» Tobi's '00er EJ9

civiccasi · 03.09.2023, 07:18

Wenn alles Safe ist, jedoch Schei ss egal! Davor braucht man nicht bangen.. außerdem ist es immer daran wie man den Herren Gegenüber tritt 😉 das macht schon 80% aus

EJ9_Driver · 03.09.2023, 17:41

Zumindest stell ich mir auch vor, dass man einen guten Grund zum stillegen braucht. Sei es die Lautstärke vom Auspuff die nicht passt oder ein Auto was auf dem Boden schleift.

Fahrwerk hätte ich sicherlich auch noch tiefer eingetragen bekommen, sind aber exakt nach Gutachten gegangen.

Aber sei es drum. Wurde mit der Karre noch kein einziges Mal angehalten bis jetzt. Sind ja immerhin schon 10 Jahre 😀

schulle73 · 03.09.2023, 18:29

Geht mir bei meinem auch so. Seit 2015 nur einmal rausgeholt worden, da ein Rücklicht defekt war.

Ja, die Polizei kann immer Zweifel aufkommen lassen, ob alles so ist, wie angeblich eingetragen, ABER....es fährt sich doch wesentlich entspannter wenn man selbst weiß, DAS ALLES eingetragen ist.

Mr Lapla · 04.09.2023, 07:02

civiccasiWenn alles Safe ist, jedoch Schei ss egal! Davor braucht man nicht bangen.. außerdem ist es immer daran wie man den Herren Gegenüber tritt 😉 das macht schon 80% aus

haste nen Assi haste dennoch den Stress und die Rennereien. Dresden haben wir Herrn G.
Eventuell kennt Tobi ihn.

EJ9_Driver · 04.09.2023, 08:07

Jupp den Herrn G. kennt man doch. Zum Glück noch nie live begegnet

mista_bad · 21.09.2023, 18:41

Kann sich wohl ordentlich sehen lassen. Krass.....

Mfg, Sascha

k20_user · 21.09.2023, 22:51

Wie schon Vorort gesagt, deinen Civic muss man Live gesehen haben. Wie viel Liebe im Detail steckt besonders im Motorraum. Einfach nur Hammer!

