» was haltet ihr von diesem turbo kolben kit

UnoRacing · 14.10.2010, 13:53

Jan1985Also um auf`s Thema zurück zu kommen, ich würde auch eher das zweite Angebot nehmen. Oder Eagel- Pleul und Ycp Kolben getrennt bestellen. Das Angebot was du da hast ist zudem auch etwas teuer da die Eagels immer so um die 300Dollar kosten und Vitara-Kolben schon für 100Dollar zu bekommen sind. Aber das sind echt die wichtigsten Teile beim Umbau also spar dir nicht die Paar Euros.

Ich möchte noch mal darauf hinweisen das die Verdichtung mit der Kombo Eagle Pleuel und YCP Vitaras bei ca. 7,5:1 liegt

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

und bei deiner kombi welche verdichtung hab ich da weil wil ja den D16Z5 block umbauen

UnoRacing · 15.10.2010, 08:08

zoun80und bei deiner kombi welche verdichtung hab ich da weil wil ja den D16Z5 block umbauen

Hab jetzt einfach mal angenommen das der D16Z5 baugleich ist mit dem D16A9 bzw.D16Z6(alle haben den gleichen Hub) und dann müsste die Verdichtung bei ca.8,5:1 liegen.Falls er nicht baugleich ist so möge man mich verbessern :yes:

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

ich geh auch dafon aus das die baugleich sind

Jan1985 · 15.10.2010, 13:06

Sorry, ich verstehe das nicht so recht. Die Eagel-Pleul werden doch immer so angegeben das die genauso lang sind wie die Originalen.
Oder ? Und dann kann doch mit den Ycp-Kolben die mit 8,5:1 angegeben werden keine niedrigere Verdichtung ereicht werden. Oder?
Was hätte es den für Auswirkungen mit einer 7,5:1 Verdichtung zu Fahren, ausser das nochmehr Ladedruck möglich wäre.
Ich mein in den Staaten (USA) fahren echt viele genau diese Kombination und die Sets werden ja auch so angegeben.
"THE COMPRESSION RATIO IS APPROX 8.5:1"

1:1 · 16.10.2010, 07:28

Jan1985Ich mein in den Staaten (USA) fahren echt viele genau diese Kombination und die Sets werden ja auch so angegeben.
"THE COMPRESSION RATIO IS APPROX 8.5:1"

...die Planen sich aber auch oftmals den Block mit der Kombi um wieder mehr Verdichtungsverhältnis zu erreichen

Bei nem Verdichtungsverhältnis von 7,5:1 kannst du beim Beschleunigen und bis der Lader wahrscheinlich kommt gepflegt eine Rauchen gehen :hrhr:

Woll-E · 16.10.2010, 09:36

Wenn der Motor bei der Verdichtung überhaupt Bock hat zu laufen.

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

hey wei jemand auf welches maß mus man den zylinder bohren bei den YCP VITARA kolben weil der händler antwortet mir nicht!!!!!!!!!!!!!!

UnoRacing · 25.11.2010, 18:28

zoun80hey wei jemand auf welches maß mus man den zylinder bohren bei den YCP VITARA kolben weil der händler antwortet mir nicht!!!!!!!!!!!!!!

Normaler weise gehst Du erstmal mit deinem Block zum Motorenbauer um ihn vermessen zu lassen und dann bestellst Du Kolben.Die Kolben gibt es von 75mm,75,5mm und 76mm.Die Faustregel ist bei den Kolben pro 100 PS 0.001 inch für das Kolbenspiel also der Abstand vom Kolben zur Laufbuchse

