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09.05.2006, 09:06
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Also mit ner Spurplatte verlagerst du das Gewicht des Autos nach außen ... im Endeffekt liegt dabei ein höheres Gewicht auf dem Radlager, als wenn du ne Felge direkt drauf hast. Auch bei k.A. 11x19 :D weil die felge an sich nen austarierten Schwerpunkt hat. Und da is die ET der Felge mit einberechnet.

Du solltest daher die Kosten für Spurplatten einsparen und in dickere Räder investieren ... oder wie ich einfach drauf verzichten. Denn mein 1.2l 56kW 78PS Jazz is so schon lahm genug ... mit Breitreifen rollt der ja rückwärts.


pn
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13.05.2006, 18:52
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Also nochmal auf ein Neues!!!

Hallo zusammen!!!

Kann mir einer sagen welche Maßangaben ich brauche wenn ich mir Spurverbreiterung für die hinterachse holen will?

Spurverbreiterung System A

Lochkreis: 4/100
Gewinde: M12x1,5R

würden die bei meinem Civic EK3 Hatchback passen?
Und brauche ich dann noch irgendwelche Schrauben oder ähnliches an Zubehör?

Zur Erklärung: ich habe mir meine absolute Traumfelge zugelegt und die steht auch soweit ganz satt im Radhaus aber hinten müßten sie noch 5-8mm raus damit es optimal wird!!!

ICH BRAUCHE WIRKLICH HILFE!!!

MfG Hotneels


pn email
Gast 
13.05.2006, 18:52
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