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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20 Iwan-EJ2 |
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Senior ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 487 Chats: 90 Wohnort: nähe Bonn | Hi, erstmal ein riesiges SORRY dass ich euch hier mit einem Mazda ankomme. Ich sehe mir momentan aus interesse paar Autos an. Will meinen EJ9 noch fahren solange ich Azubi bin. Ich habe keine Lust auf nen 3er BMW und auf Audi eh nicht. Kumpel hat sich jez nen CL7 geholt, geiler Wagen aber keine Lust nachzukaufen. Jetzt bin ich auf den Mazda RX8 gestoßen und frage mich. Warum ist der Wagen mit ca. 7000,- so billig? Wie schlägt sich den Wankelmotor mit 231PS? Um wieviel höher ist der Verbrauch gegenüber einem normalen Motor? Dass er viel Öl brauch weis ich. Hab gelesen je nach Fahweise max. 0,5-1L /1TKM Haltet die Optik bitte aus dem Spiel, mir gehts um die Technik. |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3112 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | ich bin mal gegen den mit 192pser gefahren, mit meiner ej6 war aber bissl gemacht d16y8usw. egal. auf jeden fall der ging schlecht der hatt echt kein land gesehen. ist schon einlahmes teil gewesen. ansonsten geschmackssache. mir gefällt der nicht. |
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Elite ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm | Also ich habe mich auch mal für den RX-8 interessiert. Du bekommst den sogar teilweise für 5000€. Aber: WENN was am Motor dran ist, dann wirds teuer. Öl-Verbrauch ist sehr hoch. Dadurch, dass das ein reiner Drehzahlmotor ist muss du den immer auf touren halten. Das wirkt sich auf den Sprichtverbrauch aus. Das Ding schluckt bei sportlicher Fahrweise gute 15-17L. Das ist einfach nicht normal. Leistung hat das Ding auch nicht wirklich. Die reinste Drehzahlorgie. Schön ist der RX8 aber der Verbrauch geht einfach mal garnicht. Dann würde ich lieber auf nen 350z umsteigen, deraber im Unterhalt nicht gerade günstig ist, auch viel verbraucht, aber dafür auch mehr dampf hat. |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ein bekannter hatte mal so einen. jedoch nicht lange. ölverbrauch wie sonst was und weitere probleme. jedoch ist das schon 3 jahre her, was da alles war weiss ich nicht mehr. er hatte nciht viele km drauf, also am alter lag das nicht. |
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Senior ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 487 Chats: 90 Wohnort: nähe Bonn | Hm hört sich garnicht gut an Der 350Z gefällt mir auch sehr aber 1. 2 Sitzer und 2. halt der Unterhalt Dachte das wäre beim RX8 etwas weniger. |
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Senior ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 , Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 351 Chats: 85 Wohnort: Luxemburg | also pro und contra pro : design ist cool geiler sound bei den drehzahlen (9000 rpm) spass mit heckantrieb gutes sportliches fahrwerk 40 prozentige differenzialsperre esp vollständig abschaltbar contra: sehr wenig drehmoment hoher verbrauch (ein freund hat ihn und sagt dass er oft nicht unter 13 L fahren kann ...) hohe nebenkosten , wie steuern, versicherung (wird als 2.6L berechnet ) das erklaert den preis von ab 7000 euro ölverbrauch der motor verschleisst relativ schnell also hatte auf der german racewars ein rennen gegen einen rx8 230 ps , gegen meinen civic type r 200 ps, und der rx8 hatte keine chance... das mag am gewicht liegen , doch die beschleunigung leidet auch an dem mangelndem drehmoment. also im grossen und ganzen ein auto das sehr viel spass machen kann, auf der landstrasse. hast du keine spezifischen fragen zu dem auto ? finde den rx7 besser wegen turboaufladung mfg Zuletzt bearbeitet von s2k_1989 am 20.12.2011, 14:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 487 Chats: 90 Wohnort: nähe Bonn | Also in Punkto Verschleiß kann ich dir nicht zustimmen. Da hab ich nur das Gegenteil bisher gelesen. Weil der Wankelmotor weniger bewegliche Teile hat. |
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Elite ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 1598 Chats: 1099 Wohnort: Hamm | Was hast du denn für ein budget? Nen CL7 find ich auch nicht schlecht, aber noch zu groß Wie wärs mitm FN2? Oder Mazda 3? RX7 Wankel mit Turbo ist nett, aber ich würd den nie als Daily nehmen... |
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Senior ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 487 Chats: 90 Wohnort: nähe Bonn | Hehe Budget hab ich keins xD im Moment nur Träume Deshalb sehe ich mich ja moment um, damit ich die Preisklassen ungefähr kenne. Aber 10.000 ist aller alller oberste Schmerzgrenze. FN2 spricht mich irgendwie garnicht an. Und der Mazda 3 war für mich irgendwie schon immer ein Frauenauto Nebenbei gesagt ich meinte ja oben kein 3er BMW. Ich habe absolut nichts gegen BMWs. Die gehören zu meinen Lieblingsautos nur so ein 3er ist halt irgendwie schon Mainstream auf den Straßen. Wenn man mal durch die Berufsschule geht und fragt was fährtste? Ey isch fahr dreier BMW e46! Zuletzt bearbeitet von pointex am 20.12.2011, 14:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 , Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 351 Chats: 85 Wohnort: Luxemburg | die ersten wakelmotoren sind geplatzt wie luftballons, wenn die fahrer aneinander vorbeigefahren sind haben sie mit den fingern die anzahl der austauschmotoren gewunken ... (das waren die ersten mazdas mit wankelmotoren) es mag sein dass sie heute doch über 100tkm halten, sie sind jedoch anfälliger also hubkolbenmotoren , sie laufen ruhiger weil sie weniger teile drin haben das ist wahr. jedoch müssen die dichtungen in den brennkammern leiden , und wenn da eine nachlässt wirds teuer. also der oben genannte freund hatte auch nen motorschaden ... |
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