» Suche Zahnriemensatz + WaPu

SIRUS · 02.07.2010, 13:56

Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! :suspekt:

Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Botte · 06.07.2010, 09:18

SIRUSDer H22 hat zwei Zahnriemen!!!
Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....

ManiacS2000 · 07.07.2010, 13:50

ich verstehe nicht warum hier auf dem Zubehör rumgehackt wird... Ich war selber Lagerist bei Honda im Autohaus und nun arbeite ich in einem KFZ-Teilegroß und Einzelhandel.

Ich stelle fest:
Zahnriemen von Honda sind OEM von Gates, steht sogar drauf, haben wir auch, was ist also daran schlechter? Spannrollen bekommen wir OEM Honda Japanparts ( Tama, Yashika, Mitsuba, Matushita ) zu bruchteilen dessen was die Teile OEM kosten. Baue bei mir auch keinen Billigschrott auf, aber Honda die Kohle für nix in den Rachen werfen? Neee danke.

Wobei man drauf achten sollte was aus dem Zubehör ist was für Hersteller man nimmt, wer bei Ebay

^Anzeige kauft ist prinzipiell schon einmal selber schuld! Da sind viele Markenbauteile gefälscht und der andere Kram ist meist einfach Schrott. Da kannst besser Lotto spielen.

Marken die man getrost verbauen kann:
ATE ( Bremsen )
NK ( Kupplung Bremse Fahrwerk Antrieb Lager )
Monroe ( Stoßdämpfer )
Spidan ( Antrieb Federn )
Gates ( Kühlerschläuche, Zahnriemen Rippenriemen ) OEM
Aquaplus ( Wasserpumpen ) OEM
SKF ( Lagersätze )
Luk / INA ( Kupplungen Spannrollen )
Barum ( günstige Bremsenalternative, auch Contigruppe )
Febi ( Fahrwerk )
Bilstein ( Fahrwerk )
Sachs ( Kupplungen Fahrwerk )
Ajusa ( Dichtungen ) OEM
Walker ( Schalldämpfer )
Mann Filter
Herth + Buss
Hella
Valeo
etc.
Natürlich die OEM Japanparts

das mal so als kleine Auswahl. Abraten würde ich von Billiganbietern aus Fernost oder Anbieter die dort zukaufen.

Ich persönlich würde z.B. nix mehr von Mapco verbauen, ebenso wie die billigfahrwerke von Technixx, Jom etc.

reensel · 07.07.2010, 14:40

Botte
SIRUSDer H22 hat zwei Zahnriemen!!!
Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....

Der Spanner macht das Automatisch! :suspekt:

Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine.
Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^
Ist ne ziemliche Fummelei

Botte · 08.07.2010, 05:08

den spanner kann man auch einstellen... zumindest laut handbuch ^^ ich selber habe da mich noch nie dran gewagt^^ war mir der H22 zu schade für nen feldversuch

SIRUS · 09.07.2010, 10:08

reensel

Der Spanner macht das Automatisch!
Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine.
Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^
Ist ne ziemliche Fummelei

Genau das meinte ich. Im Handbuch kann viel stehen, aber das lernt man erst beim machen

maxrev.de · Gast

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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	02.07.2010, 13:56 zitieren Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert. Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	06.07.2010, 09:18 zitieren SIRUSDer H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert. Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....
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ManiacS2000 Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	07.07.2010, 13:50 zitieren ich verstehe nicht warum hier auf dem Zubehör rumgehackt wird... Ich war selber Lagerist bei Honda im Autohaus und nun arbeite ich in einem KFZ-Teilegroß und Einzelhandel. Ich stelle fest: Zahnriemen von Honda sind OEM von Gates, steht sogar drauf, haben wir auch, was ist also daran schlechter? Spannrollen bekommen wir OEM Honda Japanparts ( Tama, Yashika, Mitsuba, Matushita ) zu bruchteilen dessen was die Teile OEM kosten. Baue bei mir auch keinen Billigschrott auf, aber Honda die Kohle für nix in den Rachen werfen? Neee danke. Wobei man drauf achten sollte was aus dem Zubehör ist was für Hersteller man nimmt, wer bei Ebay ^Anzeige kauft ist prinzipiell schon einmal selber schuld! Da sind viele Markenbauteile gefälscht und der andere Kram ist meist einfach Schrott. Da kannst besser Lotto spielen. Marken die man getrost verbauen kann: ATE ( Bremsen ) NK ( Kupplung Bremse Fahrwerk Antrieb Lager ) Monroe ( Stoßdämpfer ) Spidan ( Antrieb Federn ) Gates ( Kühlerschläuche, Zahnriemen Rippenriemen ) OEM Aquaplus ( Wasserpumpen ) OEM SKF ( Lagersätze ) Luk / INA ( Kupplungen Spannrollen ) Barum ( günstige Bremsenalternative, auch Contigruppe ) Febi ( Fahrwerk ) Bilstein ( Fahrwerk ) Sachs ( Kupplungen Fahrwerk ) Ajusa ( Dichtungen ) OEM Walker ( Schalldämpfer ) Mann Filter Herth + Buss Hella Valeo etc. Natürlich die OEM Japanparts das mal so als kleine Auswahl. Abraten würde ich von Billiganbietern aus Fernost oder Anbieter die dort zukaufen. Ich persönlich würde z.B. nix mehr von Mapco verbauen, ebenso wie die billigfahrwerke von Technixx, Jom etc.
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reensel Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 113 Wohnort: Berlin	07.07.2010, 14:40 zitieren Botte SIRUSDer H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert. Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll.... Der Spanner macht das Automatisch! Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine. Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^ Ist ne ziemliche Fummelei
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	08.07.2010, 05:08 zitieren den spanner kann man auch einstellen... zumindest laut handbuch ^^ ich selber habe da mich noch nie dran gewagt^^ war mir der H22 zu schade für nen feldversuch
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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	09.07.2010, 10:08 zitieren reensel Der Spanner macht das Automatisch! Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine. Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^ Ist ne ziemliche Fummelei Genau das meinte ich. Im Handbuch kann viel stehen, aber das lernt man erst beim machen
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