» Ringtool .... aber welches Auto?

fago88 · 07.04.2010, 16:44

WolFreedann hol dir n eg3, die kriegste ab 250€ in einem für euch akzeptablen Zustand - steckste 500€ rein für die Fahrfähigkeit - un den Rest in den Motor.

Hau dir n B16A2 rein ICh weiß, Motorgefrikel is sch***e - aber Spaß wollteste doch oder? Da kommst du im sowas nich rum..

nene ^^ wenn dann nen d16 hehe
und nen EG3 bestimmt nicht ^^

aber wie gesagt ..es soll der motor drin bleiben der drin ist :!:

exe · 07.04.2010, 16:48

EG5 oder ED9 wäre beides nicht verkehrt

Airmax · 07.04.2010, 17:02

an sich bin ich auch für honda... aber die BMW E30 sind auch sehr gut geeignet... findest manchmal mit M Paket, hat dann ein Bilstein Fahrwerk... Machen richtig Laune.. Vorallem ist so ein Riehen6Zylinder ein perfekter Rennmotor!

Beim 325i E30 kann man nen so genannten Eta-Umbau machen. Da nimmt man Kurbelwelle und Pleuel vom 324e glaub ich war das, oder die Kurbelwelle vom Diesel (hält mehr aus), dann auch ne Schwungscheibe vom 324e (leichter), fräst den Motorblock um 2 oder 4mm ab. Das ergibt dann 2,7l und ne gute Verdichtung. Dazu noch ein verstellbares Nockenwellenrad was es im Tausch schon ganz günstig gibt. Mit Supersprint Krümmer und Schrick Nockenwellen kannst so ca. 220PS rausholen und das auf 1,1t! Solltest darauf achten, dass du einen mit Kat nimmst, sonst müssen die Kolben am unteren Ende auch ein Stück abgefräst werden (was eigentlich auch kein ding ist) , weil die sonst mit der Kurbelwelle zusammenstoßen...
Abstimmen solltest den natürlich auch (lassen), aber er geht auch gut mit nem Chip aus nem Alpina... Das Alpinamodell vom E30 hat nämlich ca. den selben Umbau hinter sich und auch 2,7l!

Dann kannst noch das Differential aus nem 325xi nehmen. Das hat ne Sperre und gibts als kurze Ausführung...

Das Fahrzeug für 2000 Euro aufzutreiben ist kein Thema!
Motorumbau ca. 1500€
Diff-Sperre ca. 500€

Gruß

EEfreak · 07.04.2010, 17:21

Ich würde sagen, günstig nen EE9 schiessen und dementsprechend noch ein wenig Arbeit einkalkulieren

fago88 · 07.04.2010, 17:29

auch ne möglichkeit

white_dream · 07.04.2010, 20:15

ich würde auch nen eg5 nehmen oder nen mazda bg turbo

dc2 · 08.04.2010, 00:01

Ich würde den Peugeot 205 Gti nehmen. Zum anfangen genau das Richtige. Schön leicht, überschaubare Technik, Günstig und ein absolut Idiotensicheres Fahrverhalten. Mit der Leistung lässt sich auch noch was machen. Mit ein paar kleinen Mods seid ihr damit immer gut dabei.

Mfg

Zeitzeuge · 08.04.2010, 17:23

ich würd au nen honda nehm ... rein vom geschmack her

der golf gti ist au net schlecht ca. 800 kg (leer) und mit paar
mods au mehr als die 116 ps
die ersatz teile sind meist recht günstig
und verfügbar.
fahrn tut er sich super ,hat halt dank des größeren
hubraums mehr power ausm keller.

Masamune · 08.04.2010, 18:58

So muss auch meinen Senf dazu geben.

Wennst in Golf nimmst dann den GTI 16V ohne Kat(139PS)
Geht besser als mit nen VR6 Swap !
Leer räumen, Slicks drauf, Käfig rein, Fahrwerk rein und rumheizen...

