» Schon wieder Wegfahrsperre....

mondial · 06.03.2013, 16:32

Hallo an Alle! Ich hoffe, mir kann hier jemand helfen? Heute kam mein Bruder an, er hat einen Accord Aerodeck 2,2, Bj.97, zeigt mir seinen Zündschlüssel. Da hat er, weil das Gummi um den Schlüssel sich auflöste, alles abgemacht (ja, gummi inklusive Transponderchip) und wunderte sich, das sein Honda nicht mehr anspringt.
Da weder ein roter oder grauer Schlüssel und schon gar kein Ersatzschlüssel da ist, hab ich bei Honda angerufen. Der Werkstattmeister erklärte mir, das der Wagen eine nachgerüstete Wegfahrsperre(ab Werk) hat und deswegen der Wagen nicht startet. Logisch, dachte ich mir. Auf Nachfrage bekam ich als Antwort vom Meister: " da muss alles getauscht werden, Schlüssel und WFS-Steuergerät).
Ok, ich hab mich dann mal drangemacht, die WFS auszubauen, wegen überbrücken und so.......
Also Steuergerät gesucht, Stecker raus und den Stecker in das Steuergerät, das sich unter dem Armaturenbrett genau darüber befindet, eingesteckt. Den kleineren Stecker einfach baumeln gelassen, da kein Gegenstück gefunden.
Schlüssel rein, gedreht, und der Wagen sprang genau einmal an und ging sofort wieder aus. Vor dem Ausbau der WFS hat noch nicht mal der Anlasser gedreht!
Also: Spritpumpe läuft, Anlasser dreht, Auto startet nicht.
Meine Frage ist nun: der große 8-polige Stecker, der in der WFS war, ist nun im (grauen)Steuergerät darüber. Der kleine 3-polige Stecker ist nicht angeklemmt. Der blaue 8-polige Stecker, der vorher in diesem grauen Steuergerät steckt, wo jetzt der Stecker der WFS drin ist, ist noch nirgends eingesteckt. Bleibt dieser einfach so liegen oder muss er vielleicht irgendwo eingesteckt werden? Oder müssen die Kabel dieses Steckers verbunden werden?
Wer von Euch kompetenten Fachleuten (Schleimmodus aus ;-)

) kann mir da weiterhelfen?
Ich als nicht Honda-Fahrer stehe da ein wenig auf dem Schlauch...........
Mir will nicht in den Kopf, das dieser blaue 8-polige Stecker nirgendwo eingesteckt werden soll.......
Schonmal vielen Dank für eure Mühe....

mfg Mondial

lordkain87 · 06.03.2013, 18:21

Mach mal bitte Fotos von den Steckern und der wfs Einheit. Habe nur den Vorgänger mit dem doofen nupsi dazu. Diese habe ich aber erfolgreich überbrückt

Wenn der Kasten der selbe ist kann ich dir helfen...von daher fotos Bitte

mondial · 06.03.2013, 21:17

Supi, Fotos mache ich morgen, die WFS Einheit ist dieselbe, die ich schonmal bei einem Civic gesehen habe, die heißt HLI502, Foto von dem Teil im Anhang. Fotos von den Steckern mache ich morgen. Sollte das Foto zu klein sein, mache ich morgen ein größeres....

Vielen Dank Mondial

Übrigens, hab ich ganz vergessen: laut dem Honda-Meister gibt es diese Wegfahrsperre auch mit dem "Plastickstäbchen", soll halt nur ein anderer Transponder sein........

wuseldusel · 09.03.2013, 05:53

Tja, der Rest der Wegfarsperre sitzt im Steuergerät.

Normalerweise ist bei diesen Baujahren das so, das sich in der Nähe des Zündschlosses eine Antenne für den Transponderchip befindet. Beim Starten wird der Code des Transponderchips überprüft, wenn i. O. schaltet das oben abgebildete Modul die Anlassersperre frei (aus) und sendet gleichzeitig ein Signal an das Motorsteuergerät. Dort sitzt der weitere Teil der Wfs und schaltet bei positivem Signal die Zündung frei.

