» Supersport Gewindefahrwerk

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

evtl verstehen einige deine frage nicht, ich auch nich *g

willst du wissen wie tief ein fahrwerk/gewinde kommt?
wie hart etc es ist?

Bossi83 · 11.07.2006, 10:20

ebay 1

eBay 2

eBay 3

Ich weiß nicht, wo der Unterschied zwischen den drei Fahrwerken ist, außer im Preis.

Jetzt noch mal die Fragen:
Wie sind eure Erfahrungen mit den Gewindefahrwerken von Supersport?
Wie ist der Fahrkomfort? Bretthart?
Wie tief gehen die wirklich?

huebstAr · 11.07.2006, 12:52

ich glaub er wollte euch zeigen dass es da billiger ist

Bossi83 · 11.07.2006, 13:31

Ich weiß nicht, was an der Fragestellung nicht zu verstehen ist.
Ich will nicht wissen, was ich mit meinen Radläufen machen soll oder sonst irgendwas.

Ich will wissen, wie die Supersport Gewindefahrwerke vom Fahrverhalten und Fahrkomfort sind. (Die Frage steht im ersten Post dieses Threads)

Am besten wäre es, wenn jemand antwortet der so ein Fahrwerk und vielleicht auch einen Vergleich zu einem anderen Gewindefahrwerk hat. Alle anderen, die hier nur irgendwelchen anderen Mist reinspammen wollen, brauchen nichts antworten.

honda_Dream · 11.07.2006, 14:06

Hi, also ich hab ein Gewinde drinnen von Supersport und es ist der absolute Dreck. Es ist vorne ganz Ok aber hinten ist es so schwammig und weich. Bin nicht zufrieden damit und 80-90 mm tiefer träum weiter mit dem Supersport. Mehr wie 75 ist nicht drin und dann ist auch kein Restgewinde mehr vorhanden.Sprich aus erfahrung fahr nähmlich so rum.
Gruß

Bossi83 · 11.07.2006, 16:50

Danke! Das sind doch mal brauchbare Antworten :yes:

Also doch ein paar Euro mehr und ein Weitec gekauft?! Wie sind denn die Weitec ohne Härteverstellung?

OrT · 16.07.2006, 06:24

also ich hab auch ein supersprot gewinde drinne, und bin sehr zufrieden. es ist ja auch ansichts und definitions sache. was ist weich? was ist hart? mein kumpel hat innem polo 6n2 ein powertech drin. das ding is knüppelhart max. 1cm federweg. das is zu viel des guten resultat, nach nem 3/4 jahr waren domlager querlenkerlager spurstangenköpfe etc. ausgeschlagen. mein supersport ist auch sehr hart, aber federt immerhin noch ca. 3 cm bei voller belastung. ich finde das ist ok denn alles andere geht aufs matreial und auch auf mensch.ich hätte jedenfals keine lust, schon die kleinste bodenwelle als sprungschanze zu benutzen.

honda_Dream · 16.07.2006, 09:48

Er will aber 80-90mm Tieffer und das geht mit Supersport nicht.

Gruß

Hondadriver eg3 · 11.03.2007, 20:10

Hy hab mir Heute in der Nachmittagssonne mal mein Auto angeschaut und festgestellt das es auf der Beifahrerseite vorne nicht so tief is wie auf der Fahrerseite, ca. 1cm höhenunterschied :suspekt:

.
Das Gewinde is auf beiden Seiten gleich eingestellt könnt ich da auf der Beifahreseite einfach ein Stück tiefer drehen oder is das Fahrlässig?

Gehe davon aus das sich die Feder links ein wenig mehr gesenkt hat da ich meist alleine fahre.

