» US-Standlicht und doppeltes Rücklicht

ZeusDionysos · 03.12.2013, 14:05

Tach zusammen,

habe ein paar Fragen zu meinem geplanten US-Standlicht und doppeltem Rücklicht Umbau. Ist ein Civic EJ6 den ich fahre, aber primär geht es mir um die Elektronik und richtig denken

Kleine Nebeninfo: Bin unter der Woche nur zu Hause, wenn es dunkel ist, somit habe ich mir die Stecker am Auto nicht angeschaut. Alle Infos habe ich vom WHB bzw. von nem Lampenkonfigurator auf der US-Osram Website.

Thema US-Blinker:
Ich möchte überall 2-Faden Birnen verbauen, die ich über einen seperaten Schalter am/unter dem Amaturenbrett an und ausschalten kann.
Schalter an: 5W-Faden an, Schalter aus => 5W-Faden aus.
Unabhängig davon den 21W-Faden ganz normal wie Honda es vorgesehen hat als Blinker verwenden.

Laut WHB haben die Blinker vorne und hinten die selbe Fassung. So weit wie ich es verstanden habe, kann ich einfach eien Fassung von den normalen Rückleuchten nehmen, da die ja bereits auf 2 Faden Birnen ausgelegt sind (Rücklicht & Bremse).
Dann zieh ich mir im Innenraum 12V für den Schalter und leite die danach an die Birnen weiter, davon dann das Minus an die Karosse, oder?

Eigentliches Problem beim US-Blinker: Die Blinker an den Kotflügeln.
Haben einen W5W Quetschsockel und nur 5W. 21W fürden mich an der Seite zum blinken auch nicht stören. Aber gibt es überhaupt für den Sockel 2 Faden Birnen?
Wenn nicht, was bleiben mir da für Alternativen? Die 2 Faden Birne ist auf jeden Fall pflicht.

Thema doppeltes Rücklicht:
Bei mir ist das Rück- und Bremslicht nur in der äußeren Scheinwerferhälfte. Die innere Hälfte (an der Kofferraumklappe) hat links Rückfahrleuchte und Nebelleuchte, auf der rechten Seite nur Rückfahrleuchte.

Mein Plan ist es, für innen auch 2 Faden Birnen & Sockel, Kabelbaum etc. zu nehmen. Die würde ich mit dem normalen Rücklicht verbinden bzw. die Nebelleuchte an den originalen Kabeln lassen.
Zusätzlich möchte ich noch die Bremsleuchten an die 2 Faden Birne innen anschließen! Kann ich da an dem Kabelbaum einfach Nebelleuchte und Bremsleuchte für den 21W Faden zusammenlöten?
Sollte so aussehen: Licht ist an, innen und außen leuchtet es mit 5W.
Ich steh auf der Bremse: 21W leuchtet innen und außen mit 21W
Nebelleuchte ist an, innen leuchtet es mit 21W, der Rest mit 5W.
Nebelleuchte ist an und ich steh auf der Bremse: überall sind die 21W und 5W an.

Und dann noch 2 rechtliche Fragen...

Ist das US-Standlicht auch illegal, wenn die Blinker in keinster Weise in ihrer Funktion beeinträchtigt sind?
Ist es verboten, auf beiden Seiten eine Nebelschlussleuchte zu haben?
Habe bis jetzt glaub ich nur ein mal 2 Nebelleuchten hinten gesehen, aber verdammt oft nur links die Nebelleuchte.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Gruß Chris

EnZyMe · 03.12.2013, 14:15

ZeusDionysos
Eigentliches Problem beim US-Blinker: Die Blinker an den Kotflügeln.
Haben einen W5W Quetschsockel und nur 5W. 21W fürden mich an der Seite zum blinken auch nicht stören. Aber gibt es überhaupt für den Sockel 2 Faden Birnen?
Wenn nicht, was bleiben mir da für Alternativen? Die 2 Faden Birne ist auf jeden Fall pflicht.