Eine Lösung wäre z.B. hier: http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board.htm .

mondial · 10.03.2013, 09:22

Die Funktionsweise der WFS ist mir bewusst. Es muss doch möglich sein, nach Ausbau des oben gezeigten Steuergerätes, die restliche Vekabelung so hinzukriegen, das der Wagen wieder startet....Bei dem Civic hier im Forum hats doch auch geklappt.
Beim nachträglichen Einbau der WFS muss der Wagen ja auch vorher gelaufen sein, ohne WFS. Ich hab bei unserem Hondahändler nochmal nachgehört, der sagte mir allerdings, das die WFS nur mit dem Transponder am Zündschloss und dem dazugehörigen Steuergerät realisiert wird, alle weiteren Bauteile, wie Motorsteuergerät usw., bleiben original.
Lediglich die Verkabelung wäre dann geändert worden. Klar, das Motorsteuergerät braucht schon "Input", ob gestartet werden kann oder nicht. Es muss doch möglich sein, das mittels einem oder mehreren(angeklemmten oder abgeklemmten)Kabeln dem Motorsteuergerät zu "sagen", das gestartet werden kann. Die Anlassersperre haben wir ja auch "überwunden" (Stecker umgesteckt). Blöd, das der Werkstattmeister mir nicht sagen darf (oder vielleicht nicht sagen will), welche Kabel wohin müssen.........
Ich sehe auf jeden Fall nicht ein, eine neue WFS, neue Schlüssel usw. zu kaufen, die den Wert des Wagens weit übersteigen....

