»Unterschied ed9 eu zum us modell ??

Hondamurdock · Beobachter Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 5 Chats: 0

moin moin

ich war die ganze zeit besitzer eines ed9 von 91 der
normale d16z5 als eu modell..

nun möchte ich mir evtl einen ed9 als us version zulegen nun die frage was ist denn der unterschied dieser modelle. schwerpunkt mässig auf den morot bezogen...

klar der us hat die gurte anders die rülis und ist nur 2sitzer..

aber er hat "nur" nen d15z2 verbaut also mit 85 kw..

dabei müsste ich bei dem usler die ziko-dichtung erneuern..

ist denn ein grosser unterschied dieser 2 modelle?
wie sieht es mir den anbauteilen der motoren aus ? identisch?
und wenn er läuft.. spüre ich nen grossen unterschied zwischen den motoren..

klar ich würde hingehen und klima z.b. ausbauen...

hffe ihr könnt mir da etwas helfen

greetz
danke erst mal

gigiagig · 15.04.2010, 14:32

die motoren sind völlig unterschiedlich. der d16z2 motor ist ein sohc motor, der vom normalen ed9 ein dohc motor.
wenn du nach teilen suchst, passen die teile vom ed7. dieser hat den selben motor verbaut. d16a6 und d16z2.

Hondamurdock · Beobachter Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 5 Chats: 0

gigiagig schrieb:

die motoren sind völlig unterschiedlich. der d16z2 motor ist ein sohc motor, der vom normalen ed9 ein dohc motor.
wenn du nach teilen suchst, passen die teile vom ed7. dieser hat den selben motor verbaut. d16a6 und d16z2.

also wenn ich das richtig verstehe
kann ich bei der suche nach teilen nach ed7 teilen suchen...

wie ist es denn vom fahrverhalten..
grosser unterschied?

WolFree · 15.04.2010, 15:18

Der US Rex ist glaub ich leichter als der EU Rex, hat halt weniger Durchzug weil der Motor kastriert wurde... aber sonst keine großen Unterschiede

Amroth · 15.04.2010, 17:03

die us modelle haben dne sohc motor der auch im civic ed dirn ist

und die haben andere sitze verbaut...nich die komfortablen spüortis wie wir sie haben und die haben hinten anstatt der rücksitzbank nen ablagefach zum hochklappen wie der del sol z.b.

die meisten haben durch die kleine motorisierung hinten trommelbremsen und der esd/msd is kleiner als der von unseren ed9 z.b. und auch nur ein einzelrohr hinten.

elektrische lwr haben die auch nich seire gehabt war damals optinal zu haben

tacho is natürlich auch anders ^^

natürlich trift alles zu wenn man das standart model der amis in betracht zieht da die meisten der angaben nich auf die si modelle zutreffen

mfg

Jay-Jay · 15.04.2010, 20:54

oder einfach ma '' Sebastian ec8 '' anschreiben der kann dir alle infos dazu geben da er selbst einen hat und ihn jetzt wieder aufbaut...er hat zum beispiel auch motor umgebaut...

Mattes · 15.04.2010, 21:08

Das mit den Trommelbremsen trifft aber auch nur bei der Motorisierung mit dem D15B2 oder D14A1 (ja, gabs auch) zu.
Aber hier wird ja vom ED9 gesprochen. Also wie beim EU ED9: Hinten Scheibenbremsen!
Wenn Du nach Teilen suchst, such nach ED7 Teilen!
Mit Ausnahme der Handbremsseile und Auspuffanlage. Da musst Du nach ED9 teilen suchen.

Was hast Du denn vor, wenn ich fragen darf?

Hondamurdock · Beobachter Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 5 Chats: 0

Mattes schrieb:

Das mit den Trommelbremsen trifft aber auch nur bei der Motorisierung mit dem D15B2 oder D14A1 (ja, gabs auch) zu.
Aber hier wird ja vom ED9 gesprochen. Also wie beim EU ED9: Hinten Scheibenbremsen!
Wenn Du nach Teilen suchst, such nach ED7 Teilen!
Mit Ausnahme der Handbremsseile und Auspuffanlage. Da musst Du nach ED9 teilen suchen.

Was hast Du denn vor, wenn ich fragen darf?

okok
naja ich hab vor mir nen ed9 zu holen den hatte ich bis letztes jahr auch.. dann war abwrack un schluss. das ding war nur noch ne spardose.. nur geld reingeflossen...

aber irgendwie trauer ich ihm doch nach..

nun hab ich ein us modell angeboten bekommen
mit knapp 200000 km steht im nachbarort...

zikodichtung machen sollte machbar sein...

bin halt am straucheln weil ein kleinerer motor verbaut wurde..
ist das wirklich krass vom unterschied..

net das ich dann deprimiert heim komme weil mich en lupo nass gemacht hat...

denn dann warte ich lieber bis ich wieder en ed9 eu bekomme..
die rülis hab ich noch die vom us..
mir gefällt halt das mit den gurten und der kram so gut..

für mich ist es als reines spassmobil..

ich fahr nen accrod type-s und will da net tausende km druffschrubbe nur um zur arbeit zu komme wie ich es momentan mach.

mir geht es wirklich hauptsächlich darum
wenn was is wie und wo komm ich an teile und is der unterschied gross zum eu ed9 vom sprint her sag ich nun mal....

Amroth · 16.04.2010, 01:06

frag nach dem motorcode

hier mal ne liste

Engine(s)

US Spec:
1.5 L 62 hp D15B6 I4 (1988-89)
72 hp D15B6 I4 (1990-91)
1.5 L 92 hp D15B2 I4
1.6 L 105 HP D16A6 I4 (1988)
1.6 L 108 hp D16A6 I4 (1989-91)

JDM/EDM Spec:
1.4 L 90 hp D14A1 I4
1.6 L 136 hp I4
1.6 L 130 hp D16A9 I4
1.6 L VTEC 150 hp B16A1 I4

sobald du den motorcode hast kannst du den wagen folgender liste zuordnen und da es ein ami ist wird wohl der obere teil interessant werden...finde die aber persönlich alle ziemlich untermotorisiert^^

mfg

Hondamurdock · Beobachter Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 5 Chats: 0

Amroth schrieb:

frag nach dem motorcode

hier mal ne liste

Engine(s)

US Spec:
1.5 L 62 hp D15B6 I4 (1988-89)
72 hp D15B6 I4 (1990-91)
1.5 L 92 hp D15B2 I4
1.6 L 105 HP D16A6 I4 (1988)
1.6 L 108 hp D16A6 I4 (1989-91)

JDM/EDM Spec:
1.4 L 90 hp D14A1 I4
1.6 L 136 hp I4
1.6 L 130 hp D16A9 I4
1.6 L VTEC 150 hp B16A1 I4

sobald du den motorcode hast kannst du den wagen folgender liste zuordnen und da es ein ami ist wird wohl der obere teil interessant werden...finde die aber persönlich alle ziemlich untermotorisiert^^

mfg

also
es handelt sich hier um die 85 kw variante. mehr konnte er mir auch net sage...

ich denke für meine zwecke ist das ausreichend...
wenn der motor hin is kann ich dann ja evtl nen richtigen ed9 einbauen oder?

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