Noch ne Frage hat es jemand schon geschaft mit nem Supersport Gewinde den Civic hinten so tieferzulegen das das Rad mit dem Radkasten bündig abschließt bei mir sind da noch gute 3,2cm Platz

.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.07.2006, 09:52 zitieren evtl verstehen einige deine frage nicht, ich auch nich *g willst du wissen wie tief ein fahrwerk/gewinde kommt? wie hart etc es ist? Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	11.07.2006, 10:20 zitieren ebay 1 eBay 2 eBay 3 Ich weiß nicht, wo der Unterschied zwischen den drei Fahrwerken ist, außer im Preis. Jetzt noch mal die Fragen: Wie sind eure Erfahrungen mit den Gewindefahrwerken von Supersport? Wie ist der Fahrkomfort? Bretthart? Wie tief gehen die wirklich?
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huebstAr Fortgeschrittener Name: Coren Geschlecht: Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 185 Wohnort: Bonn	11.07.2006, 12:52 zitieren ich glaub er wollte euch zeigen dass es da billiger ist
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	11.07.2006, 13:31 zitieren Ich weiß nicht, was an der Fragestellung nicht zu verstehen ist. Ich will nicht wissen, was ich mit meinen Radläufen machen soll oder sonst irgendwas. Ich will wissen, wie die Supersport Gewindefahrwerke vom Fahrverhalten und Fahrkomfort sind. (Die Frage steht im ersten Post dieses Threads) Am besten wäre es, wenn jemand antwortet der so ein Fahrwerk und vielleicht auch einen Vergleich zu einem anderen Gewindefahrwerk hat. Alle anderen, die hier nur irgendwelchen anderen Mist reinspammen wollen, brauchen nichts antworten.
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honda_Dream Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2VR6T/Corrado VR6 Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 813 Wohnort: Augsburg	11.07.2006, 14:06 zitieren Hi, also ich hab ein Gewinde drinnen von Supersport und es ist der absolute Dreck. Es ist vorne ganz Ok aber hinten ist es so schwammig und weich. Bin nicht zufrieden damit und 80-90 mm tiefer träum weiter mit dem Supersport. Mehr wie 75 ist nicht drin und dann ist auch kein Restgewinde mehr vorhanden.Sprich aus erfahrung fahr nähmlich so rum. Gruß Verfasst am: 11.07.2006, 14:07 zitieren Ach was ich noch schreiben wollte ein Kumpel hat das Weitec drin (Härteverstellbar) ist absolut spitze und da kommst auch so Tief mit Restgewinde gruß
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	11.07.2006, 16:50 zitieren Danke! Das sind doch mal brauchbare Antworten Also doch ein paar Euro mehr und ein Weitec gekauft?! Wie sind denn die Weitec ohne Härteverstellung?
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	16.07.2006, 06:24 zitieren also ich hab auch ein supersprot gewinde drinne, und bin sehr zufrieden. es ist ja auch ansichts und definitions sache. was ist weich? was ist hart? mein kumpel hat innem polo 6n2 ein powertech drin. das ding is knüppelhart max. 1cm federweg. das is zu viel des guten resultat, nach nem 3/4 jahr waren domlager querlenkerlager spurstangenköpfe etc. ausgeschlagen. mein supersport ist auch sehr hart, aber federt immerhin noch ca. 3 cm bei voller belastung. ich finde das ist ok denn alles andere geht aufs matreial und auch auf mensch.ich hätte jedenfals keine lust, schon die kleinste bodenwelle als sprungschanze zu benutzen.
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honda_Dream Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2VR6T/Corrado VR6 Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 813 Wohnort: Augsburg	16.07.2006, 09:48 zitieren Er will aber 80-90mm Tieffer und das geht mit Supersport nicht. Gruß
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	11.03.2007, 20:10 zitieren Hy hab mir Heute in der Nachmittagssonne mal mein Auto angeschaut und festgestellt das es auf der Beifahrerseite vorne nicht so tief is wie auf der Fahrerseite, ca. 1cm höhenunterschied . Das Gewinde is auf beiden Seiten gleich eingestellt könnt ich da auf der Beifahreseite einfach ein Stück tiefer drehen oder is das Fahrlässig? Gehe davon aus das sich die Feder links ein wenig mehr gesenkt hat da ich meist alleine fahre. Noch ne Frage hat es jemand schon geschaft mit nem Supersport Gewinde den Civic hinten so tieferzulegen das das Rad mit dem Radkasten bündig abschließt bei mir sind da noch gute 3,2cm Platz .
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maxrev.de Gast	18.07.2008, 19:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Supersport Gewindefahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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