» Ruhestrom bei abgestelltem Wagen

FR-V Executive · 01.03.2018, 13:36

Hallo,
wie hoch ist der normale Ruhestrom vom abgestelltem und verschlossenem Wagen?
Zu messen am besten am Minuspol oder?

Der Ladestrom der Batterie kann man am besten auch am Minuspol messen?

Meine Batterie ist meist nach drei Tagen fast leer unabhängig vom kalten Wetter.
Nun bin ich auf der Suche nach den verschiedenen Stromwerten im Betrieb und nach Abstellen des Autos.

Verbaut ist nachträglich eine Prins VSi Autogasanlage und ein anderes Naviradio.

Danke im Voraus für eure Hilfe

&weida? · 01.03.2018, 14:06

Mehr als 50-70 mA sollten es eigentlich nicht sein.

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Wie alt ist denn deine Batterie und ist es noch die Org. Panasonic?
Habe nach 8 Jahren ne Bosch genommen,geht schon 2 Jahre.
Ruhestrom kannst du an Plus oder Minus messen,völlig egal.
Zu 99 % ist es aber die Batterie oder ein nachgerüstetes Teil was Strom zieht.

FR-V Executive · 02.03.2018, 14:05

So.
Ruhestrom ist ca. 80mA. Batterie ist ca. 5 Jahre alt.
Bei laufenden Motor habe ich einen Strom von ca. 3A zum/vom Minuspol.
Batterie wird also geladen, wenn der Motor läuft.
Dann wird die Batterie wohl am Ende sein. Es ist die vierte Batterie in 11 Jahren mit der längsten Lebenszeit.
Alle Batterien zuvor wurden auf Kulanz getauscht, da sich herausstellte, daß der Minuspol nie richtig fest angeklemmt war.
"Hondafachwerkstatt" in der der Meister im weißen Kittel arbeitet.

Neue Batterie wird dann bald bestellt. Denke da an die Banner Bull oder Varta blue dynamic.

Blues · 02.03.2018, 17:09

Kann dir das noch an Mutters FR-V (Diesel, BE5) messen, aber 80mA sollten eigtl. in Ordnung sein. Batterie ist seit 2-3 Jahren die zweite drinne (wieder von Honda), Spätsommer/Herbst 2005 war der glaube vom Band gelaufen, die erste hat also 10 Jahre gehalten ca... weiß den Ah Wert der Batterie nicht aus dem Kopf, aber mit 65 Ah als Beispiel und 80mA hättest du grob überschlagen 812,5 Stunden Laufzeit (65Ah / 0.08A = 812,5h), macht ~34 Tage - das weicht schon stark von deinen 3 Tagen ab. Ist natürlich in der Realität nicht 100% akkurat, aber bietet eine Näherung, das so zu berechnen. Fährst du vielleicht viel Kurzstrecke und musst daher oft starten, aber lädst wenig?
Würde jetzt auch auf die Batterie tippen. Sofern du wirklich immer nicht richtig laden kannst, aufgrund nur Kurzstrecke und viele Startvorgänge oder so, könnte es sein, dass du Glück hast und die Batterie sich nochmal retten lässt, wenn du sie mal 1-2 Tage durchgängig ans Ladegerät hängst. Könnte mit viel Glück.. :hrhr:

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Varta is mit bosch baugleich.
Man kann beim FRV die Batterie sehr schnell schrotten
Man braucht bloss die innenraumleucht auf on zu stellen und das Auto 1-2 Tage nicht benutzen,in 90 %
is die Batterie hie.
Inteligentes Batteriemanagment hat er nur teilweise.

R-Cooky · 06.03.2018, 22:39

FR-V Executive
"Hondafachwerkstatt" in der der Meister im weißen Kittel arbeitet.