SaveTheSohc · 08.04.2010, 20:42

am besten ein citroen saxo vts oder ein peugot 106 rally.

das sind gut basis, und leistung ist auch einfach raus zu holen.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	07.04.2010, 16:44 zitieren WolFreedann hol dir n eg3, die kriegste ab 250€ in einem für euch akzeptablen Zustand - steckste 500€ rein für die Fahrfähigkeit - un den Rest in den Motor. Hau dir n B16A2 rein ICh weiß, Motorgefrikel is sch***e - aber Spaß wollteste doch oder? Da kommst du im sowas nich rum.. nene ^^ wenn dann nen d16 hehe und nen EG3 bestimmt nicht ^^ aber wie gesagt ..es soll der motor drin bleiben der drin ist Gefällt mir Teilen twittern
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.04.2010, 16:48 zitieren EG5 oder ED9 wäre beides nicht verkehrt
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	07.04.2010, 17:02 zitieren an sich bin ich auch für honda... aber die BMW E30 sind auch sehr gut geeignet... findest manchmal mit M Paket, hat dann ein Bilstein Fahrwerk... Machen richtig Laune.. Vorallem ist so ein Riehen6Zylinder ein perfekter Rennmotor! Beim 325i E30 kann man nen so genannten Eta-Umbau machen. Da nimmt man Kurbelwelle und Pleuel vom 324e glaub ich war das, oder die Kurbelwelle vom Diesel (hält mehr aus), dann auch ne Schwungscheibe vom 324e (leichter), fräst den Motorblock um 2 oder 4mm ab. Das ergibt dann 2,7l und ne gute Verdichtung. Dazu noch ein verstellbares Nockenwellenrad was es im Tausch schon ganz günstig gibt. Mit Supersprint Krümmer und Schrick Nockenwellen kannst so ca. 220PS rausholen und das auf 1,1t! Solltest darauf achten, dass du einen mit Kat nimmst, sonst müssen die Kolben am unteren Ende auch ein Stück abgefräst werden (was eigentlich auch kein ding ist) , weil die sonst mit der Kurbelwelle zusammenstoßen... Abstimmen solltest den natürlich auch (lassen), aber er geht auch gut mit nem Chip aus nem Alpina... Das Alpinamodell vom E30 hat nämlich ca. den selben Umbau hinter sich und auch 2,7l! Dann kannst noch das Differential aus nem 325xi nehmen. Das hat ne Sperre und gibts als kurze Ausführung... Das Fahrzeug für 2000 Euro aufzutreiben ist kein Thema! Motorumbau ca. 1500€ Diff-Sperre ca. 500€ Gruß
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EEfreak Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EE9 Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 71 Wohnort: NRW	07.04.2010, 17:21 zitieren Ich würde sagen, günstig nen EE9 schiessen und dementsprechend noch ein wenig Arbeit einkalkulieren
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	07.04.2010, 17:29 zitieren auch ne möglichkeit
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	07.04.2010, 20:15 zitieren ich würde auch nen eg5 nehmen oder nen mazda bg turbo
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dc2 Fortgeschrittener Fahrzeug: DC2, ED7 , MB8 Anmeldedatum: 09.08.2006 Beiträge: 191 Wohnort: Rosenheim	08.04.2010, 00:01 zitieren Ich würde den Peugeot 205 Gti nehmen. Zum anfangen genau das Richtige. Schön leicht, überschaubare Technik, Günstig und ein absolut Idiotensicheres Fahrverhalten. Mit der Leistung lässt sich auch noch was machen. Mit ein paar kleinen Mods seid ihr damit immer gut dabei. Mfg
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Zeitzeuge Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus	08.04.2010, 17:23 zitieren ich würd au nen honda nehm ... rein vom geschmack her der golf gti ist au net schlecht ca. 800 kg (leer) und mit paar mods au mehr als die 116 ps die ersatz teile sind meist recht günstig und verfügbar. fahrn tut er sich super ,hat halt dank des größeren hubraums mehr power ausm keller.
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Masamune Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / Opel Astra OPC Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 3610 Wohnort: Marbach an/in der Donau	08.04.2010, 18:58 zitieren So muss auch meinen Senf dazu geben. Wennst in Golf nimmst dann den GTI 16V ohne Kat(139PS) Geht besser als mit nen VR6 Swap ! Leer räumen, Slicks drauf, Käfig rein, Fahrwerk rein und rumheizen...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	08.04.2010, 20:42 zitieren am besten ein citroen saxo vts oder ein peugot 106 rally. das sind gut basis, und leistung ist auch einfach raus zu holen.
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maxrev.de Gast	08.04.2010, 22:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ringtool .... aber welches Auto?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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