»Suche Zahnriemensatz + WaPu

SIRUS · 02.07.2010, 13:56

Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! :suspekt:

Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Botte · 06.07.2010, 09:18

SIRUS schrieb:

Der H22 hat zwei Zahnriemen!!!
Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....

ManiacS2000 · 07.07.2010, 13:50

ich verstehe nicht warum hier auf dem Zubehör rumgehackt wird... Ich war selber Lagerist bei Honda im Autohaus und nun arbeite ich in einem KFZ-Teilegroß und Einzelhandel.

Ich stelle fest:
Zahnriemen von Honda sind OEM von Gates, steht sogar drauf, haben wir auch, was ist also daran schlechter? Spannrollen bekommen wir OEM Honda Japanparts ( Tama, Yashika, Mitsuba, Matushita ) zu bruchteilen dessen was die Teile OEM kosten. Baue bei mir auch keinen Billigschrott auf, aber Honda die Kohle für nix in den Rachen werfen? Neee danke.

Wobei man drauf achten sollte was aus dem Zubehör ist was für Hersteller man nimmt, wer bei Ebay kauft ist prinzipiell schon einmal selber schuld! Da sind viele Markenbauteile gefälscht und der andere Kram ist meist einfach Schrott. Da kannst besser Lotto spielen.

Marken die man getrost verbauen kann:
ATE ( Bremsen )
NK ( Kupplung Bremse Fahrwerk Antrieb Lager )
Monroe ( Stoßdämpfer )
Spidan ( Antrieb Federn )
Gates ( Kühlerschläuche, Zahnriemen Rippenriemen ) OEM
Aquaplus ( Wasserpumpen ) OEM
SKF ( Lagersätze )
Luk / INA ( Kupplungen Spannrollen )
Barum ( günstige Bremsenalternative, auch Contigruppe )
Febi ( Fahrwerk )
Bilstein ( Fahrwerk )
Sachs ( Kupplungen Fahrwerk )
Ajusa ( Dichtungen ) OEM
Walker ( Schalldämpfer )
Mann Filter
Herth + Buss
Hella
Valeo
etc.
Natürlich die OEM Japanparts

das mal so als kleine Auswahl. Abraten würde ich von Billiganbietern aus Fernost oder Anbieter die dort zukaufen.

Ich persönlich würde z.B. nix mehr von Mapco verbauen, ebenso wie die billigfahrwerke von Technixx, Jom etc.

reensel · 07.07.2010, 14:40

Botte schrieb:

SIRUS schrieb:
Der H22 hat zwei Zahnriemen!!!
Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu
Kleinen für Ausgleichswellen
Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an.
@Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen?

2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt.
Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug.
Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.

Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....

Der Spanner macht das Automatisch! :suspekt:

Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine.
Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^
Ist ne ziemliche Fummelei

Botte · 08.07.2010, 05:08

den spanner kann man auch einstellen... zumindest laut handbuch ^^ ich selber habe da mich noch nie dran gewagt^^ war mir der H22 zu schade für nen feldversuch

SIRUS · 09.07.2010, 10:08

reensel schrieb:

Der Spanner macht das Automatisch!
Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine.
Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^
Ist ne ziemliche Fummelei

Genau das meinte ich. Im Handbuch kann viel stehen, aber das lernt man erst beim machen

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SIRUS Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1362 Chats: 530 Wohnort: Bodenstein	02.07.2010, 13:56 zitieren Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert.
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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	06.07.2010, 09:18 zitieren SIRUS schrieb: Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert. Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll....
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ManiacS2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 301 Chats: 0 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	07.07.2010, 13:50 zitieren ich verstehe nicht warum hier auf dem Zubehör rumgehackt wird... Ich war selber Lagerist bei Honda im Autohaus und nun arbeite ich in einem KFZ-Teilegroß und Einzelhandel. Ich stelle fest: Zahnriemen von Honda sind OEM von Gates, steht sogar drauf, haben wir auch, was ist also daran schlechter? Spannrollen bekommen wir OEM Honda Japanparts ( Tama, Yashika, Mitsuba, Matushita ) zu bruchteilen dessen was die Teile OEM kosten. Baue bei mir auch keinen Billigschrott auf, aber Honda die Kohle für nix in den Rachen werfen? Neee danke. Wobei man drauf achten sollte was aus dem Zubehör ist was für Hersteller man nimmt, wer bei Ebay kauft ist prinzipiell schon einmal selber schuld! Da sind viele Markenbauteile gefälscht und der andere Kram ist meist einfach Schrott. Da kannst besser Lotto spielen. Marken die man getrost verbauen kann: ATE ( Bremsen ) NK ( Kupplung Bremse Fahrwerk Antrieb Lager ) Monroe ( Stoßdämpfer ) Spidan ( Antrieb Federn ) Gates ( Kühlerschläuche, Zahnriemen Rippenriemen ) OEM Aquaplus ( Wasserpumpen ) OEM SKF ( Lagersätze ) Luk / INA ( Kupplungen Spannrollen ) Barum ( günstige Bremsenalternative, auch Contigruppe ) Febi ( Fahrwerk ) Bilstein ( Fahrwerk ) Sachs ( Kupplungen Fahrwerk ) Ajusa ( Dichtungen ) OEM Walker ( Schalldämpfer ) Mann Filter Herth + Buss Hella Valeo etc. Natürlich die OEM Japanparts das mal so als kleine Auswahl. Abraten würde ich von Billiganbietern aus Fernost oder Anbieter die dort zukaufen. Ich persönlich würde z.B. nix mehr von Mapco verbauen, ebenso wie die billigfahrwerke von Technixx, Jom etc.
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reensel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Berlin	07.07.2010, 14:40 zitieren Botte schrieb: SIRUS schrieb: Der H22 hat zwei Zahnriemen!!! Großen für Nockenwellen, Kurbelwelle und WaPu Kleinen für Ausgleichswellen Der kleine wird nur manchmal weggelassen um mehr leistung aus dem motor zu holen, dadurch steigen aber die Vibrationen des Motors an. @Botte: Meintest du das mit einem Zahnriemen? 2 Riemen + 2 Spannrollen, WaPu, neuer spanner is auch nicht verkehrt. Wenn ihr das selber macht, der spanner wird vllt probleme aufbringen. Laut WHB braucht man dafür nen Spezial-werkzeug. Man kann sich aber auch selbst behelfen, ich hab ihn bei mir einfach mit Kabelbindern fixiert. Mit dem Kabelbinder unter vorbehalt.. weil der spanner eigentlich im normalfall auf jeden riemen eingestellt werden soll.... Der Spanner macht das Automatisch! Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine. Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^ Ist ne ziemliche Fummelei
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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	08.07.2010, 05:08 zitieren den spanner kann man auch einstellen... zumindest laut handbuch ^^ ich selber habe da mich noch nie dran gewagt^^ war mir der H22 zu schade für nen feldversuch
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SIRUS Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1362 Chats: 530 Wohnort: Bodenstein	09.07.2010, 10:08 zitieren reensel schrieb: Der Spanner macht das Automatisch! Da kann man nix einstellen. Schraube auf hinten - kleinen Madenzieher rein und zurück drehen dann mit Kabelbinder fixieren, da sonst der Spanner gleich wieder ausfährt und einbauen - festschrauben und Kabelbinder abknipsen. Mehr isses nich. Den Rest macht der Zahnriemenspanner alleine. Zugegeben im eingebauten Zustand hätte ich darauf kein Bock^^ Ist ne ziemliche Fummelei Genau das meinte ich. Im Handbuch kann viel stehen, aber das lernt man erst beim machen
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