Löte doch ne Diode in Richtung des normalen Blinkers. Dann muss
der Seitenblinker am Kotflügel nicht mitleuchten. Und ich würde nicht direkt
das Kabel von den Blinkern zum Innenraum ziehen, sondern mit einem Relais
arbeiten. Und dann halt nur das Kabel für die Ansteuerung des Relais in den
Innenraum ziehen. Finde ich persönlich (als Elektriker-Azubi) sinnvoller. Und
denk dran das 5W Blinker-Standlicht einzelnd abzusichern. Nicht, dass dir die
Karre abfackelt im Nachhinein.

Zu den US-Standlichtern zwecks Legalität :

Es ist illegal, da die Blinker in deiner Karre nur als Blinker zugelassen sind, und
abgesehen davon vorne nur weißes Licht erlaubt ist. Gelbe Scheinwerfer
sind ja auch nicht erlaubt. Bei den alten CRXs, die orangenes Standlicht in den
Scheinwerfern hatten ist es erlaubt, da der Blinker dafür schon vergesehen ist,
und die Blinker nicht als Standlicht leuchten, sondern als Seitenmarkierungsleuchten.
Seitenmarkierungsleuchten müssen orange sein.

vorne : nur weißes Licht
seitlich : nur orangenes Licht
hinten : nur rotes Licht.

Mfg Max

EDIT: Zu den Nebelschlussleuchten. Nein die sind nicht verboten, sofern auf der
linken Seite auch eine ist. Du darfst nur nicht rechts eine verbauen, wenn links
keine vorhanden ist. Ansonsten ist das kein Problem. Hat Vater in seinem Citroen
C5 auch ab Werk so

Darfst auch EINE in der Mitte haben.

Mfg Max

R-Cooky · 26.12.2013, 22:46

Guckst du mal hier in der Bucht ...

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=US+Standlichtmodul&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.XUS+Standlicht+Honda&_nkw=US+Standlicht+Honda&_sacat=0 ^Anzeige

Erspart dir auch die elendige Suche nach 2-Fadenfassungen.

ZeusDionysos · 27.12.2013, 12:50

Ich halte ja nicht so viel von diesen Modulen...

Liegt aber daran, dass ich in solchen Sachen recht eigen bin...