Allzeit gute Fahrt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7590 Wohnort: Aargau	03.09.2023, 07:18 zitieren Wenn alles Safe ist, jedoch Schei ss egal! Davor braucht man nicht bangen.. außerdem ist es immer daran wie man den Herren Gegenüber tritt 😉 das macht schon 80% aus Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	03.09.2023, 17:41 zitieren Zumindest stell ich mir auch vor, dass man einen guten Grund zum stillegen braucht. Sei es die Lautstärke vom Auspuff die nicht passt oder ein Auto was auf dem Boden schleift. Fahrwerk hätte ich sicherlich auch noch tiefer eingetragen bekommen, sind aber exakt nach Gutachten gegangen. Aber sei es drum. Wurde mit der Karre noch kein einziges Mal angehalten bis jetzt. Sind ja immerhin schon 10 Jahre 😀
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 321 Wohnort: Hondahausen	03.09.2023, 18:29 zitieren Geht mir bei meinem auch so. Seit 2015 nur einmal rausgeholt worden, da ein Rücklicht defekt war. Ja, die Polizei kann immer Zweifel aufkommen lassen, ob alles so ist, wie angeblich eingetragen, ABER....es fährt sich doch wesentlich entspannter wenn man selbst weiß, DAS ALLES eingetragen ist.
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 284 Wohnort: Dresden	04.09.2023, 07:02 zitieren civiccasiWenn alles Safe ist, jedoch Schei ss egal! Davor braucht man nicht bangen.. außerdem ist es immer daran wie man den Herren Gegenüber tritt 😉 das macht schon 80% aus haste nen Assi haste dennoch den Stress und die Rennereien. Dresden haben wir Herrn G. Eventuell kennt Tobi ihn.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	04.09.2023, 08:07 zitieren Jupp den Herrn G. kennt man doch. Zum Glück noch nie live begegnet Verfasst am: 04.09.2023, 08:11 zitieren Einer der wenigsten EJ9 Facelift in Deutschland mit Euro 2 KW Anzahl fetzt aber auch jetzt IMG_6694.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 21.09.2023, 11:24 zitieren Einige von euch haben es vielleicht schon mitbekommen gehabt... genau vor einer Woche haben mein Bruder EJ9_Power und ich uns auf große Reise begeben. Der EJ9 durfte natürlich auch mit Vor Ort haben wir uns mit keinem Geringerem als Walter 1HGEJ2 bei Klasen Motors getroffen. Ich hatte mit ihm auch schon während des Umbaus regen Kontakt und bei der Anfertigung und Optimierung der Basemap war ich schon super zufrieden mit seiner Arbeit! Allgemein muss ich sagen, dass der Wagen unabgestimmt mit seiner Basemap schon echt super lief. Nochmal eine kurze Zusammenfassung vom Ablauf: Kerzen raus + Kerzenbild geprüft mit Endoskop die Brennräume geprüft Kompression gemessen neue Kerzen rein Klopfhörer angesteckt (ich hatte im Vorfeld schon den geeigneten Sensor am Motor verbaut) Fuel Map auf der Autobahn abgestimmt (2h) Zündung, etc. auf dem Dynojet von Klasen abgestimmt (ca. 45 Minuten) Abstimmung auf der Autobahn überprüft (1h) nochmal Kerzen + Kerzenbild geprüft mit Endoskop die Brennräume geprüft Kompression gemessen Bei der letzten Fahrt auf der Autobahn hat man schon deutlich den Unterschied gespürt. Der Motor hat ein deutlich besseres Ansprechverhalten entwickelt und wirkte nicht mehr so träge, auch aus den unteren Drehzahlbereichen heraus. Der berühmte VTEC-Kick vom B18C6 ist tatsächlich auch so gut wie verschwunden. So war auch mein Wunsch die beste Leistungsentfaltung rauszuholen. Das sieht man denke ich ebenfalls gut am Dyno-Sheet. Alles in allem kann sich das Ergebnis sehen lassen. Mit anderen Nockenwellen, Auspuff etc. wäre sicherlich noch mehr drin gewesen. Zudem ist die Abstimmung auch gut safe gewählt, dass alles möglichst lange hält. IMG_6823.JPG - [Bild vergrößern] IMG_6827.JPG - [Bild vergrößern] IMG_6839.JPG - [Bild vergrößern] IMG_6843.JPG - [Bild vergrößern] IMG_6859.PNG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 21.09.2023, 11:32 zitieren Hier noch die Specs zum Motor: B18C6 OEM EK9 Kolben 81.25mm - Verdichtung: ca. 12,5 : 1 OEM Pleuel mit ARP Pleuelschrauben ACL Race Haupt- und Pleuellager ARP Kopfschrauben Kopf: alle Kanäle bearbeitet und auf Dichtungsmaß angepasst ASB und DK: von IPP auf Maximum bearbeitet + auf Dichtungsmaß angepasst 3D-Druck Airbox + Kaltlufttrichter mit OEM DC2 Ansaugschlauch Einspritzdüsen: Bosch Motorsport 550cc Toda Nockenwellenräder (benötigt durch geplantem Kopf/Block) Riemenscheibe: ATI Super Damper (Street) OEM Ölpumpe geportet ECU: P28 mit Hondata S300 Tegiwa 4-2-1 Fächerkrümmer Supersport 200 Zellen Kat Invidia G200 Auf Seite 1 hab ich alle Specs mal aktualisiert 2x bearbeitet
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	21.09.2023, 18:41 zitieren Kann sich wohl ordentlich sehen lassen. Krass..... Mfg, Sascha
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k20_user Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 205	21.09.2023, 22:51 zitieren Wie schon Vorort gesagt, deinen Civic muss man Live gesehen haben. Wie viel Liebe im Detail steckt besonders im Motorraum. Einfach nur Hammer! Allzeit gute Fahrt
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maxrev.de Gast	14.05.2024, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi's '00er EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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