Sollte der Kittel zu Feierabend immer noch weiß sein, würde ich die Werkstatt dringendst wechseln :hrhr:

maxrev.de · Gast

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FR-V Executive Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm	01.03.2018, 13:36 zitieren Hallo, wie hoch ist der normale Ruhestrom vom abgestelltem und verschlossenem Wagen? Zu messen am besten am Minuspol oder? Der Ladestrom der Batterie kann man am besten auch am Minuspol messen? Meine Batterie ist meist nach drei Tagen fast leer unabhängig vom kalten Wetter. Nun bin ich auf der Suche nach den verschiedenen Stromwerten im Betrieb und nach Abstellen des Autos. Verbaut ist nachträglich eine Prins VSi Autogasanlage und ein anderes Naviradio. Danke im Voraus für eure Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	01.03.2018, 14:06 zitieren Mehr als 50-70 mA sollten es eigentlich nicht sein.
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	01.03.2018, 21:20 zitieren Wie alt ist denn deine Batterie und ist es noch die Org. Panasonic? Habe nach 8 Jahren ne Bosch genommen,geht schon 2 Jahre. Ruhestrom kannst du an Plus oder Minus messen,völlig egal. Zu 99 % ist es aber die Batterie oder ein nachgerüstetes Teil was Strom zieht.
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FR-V Executive Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm	02.03.2018, 14:05 zitieren So. Ruhestrom ist ca. 80mA. Batterie ist ca. 5 Jahre alt. Bei laufenden Motor habe ich einen Strom von ca. 3A zum/vom Minuspol. Batterie wird also geladen, wenn der Motor läuft. Dann wird die Batterie wohl am Ende sein. Es ist die vierte Batterie in 11 Jahren mit der längsten Lebenszeit. Alle Batterien zuvor wurden auf Kulanz getauscht, da sich herausstellte, daß der Minuspol nie richtig fest angeklemmt war. "Hondafachwerkstatt" in der der Meister im weißen Kittel arbeitet. Neue Batterie wird dann bald bestellt. Denke da an die Banner Bull oder Varta blue dynamic.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.03.2018, 17:09 zitieren Kann dir das noch an Mutters FR-V (Diesel, BE5) messen, aber 80mA sollten eigtl. in Ordnung sein. Batterie ist seit 2-3 Jahren die zweite drinne (wieder von Honda), Spätsommer/Herbst 2005 war der glaube vom Band gelaufen, die erste hat also 10 Jahre gehalten ca... weiß den Ah Wert der Batterie nicht aus dem Kopf, aber mit 65 Ah als Beispiel und 80mA hättest du grob überschlagen 812,5 Stunden Laufzeit (65Ah / 0.08A = 812,5h), macht ~34 Tage - das weicht schon stark von deinen 3 Tagen ab. Ist natürlich in der Realität nicht 100% akkurat, aber bietet eine Näherung, das so zu berechnen. Fährst du vielleicht viel Kurzstrecke und musst daher oft starten, aber lädst wenig? Würde jetzt auch auf die Batterie tippen. Sofern du wirklich immer nicht richtig laden kannst, aufgrund nur Kurzstrecke und viele Startvorgänge oder so, könnte es sein, dass du Glück hast und die Batterie sich nochmal retten lässt, wenn du sie mal 1-2 Tage durchgängig ans Ladegerät hängst. *Könnte mit viel Glück*..
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	04.03.2018, 08:50 zitieren Varta is mit bosch baugleich. Man kann beim FRV die Batterie sehr schnell schrotten Man braucht bloss die innenraumleucht auf on zu stellen und das Auto 1-2 Tage nicht benutzen,in 90 % is die Batterie hie. Inteligentes Batteriemanagment hat er nur teilweise.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	06.03.2018, 22:39 zitieren FR-V Executive "Hondafachwerkstatt" in der der Meister im weißen Kittel arbeitet. Sollte der Kittel zu Feierabend immer noch weiß sein, würde ich die Werkstatt dringendst wechseln
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maxrev.de Gast	06.03.2018, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ruhestrom bei abgestelltem Wagen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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