mfg Mondial

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mondial Beobachter Name: Detlev Geschlecht: Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 5 Wohnort: Schleiden	06.03.2013, 16:32 zitieren Hallo an Alle! Ich hoffe, mir kann hier jemand helfen? Heute kam mein Bruder an, er hat einen Accord Aerodeck 2,2, Bj.97, zeigt mir seinen Zündschlüssel. Da hat er, weil das Gummi um den Schlüssel sich auflöste, alles abgemacht (ja, gummi inklusive Transponderchip) und wunderte sich, das sein Honda nicht mehr anspringt. Da weder ein roter oder grauer Schlüssel und schon gar kein Ersatzschlüssel da ist, hab ich bei Honda angerufen. Der Werkstattmeister erklärte mir, das der Wagen eine nachgerüstete Wegfahrsperre(ab Werk) hat und deswegen der Wagen nicht startet. Logisch, dachte ich mir. Auf Nachfrage bekam ich als Antwort vom Meister: " da muss alles getauscht werden, Schlüssel und WFS-Steuergerät). Ok, ich hab mich dann mal drangemacht, die WFS auszubauen, wegen überbrücken und so....... Also Steuergerät gesucht, Stecker raus und den Stecker in das Steuergerät, das sich unter dem Armaturenbrett genau darüber befindet, eingesteckt. Den kleineren Stecker einfach baumeln gelassen, da kein Gegenstück gefunden. Schlüssel rein, gedreht, und der Wagen sprang genau einmal an und ging sofort wieder aus. Vor dem Ausbau der WFS hat noch nicht mal der Anlasser gedreht! Also: Spritpumpe läuft, Anlasser dreht, Auto startet nicht. Meine Frage ist nun: der große 8-polige Stecker, der in der WFS war, ist nun im (grauen)Steuergerät darüber. Der kleine 3-polige Stecker ist nicht angeklemmt. Der blaue 8-polige Stecker, der vorher in diesem grauen Steuergerät steckt, wo jetzt der Stecker der WFS drin ist, ist noch nirgends eingesteckt. Bleibt dieser einfach so liegen oder muss er vielleicht irgendwo eingesteckt werden? Oder müssen die Kabel dieses Steckers verbunden werden? Wer von Euch kompetenten Fachleuten (Schleimmodus aus ) kann mir da weiterhelfen? Ich als nicht Honda-Fahrer stehe da ein wenig auf dem Schlauch........... Mir will nicht in den Kopf, das dieser blaue 8-polige Stecker nirgendwo eingesteckt werden soll....... Schonmal vielen Dank für eure Mühe.... mfg Mondial Gefällt mir Teilen twittern
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lordkain87 General Name: Ingmar Geschlecht: Fahrzeug: bb1, cc7, mazda 6gh Anmeldedatum: 21.01.2008 Beiträge: 2899 Wohnort: Ludwigsfelde	06.03.2013, 18:21 zitieren Mach mal bitte Fotos von den Steckern und der wfs Einheit. Habe nur den Vorgänger mit dem doofen nupsi dazu. Diese habe ich aber erfolgreich überbrückt Wenn der Kasten der selbe ist kann ich dir helfen...von daher fotos Bitte
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mondial Beobachter Name: Detlev Geschlecht: Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 5 Wohnort: Schleiden	06.03.2013, 21:17 zitieren Supi, Fotos mache ich morgen, die WFS Einheit ist dieselbe, die ich schonmal bei einem Civic gesehen habe, die heißt HLI502, Foto von dem Teil im Anhang. Fotos von den Steckern mache ich morgen. Sollte das Foto zu klein sein, mache ich morgen ein größeres.... Vielen Dank Mondial Übrigens, hab ich ganz vergessen: laut dem Honda-Meister gibt es diese Wegfahrsperre auch mit dem "Plastickstäbchen", soll halt nur ein anderer Transponder sein........ WFS-Accord.jpg - Angeschaut: 393 mal 2x bearbeitet Verfasst am: 08.03.2013, 19:02 zitieren So, hier mal Bilder von 1.: der WFS (Vorderseite und Steckerseite), 2.: dem blauen Stecker, der jetzt übrig ist. Es ist definitiv nirgendwo eine Buchse oder ein Gegenstück, wo der blaue Stecker reinpasst. Er kann ja praktisch nur dahin kommen, bis wohin er sich bewegen lässt, etwa 20cm im Umkreis. Oder müssen etwa Kabel aus dem Stecker miteinander verbunden werden? Fragen über Fragen...... mfg Mondial IMG_20130308_144123.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20130308_144159.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20130308_145916.jpg - [Bild vergrößern]
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3176 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	09.03.2013, 05:53 zitieren Tja, der Rest der Wegfarsperre sitzt im Steuergerät. Normalerweise ist bei diesen Baujahren das so, das sich in der Nähe des Zündschlosses eine Antenne für den Transponderchip befindet. Beim Starten wird der Code des Transponderchips überprüft, wenn i. O. schaltet das oben abgebildete Modul die Anlassersperre frei (aus) und sendet gleichzeitig ein Signal an das Motorsteuergerät. Dort sitzt der weitere Teil der Wfs und schaltet bei positivem Signal die Zündung frei. Eine Lösung wäre z.B. hier: http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board.htm .
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mondial Beobachter Name: Detlev Geschlecht: Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 5 Wohnort: Schleiden	10.03.2013, 09:22 zitieren Die Funktionsweise der WFS ist mir bewusst. Es muss doch möglich sein, nach Ausbau des oben gezeigten Steuergerätes, die restliche Vekabelung so hinzukriegen, das der Wagen wieder startet....Bei dem Civic hier im Forum hats doch auch geklappt. Beim nachträglichen Einbau der WFS muss der Wagen ja auch vorher gelaufen sein, ohne WFS. Ich hab bei unserem Hondahändler nochmal nachgehört, der sagte mir allerdings, das die WFS nur mit dem Transponder am Zündschloss und dem dazugehörigen Steuergerät realisiert wird, alle weiteren Bauteile, wie Motorsteuergerät usw., bleiben original. Lediglich die Verkabelung wäre dann geändert worden. Klar, das Motorsteuergerät braucht schon "Input", ob gestartet werden kann oder nicht. Es muss doch möglich sein, das mittels einem oder mehreren(angeklemmten oder abgeklemmten)Kabeln dem Motorsteuergerät zu "sagen", das gestartet werden kann. Die Anlassersperre haben wir ja auch "überwunden" (Stecker umgesteckt). Blöd, das der Werkstattmeister mir nicht sagen darf (oder vielleicht nicht sagen will), welche Kabel wohin müssen......... Ich sehe auf jeden Fall nicht ein, eine neue WFS, neue Schlüssel usw. zu kaufen, die den Wert des Wagens weit übersteigen.... mfg Mondial
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maxrev.de Gast	10.03.2013, 09:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schon wieder Wegfahrsperre...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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