» TSS Sport-MSD an EJ9

Steffen EJ9 · 16.11.2006, 16:55

Ist der mittel schalldämpfer wirklich dünner als der originale oder täuscht das nur auf dem Bild ?

Tschepongblech · 16.11.2006, 20:48

das täuscht durch den rost usw...

Kordova · 16.11.2006, 21:08

@s-lab: welches Rohr hat den größeren Innendurchmesser?
Hat's Leistung oder Drehmoment gebracht?

Ich wollte im Frühjahr auch umrüsten.
Aber wenn sich rausstellt, dass das nur ein dröhnender Strohalm ist ärgere ich mich schwarz.

civicracer1984 · 08.01.2007, 12:44

Aaaaalso das kann ich Dir doch sagen

Du kannst die original Schrauben von Deiner Anlage verwenden.... also gleicher Durchmesser und gleiche Länge...
was den Leistungszuwachs angeht - man merkt es deutlich!! Sound ist super und Beschleunigung verbessert sich auch!! Außerdem hast Du mehr Drehmoment, da Du die Gänge um ca. 10km/h weiter drehen/nutzen kannst! War bei mir so!! Mit nem FK und Sportkat kannst Du das sicher noch optimieren

LG

UpperMC6 · 08.01.2007, 12:58

also ich hab den MSD mit 50,8 auf meinem EP2 montiert.
vom durchzug her merke ich nichts, aber von der lautstärke her
bin ich zufrieden.

muss dazu sagen dass ich die gesamte CAT-BACK anlage MSD u. ESD drauf habe.

s-lab · 10.01.2007, 21:28

Ja, wie gesagt habe ich auch nur nen K&N-Tauschfilter, den TSS-MSD und ne Supersport-Duplex Anlage drunter.

Im Stand kalt klingt's grummelig, wenn warm im Stand kaum noch.

Aber bei der Fahrt ist's schon ziemlich fies.. also bei 4.000 wird's sau geil

Ich weiß nicht ob er nun schneller ist, ich bilde es mir ein.
Gänge weiter ausfahren kann ich aber nicht um 10 km/h..

Kordova · 10.01.2007, 21:45

Weiß heißt "die Gänge um 10 km/h weiter ausfahren"?

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

geht doch eig nicht. Du kannst selbst 500PS haben un er wird immer noch bei 60 im 1. im begrenzer hängen^^

Tschepongblech · 11.01.2007, 21:04

Vielleicht hat sich ja automatisch ein anders abgestuftes getriebe heimlich mit eingebaut...,ganz unbemerkt natürlich... :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	16.11.2006, 16:55 zitieren Ist der mittel schalldämpfer wirklich dünner als der originale oder täuscht das nur auf dem Bild ? Gefällt mir Teilen twittern
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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	16.11.2006, 20:48 zitieren das täuscht durch den rost usw...
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	16.11.2006, 21:08 zitieren @s-lab: welches Rohr hat den größeren Innendurchmesser? Hat's Leistung oder Drehmoment gebracht? Ich wollte im Frühjahr auch umrüsten. Aber wenn sich rausstellt, dass das nur ein dröhnender Strohalm ist ärgere ich mich schwarz. Verfasst am: 08.01.2007, 12:35 zitieren welche maße(durchmesser,länge) haben die schrauben zuwischen kat<->msd und msd<->esd?
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civicracer1984 Senior Name: André Geschlecht: Anmeldedatum: 16.03.2006 Beiträge: 431 Wohnort: Düsseldorf/ Bonn	08.01.2007, 12:44 zitieren Aaaaalso das kann ich Dir doch sagen Du kannst die original Schrauben von Deiner Anlage verwenden.... also gleicher Durchmesser und gleiche Länge... was den Leistungszuwachs angeht - man merkt es deutlich!! Sound ist super und Beschleunigung verbessert sich auch!! Außerdem hast Du mehr Drehmoment, da Du die Gänge um ca. 10km/h weiter drehen/nutzen kannst! War bei mir so!! Mit nem FK und Sportkat kannst Du das sicher noch optimieren LG
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UpperMC6 Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Wohnort: Bregenz (österreich)	08.01.2007, 12:58 zitieren also ich hab den MSD mit 50,8 auf meinem EP2 montiert. vom durchzug her merke ich nichts, aber von der lautstärke her bin ich zufrieden. muss dazu sagen dass ich die gesamte CAT-BACK anlage MSD u. ESD drauf habe.
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s-lab Master Name: Dennis Fahrzeug: Megane RS Cup Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 5466 Wohnort: Nähe Bi, NRW Meine eBay-Auktionen:	10.01.2007, 21:28 zitieren Ja, wie gesagt habe ich auch nur nen K&N-Tauschfilter, den TSS-MSD und ne Supersport-Duplex Anlage drunter. Im Stand kalt klingt's grummelig, wenn warm im Stand kaum noch. Aber bei der Fahrt ist's schon ziemlich fies.. also bei 4.000 wird's sau geil Ich weiß nicht ob er nun schneller ist, ich bilde es mir ein. Gänge weiter ausfahren kann ich aber nicht um 10 km/h..
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	10.01.2007, 21:45 zitieren Weiß heißt "die Gänge um 10 km/h weiter ausfahren"?
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*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	10.01.2007, 21:53 zitieren geht doch eig nicht. Du kannst selbst 500PS haben un er wird immer noch bei 60 im 1. im begrenzer hängen^^
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Tschepongblech Premium-Member Name: Bernd Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1789 Wohnort: Augsburg	11.01.2007, 21:04 zitieren Vielleicht hat sich ja automatisch ein anders abgestuftes getriebe heimlich mit eingebaut...,ganz unbemerkt natürlich...
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maxrev.de Gast	12.01.2007, 08:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TSS Sport-MSD an EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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