewindefahrwerk um? Bitte ne Erklärung für "Idioten", da ich mich nich so gut auskenne

Kann ich da einfach mein Auto aufbocken, Rad ab und dann mit Schraubenschlüssel (oder was auch immer man brauch) runter-/hochschrauben?

deathcore-civic · 10.05.2006, 16:42

@McKinley
hier geht es um nutenverstellbare Fahrwerke!

ein Thema über Gewindefahrwerke findest du hier:
http://www.maxrev.de/gewindefahrwerk-question-t15497.htm

Also meine Frage steht immernoch: Gibt es Gründe allgemein von sollchen Fahrwerken abzuraten und wie funktioniert diese Nutenverstellung eigendlich?

Kennt einer die Marke: EVO-Technix??? und gibt es da was neg. zu vermelden?

mfg hotneels

und tnx @CoLoGnE

EP3-Starter · 10.05.2006, 17:13

bin gerade dabei mein super sport ein zu bauen das is 5 fach nuten verstellbar im prinziep halte ich es für schwachsin. man kann sich die 5 nuten einstellen tief = weicher und höher = härter. wobei sich beides kaum ändert. also minnimalt tiefer und minnimal weicher so zu sagen. also wenn du großartig rumschrauben willst an der höhe hilft nur ein gewinde fahrwerk. ich kann dir nachher ma fotos schicken von meinem (wie gesagt bin voll dabei und bin in ca 2 stunden fertig) muss nur noch hinten fahrwerk einsetzen. vorn is fertg und hinten schon ausgebaut. mein vater is gerade los weil wir keinen federspanner haben darum sitz ich hier und schreib mir die finger fusselig ^^ na ja hier ma 2 bilder von vor 5 minuten

leichte keilform hehe

ToxiT · 10.05.2006, 17:19

Das geilste ist der Unterlegblock hinter dem Vorderreifen :hrhr:

EP3-Starter · 10.05.2006, 17:20

ZitatAlso meine Frage steht immernoch: Gibt es Gründe allgemein von sollchen Fahrwerken abzuraten und wie funktioniert diese Nutenverstellung eigendlich?

ich hab schnell noch paar bilder gemacht bevor das fahrwerk in meinem auto verschwindet ^^ ich hoffen anhand der bilder wird das prinzip der nuten verstellung deutlich. den letzen ring mit dem schlitz kann man auseinander biegen und hoch/runter setzen. anschließen ligt der ganze ander klombatsch da drauf.

McKinley · 10.05.2006, 17:29

hotneels@team-pbb@McKinley
hier geht es um nutenverstellbare Fahrwerke!

ein Thema über Gewindefahrwerke findest du hier:
http://www.maxrev.de/gewindefahrwerk-question-t15497.htm

oh...sorry :wall:

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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 11:45 zitieren Hat jemand negatieve oder positive Erfahrungen mit sollchen Fahrwerken gemacht? Oder kennt sich einer mit der Materie so gut aus das er mir an Hand technischer Erklärung ab oder zu raten kann? Bin gespannt... MfG Hotneels Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 10.05.2006, 15:15 zitieren und kennt einer die Marke: EVO-Technix???
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CoLoGnE Club-Moderator Geschlecht: Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 916 Wohnort: Köln	10.05.2006, 15:19 zitieren ich hatte ein nutenverstellbares Fahrwerk eingebaut und war eigentlich sehr zufrieden damit. vom verstellen her ist es nicht schlecht... aber natürlich nieeee so gut wie ein gewinde! deshalb bin ich auch umgestiegen!
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 15:59 zitieren Wie stell ich eigentlich ein Gewindefahrwerk um? Bitte ne Erklärung für "Idioten", da ich mich nich so gut auskenne Kann ich da einfach mein Auto aufbocken, Rad ab und dann mit Schraubenschlüssel (oder was auch immer man brauch) runter-/hochschrauben?
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 16:42 zitieren @McKinley hier geht es um nutenverstellbare Fahrwerke! ein Thema über Gewindefahrwerke findest du hier: http://www.maxrev.de/gewindefahrwerk-question-t15497.htm Also meine Frage steht immernoch: Gibt es Gründe allgemein von sollchen Fahrwerken abzuraten und wie funktioniert diese Nutenverstellung eigendlich? Kennt einer die Marke: EVO-Technix??? und gibt es da was neg. zu vermelden? mfg hotneels und tnx @CoLoGnE
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	10.05.2006, 17:13 zitieren bin gerade dabei mein super sport ein zu bauen das is 5 fach nuten verstellbar im prinziep halte ich es für schwachsin. man kann sich die 5 nuten einstellen tief = weicher und höher = härter. wobei sich beides kaum ändert. also minnimalt tiefer und minnimal weicher so zu sagen. also wenn du großartig rumschrauben willst an der höhe hilft nur ein gewinde fahrwerk. ich kann dir nachher ma fotos schicken von meinem (wie gesagt bin voll dabei und bin in ca 2 stunden fertig) muss nur noch hinten fahrwerk einsetzen. vorn is fertg und hinten schon ausgebaut. mein vater is gerade los weil wir keinen federspanner haben darum sitz ich hier und schreib mir die finger fusselig ^^ na ja hier ma 2 bilder von vor 5 minuten leichte keilform hehe PICT0891.JPG - [Bild vergrößern] PICT0892.JPG - [Bild vergrößern]
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 17:19 zitieren Das geilste ist der Unterlegblock hinter dem Vorderreifen
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	10.05.2006, 17:20 zitieren ZitatAlso meine Frage steht immernoch: Gibt es Gründe allgemein von sollchen Fahrwerken abzuraten und wie funktioniert diese Nutenverstellung eigendlich? ich hab schnell noch paar bilder gemacht bevor das fahrwerk in meinem auto verschwindet ^^ ich hoffen anhand der bilder wird das prinzip der nuten verstellung deutlich. den letzen ring mit dem schlitz kann man auseinander biegen und hoch/runter setzen. anschließen ligt der ganze ander klombatsch da drauf. PICT0897.JPG - [Bild vergrößern] PICT0898.JPG - [Bild vergrößern] PICT0900.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.05.2006, 17:21 zitieren @ToxiT ja ne bin auch bissel stolz drauf hehe
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 17:29 zitieren hotneels@team-pbb@McKinley hier geht es um nutenverstellbare Fahrwerke! ein Thema über Gewindefahrwerke findest du hier: http://www.maxrev.de/gewindefahrwerk-question-t15497.htm oh...sorry
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maxrev.de Gast	10.05.2006, 19:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was haltet ihr von Nutenverstellbaren Fahrwerken?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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