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

ja war heute beim motorenbauer mit dem block der hat ihn gemesen und meinte der liegt bei 75mm aber hat gemeint wegen par kleinern riefen solte der block ein wenig aufgebohrt werden hab ihm auch gesagt welche kolben maße gibt fon YCP Vitara kolben .und der meinte er mus kocken ob die zylinder beschichtet sin ob er des überhaupt aubohren kan oder net

maxrev.de · Gast

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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	14.10.2010, 13:53 zitieren Jan1985Also um auf`s Thema zurück zu kommen, ich würde auch eher das zweite Angebot nehmen. Oder Eagel- Pleul und Ycp Kolben getrennt bestellen. Das Angebot was du da hast ist zudem auch etwas teuer da die Eagels immer so um die 300Dollar kosten und Vitara-Kolben schon für 100Dollar zu bekommen sind. Aber das sind echt die wichtigsten Teile beim Umbau also spar dir nicht die Paar Euros. Ich möchte noch mal darauf hinweisen das die Verdichtung mit der Kombo Eagle Pleuel und YCP Vitaras bei ca. 7,5:1 liegt Gefällt mir Teilen twittern
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	14.10.2010, 22:07 zitieren und bei deiner kombi welche verdichtung hab ich da weil wil ja den D16Z5 block umbauen
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	15.10.2010, 08:08 zitieren zoun80und bei deiner kombi welche verdichtung hab ich da weil wil ja den D16Z5 block umbauen Hab jetzt einfach mal angenommen das der D16Z5 baugleich ist mit dem D16A9 bzw.D16Z6(alle haben den gleichen Hub) und dann müsste die Verdichtung bei ca.8,5:1 liegen.Falls er nicht baugleich ist so möge man mich verbessern
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	15.10.2010, 11:02 zitieren ich geh auch dafon aus das die baugleich sind
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Jan1985 Premium-Member Name: Jan Siegmund Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 368 Wohnort: Solingen	15.10.2010, 13:06 zitieren Sorry, ich verstehe das nicht so recht. Die Eagel-Pleul werden doch immer so angegeben das die genauso lang sind wie die Originalen. Oder ? Und dann kann doch mit den Ycp-Kolben die mit 8,5:1 angegeben werden keine niedrigere Verdichtung ereicht werden. Oder? Was hätte es den für Auswirkungen mit einer 7,5:1 Verdichtung zu Fahren, ausser das nochmehr Ladedruck möglich wäre. Ich mein in den Staaten (USA) fahren echt viele genau diese Kombination und die Sets werden ja auch so angegeben. "THE COMPRESSION RATIO IS APPROX 8.5:1"
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	16.10.2010, 07:28 zitieren Jan1985Ich mein in den Staaten (USA) fahren echt viele genau diese Kombination und die Sets werden ja auch so angegeben. "THE COMPRESSION RATIO IS APPROX 8.5:1" ...die Planen sich aber auch oftmals den Block mit der Kombi um wieder mehr Verdichtungsverhältnis zu erreichen Bei nem Verdichtungsverhältnis von 7,5:1 kannst du beim Beschleunigen und bis der Lader wahrscheinlich kommt gepflegt eine Rauchen gehen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.10.2010, 09:36 zitieren Wenn der Motor bei der Verdichtung überhaupt Bock hat zu laufen.
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	25.11.2010, 17:25 zitieren hey wei jemand auf welches maß mus man den zylinder bohren bei den YCP VITARA kolben weil der händler antwortet mir nicht!!!!!!!!!!!!!!
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	25.11.2010, 18:28 zitieren zoun80hey wei jemand auf welches maß mus man den zylinder bohren bei den YCP VITARA kolben weil der händler antwortet mir nicht!!!!!!!!!!!!!! Normaler weise gehst Du erstmal mit deinem Block zum Motorenbauer um ihn vermessen zu lassen und dann bestellst Du Kolben.Die Kolben gibt es von 75mm,75,5mm und 76mm.Die Faustregel ist bei den Kolben pro 100 PS 0.001 inch für das Kolbenspiel also der Abstand vom Kolben zur Laufbuchse
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	25.11.2010, 19:13 zitieren ja war heute beim motorenbauer mit dem block der hat ihn gemesen und meinte der liegt bei 75mm aber hat gemeint wegen par kleinern riefen solte der block ein wenig aufgebohrt werden hab ihm auch gesagt welche kolben maße gibt fon YCP Vitara kolben .und der meinte er mus kocken ob die zylinder beschichtet sin ob er des überhaupt aubohren kan oder net
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maxrev.de Gast	25.11.2010, 19:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "was haltet ihr von diesem turbo kolben kit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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