R-Cooky · 27.12.2013, 21:04

Die 2-Fadenfassung hat etwas andere Aufnahme im Scheinwerfer.
Musst die Durchführung an der Blinkeraufnahme mit ner Schlüsselfeile etwas anpassen.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1476 Wohnort: Köln	03.12.2013, 14:05 zitieren Tach zusammen, habe ein paar Fragen zu meinem geplanten US-Standlicht und doppeltem Rücklicht Umbau. Ist ein Civic EJ6 den ich fahre, aber primär geht es mir um die Elektronik und richtig denken Kleine Nebeninfo: Bin unter der Woche nur zu Hause, wenn es dunkel ist, somit habe ich mir die Stecker am Auto nicht angeschaut. Alle Infos habe ich vom WHB bzw. von nem Lampenkonfigurator auf der US-Osram Website. Thema US-Blinker: Ich möchte überall 2-Faden Birnen verbauen, die ich über einen seperaten Schalter am/unter dem Amaturenbrett an und ausschalten kann. Schalter an: 5W-Faden an, Schalter aus => 5W-Faden aus. Unabhängig davon den 21W-Faden ganz normal wie Honda es vorgesehen hat als Blinker verwenden. Laut WHB haben die Blinker vorne und hinten die selbe Fassung. So weit wie ich es verstanden habe, kann ich einfach eien Fassung von den normalen Rückleuchten nehmen, da die ja bereits auf 2 Faden Birnen ausgelegt sind (Rücklicht & Bremse). Dann zieh ich mir im Innenraum 12V für den Schalter und leite die danach an die Birnen weiter, davon dann das Minus an die Karosse, oder? Eigentliches Problem beim US-Blinker: Die Blinker an den Kotflügeln. Haben einen W5W Quetschsockel und nur 5W. 21W fürden mich an der Seite zum blinken auch nicht stören. Aber gibt es überhaupt für den Sockel 2 Faden Birnen? Wenn nicht, was bleiben mir da für Alternativen? Die 2 Faden Birne ist auf jeden Fall pflicht. Thema doppeltes Rücklicht: Bei mir ist das Rück- und Bremslicht nur in der äußeren Scheinwerferhälfte. Die innere Hälfte (an der Kofferraumklappe) hat links Rückfahrleuchte und Nebelleuchte, auf der rechten Seite nur Rückfahrleuchte. Mein Plan ist es, für innen auch 2 Faden Birnen & Sockel, Kabelbaum etc. zu nehmen. Die würde ich mit dem normalen Rücklicht verbinden bzw. die Nebelleuchte an den originalen Kabeln lassen. Zusätzlich möchte ich noch die Bremsleuchten an die 2 Faden Birne innen anschließen! Kann ich da an dem Kabelbaum einfach Nebelleuchte und Bremsleuchte für den 21W Faden zusammenlöten? Sollte so aussehen: Licht ist an, innen und außen leuchtet es mit 5W. Ich steh auf der Bremse: 21W leuchtet innen und außen mit 21W Nebelleuchte ist an, innen leuchtet es mit 21W, der Rest mit 5W. Nebelleuchte ist an und ich steh auf der Bremse: überall sind die 21W und 5W an. Und dann noch 2 rechtliche Fragen... Ist das US-Standlicht auch illegal, wenn die Blinker in keinster Weise in ihrer Funktion beeinträchtigt sind? Ist es verboten, auf beiden Seiten eine Nebelschlussleuchte zu haben? Habe bis jetzt glaub ich nur ein mal 2 Nebelleuchten hinten gesehen, aber verdammt oft nur links die Nebelleuchte. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen Gruß Chris Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	03.12.2013, 14:15 zitieren ZeusDionysos Eigentliches Problem beim US-Blinker: Die Blinker an den Kotflügeln. Haben einen W5W Quetschsockel und nur 5W. 21W fürden mich an der Seite zum blinken auch nicht stören. Aber gibt es überhaupt für den Sockel 2 Faden Birnen? Wenn nicht, was bleiben mir da für Alternativen? Die 2 Faden Birne ist auf jeden Fall pflicht. Löte doch ne Diode in Richtung des normalen Blinkers. Dann muss der Seitenblinker am Kotflügel nicht mitleuchten. Und ich würde nicht direkt das Kabel von den Blinkern zum Innenraum ziehen, sondern mit einem Relais arbeiten. Und dann halt nur das Kabel für die Ansteuerung des Relais in den Innenraum ziehen. Finde ich persönlich (als Elektriker-Azubi) sinnvoller. Und denk dran das 5W Blinker-Standlicht einzelnd abzusichern. Nicht, dass dir die Karre abfackelt im Nachhinein. Zu den US-Standlichtern zwecks Legalität : Es ist illegal, da die Blinker in deiner Karre nur als Blinker zugelassen sind, und abgesehen davon vorne nur weißes Licht erlaubt ist. Gelbe Scheinwerfer sind ja auch nicht erlaubt. Bei den alten CRXs, die orangenes Standlicht in den Scheinwerfern hatten ist es erlaubt, da der Blinker dafür schon vergesehen ist, und die Blinker nicht als Standlicht leuchten, sondern als Seitenmarkierungsleuchten. Seitenmarkierungsleuchten müssen orange sein. vorne : nur weißes Licht seitlich : nur orangenes Licht hinten : nur rotes Licht. Mfg Max EDIT: Zu den Nebelschlussleuchten. Nein die sind nicht verboten, sofern auf der linken Seite auch eine ist. Du darfst nur nicht rechts eine verbauen, wenn links keine vorhanden ist. Ansonsten ist das kein Problem. Hat Vater in seinem Citroen C5 auch ab Werk so Darfst auch EINE in der Mitte haben. Mfg Max 1x bearbeitet
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	26.12.2013, 22:46 zitieren Guckst du mal hier in der Bucht ... http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=US+Standlichtmodul&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.XUS+Standlicht+Honda&_nkw=US+Standlicht+Honda&_sacat=0 ^Anzeige Erspart dir auch die elendige Suche nach 2-Fadenfassungen.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1476 Wohnort: Köln	27.12.2013, 12:50 zitieren Ich halte ja nicht so viel von diesen Modulen... Liegt aber daran, dass ich in solchen Sachen recht eigen bin...
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maxrev.de Gast	27.12.2013, 21:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "US-Standlicht und doppeltes Rücklicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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