» Problem mit Zusatzinstrument Öltemperatur

Benbe · 08.08.2011, 16:48

Hi Leute

Nachdem ich die letzten 2 Tage das Forum durchsucht habe und alles ausprobiert habe was ich an Lösungsansätzen gefunden habe, komme ich nicht mehr weiter.

Habe mir in die A-Säule ein Zusatzinstrument für die Öltemeratur eingebaut. So weit so gut. Den Geber dafür habe ich in einer Adapterplatte zwischen Block und Ölfilter.

Mein Problem is nun, dass die Temp. Anzeige nach 2-3 Min. erst auf 120 Grad und danach bis zum Anschlag (also über 150 Grad) geht und dort bleib bis ich den Wagen wieder aus mache.

Verkabelung sieht folgendermaßen aus.

Vom Instrument:
1x Plus für Instrument (an Zündungsplus vom elektrischer Antenne)
1x Minus für instrument (an Karroserie)
1x Plus für Beleuchtung Instrument (an Aschenbecherbeleuchtung angeschloßen)
1x Minus für Beleuchtung Instrument (an Aschenbecherbeleuchtung angeschloßen)
1x Geber Kabel

Vom Geber:
1x zum Instrument
1x Masse (an Motormasse angeschloßen)

Bis jetzt gehe ich davon aus, dass das Instrument (müßte von Tenzo R sein) einen weg hat. Der Geber ist gerade neu (von Raid HP)
Was mir aufgefallen ist, dass wenn ich die Masse vom Instrument abklemme die Anzeige sich nicht verändert. (Habe leider kein Gerät zum tauschen da)

Hat jemand ne Idee an was es liegen könnte ??????????

InPaniC · 08.08.2011, 16:50

Sicher das der sensor auch für das instrument geeignet ist? Mein geber ist z.B viel zu niederohmig, da must nen ersatzwiderstand reinmachen um es abzugleichen.

Benbe · 08.08.2011, 16:51

habe ich auch schon dran gedacht. Kann man das denn irgendwie messen ?

InPaniC · 08.08.2011, 17:04

Der Raid sensor den ich hab ist viel zu niederohmig, hat etwa 1-2k ohm, mein inxx instrument (ja isn billig teil) hätte 100k gebraucht. Du kannst mal nen 100k poti reinklemmen und gucken ob du es abgleichen kannst, dann siehst etwa was du bräuchtest.

Benbe · 08.08.2011, 17:17

Okay aber was is denn son 100k poti und wo bekomme ich den her ???

InPaniC · 08.08.2011, 17:19

Potentiometer, trimmer, kohlewiderstand, ist eigentlich egal. Kriegst du überall her, reichelt.de, conrad.de . Kosten paar cent die dinger. Das wäre eben das selbe problem das ich habe, das der sensor komplett falsche werte hat

maxrev.de · Gast

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Benbe Junior Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol & Seat Leon 5F Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 86 Wohnort: Solingen	08.08.2011, 16:48 zitieren Hi Leute Nachdem ich die letzten 2 Tage das Forum durchsucht habe und alles ausprobiert habe was ich an Lösungsansätzen gefunden habe, komme ich nicht mehr weiter. Habe mir in die A-Säule ein Zusatzinstrument für die Öltemeratur eingebaut. So weit so gut. Den Geber dafür habe ich in einer Adapterplatte zwischen Block und Ölfilter. Mein Problem is nun, dass die Temp. Anzeige nach 2-3 Min. erst auf 120 Grad und danach bis zum Anschlag (also über 150 Grad) geht und dort bleib bis ich den Wagen wieder aus mache. Verkabelung sieht folgendermaßen aus. Vom Instrument: 1x Plus für Instrument (an Zündungsplus vom elektrischer Antenne) 1x Minus für instrument (an Karroserie) 1x Plus für Beleuchtung Instrument (an Aschenbecherbeleuchtung angeschloßen) 1x Minus für Beleuchtung Instrument (an Aschenbecherbeleuchtung angeschloßen) 1x Geber Kabel Vom Geber: 1x zum Instrument 1x Masse (an Motormasse angeschloßen) Bis jetzt gehe ich davon aus, dass das Instrument (müßte von Tenzo R sein) einen weg hat. Der Geber ist gerade neu (von Raid HP) Was mir aufgefallen ist, dass wenn ich die Masse vom Instrument abklemme die Anzeige sich nicht verändert. (Habe leider kein Gerät zum tauschen da) Hat jemand ne Idee an was es liegen könnte ?????????? Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.08.2011, 16:50 zitieren Sicher das der sensor auch für das instrument geeignet ist? Mein geber ist z.B viel zu niederohmig, da must nen ersatzwiderstand reinmachen um es abzugleichen.
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Benbe Junior Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol & Seat Leon 5F Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 86 Wohnort: Solingen	08.08.2011, 16:51 zitieren habe ich auch schon dran gedacht. Kann man das denn irgendwie messen ?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.08.2011, 17:04 zitieren Der Raid sensor den ich hab ist viel zu niederohmig, hat etwa 1-2k ohm, mein inxx instrument (ja isn billig teil) hätte 100k gebraucht. Du kannst mal nen 100k poti reinklemmen und gucken ob du es abgleichen kannst, dann siehst etwa was du bräuchtest.
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Benbe Junior Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol & Seat Leon 5F Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 86 Wohnort: Solingen	08.08.2011, 17:17 zitieren Okay aber was is denn son 100k poti und wo bekomme ich den her ???
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.08.2011, 17:19 zitieren Potentiometer, trimmer, kohlewiderstand, ist eigentlich egal. Kriegst du überall her, reichelt.de, conrad.de . Kosten paar cent die dinger. Das wäre eben das selbe problem das ich habe, das der sensor komplett falsche werte hat
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maxrev.de Gast	08.08.2011, 17:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit Zusatzinstrument Öltemperatur" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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