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![]() | Auto Probefahrt: Hier kostenlos anmelden (auch Testfahrer) Jetzt (2012) eine neue Aktion, wo auch ein Honda Civic dabei ist:
Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
| Autor | Nachricht |
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Trainee ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.03.2010 Beiträge: 49 Chats: 1 Wohnort: Oschersleben | Hi Leute, ich bin neu hier!! Ich suche für meine Honda Civic EJ9 nenn Motor, der Motor sollte so zwischen 130 und 150 PS haben!! Was für Motoren passen den rein die man gut bei ebay |
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Elite ![]() Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1078 Chats: 0 Wohnort: HN-IP1986 | suche benutzen |
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Veteran ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: AUDI QUATTRO COUPE V6 Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 918 Chats: 205 Wohnort: Bad Brambach | word |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Bei eBay Swaps wären z.B. der D16Z6, D16Z9 oder D16Y8 mit 125PS oder der B16A2 (160PS), B16B (185PS), B18C4 (169PS) und B18C6 (190PS). Oder Der D15B aus dem japanischen EK3, der hat 131PS Serie, wäre also der einzige, der standard nicht außerhalb des von dir angegebenen Bereichs von 130-150 liegen würde... Achja, den H22 aus dem Luden kann man auch verbauen, oder man nimmt gleich den K20A2 aus dem EP3 mit 200PS... Was halt etwas aufwändigere Swaps wären als die zuvor genannten. |
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Veteran ![]() Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | das einzig realistische ist ein swap auf einen d16xx (125PS)oder b16a2 (160PS), wobei ich persönlich den größeren/teureren aber auch weiteren schritt auf b16a2 bevorzugen würde. beim b16a2 sollte man dran denken, dass der die euro2-norm erfüllt. ein ej9 hat entweder euro2 oder 3, je nach dem ob es ein pre-facelift oder facelift modell ist. in einen facelift ej9 mit euro 3 kann man also keinen b16a2 einbauen, da sich die abgsasnorm verschlechtern würde. ausserdem solltest du dich sowieso noch genauer über das thema swap informieren (hier im forum gibts mehr als genug infos). denn aus deinem text hör ich irgendwie raus, dass du vielleicht denkst, dass der einfache tausch des motors möglich wäre - aber da gehört noch einiges mehr dazu^^ |
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Senior ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: zz SIMSON S51 B2 ....mein supa Moped und Muttis B Corsa :D ... und später als Auto will ich ein EJ9 Anmeldedatum: 04.06.2009 Beiträge: 329 Chats: 2 Wohnort: Reichwalde und Spremberg | Hey mal ne Frage warum hat der Japanische EK3-Motor 131 PS? sexy^^ bitte beantworten danke |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0 | weil der nen Dual Vtec hat. Also ein anderen Kopf als der Deutsche. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7998 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | und nen anderes hosenrohr |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9826 Chats: 0 | erbsenzähler wenn wir schonmal dabei sind, der hat nen 4-2-1 Fächerkrümmer. |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | VincentVega schrieb: das einzig realistische ist ein swap auf einen d16xx (125PS)oder b16a2 (160PS)... Wieso das denn? Gibt auch schon genug B18 in EJ/EKs. Beispiel PavelIP, der hat einen B18C6 im EJ8. |
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