»Pleuellager D15B2

technoide · 07.03.2010, 15:41

Moin@all....

Wollte für mein Projekt noch Pleuellagerschalen für nen D15B2 bestellen.
Welche Lagerschalen brauche ich da? Sind die Schalen mit ner Grundbohrung von 45,00mm und nem Zapfendurchmesser von 48,00mm richtig? :hmm:

Die könnte ich günstig bekommen.
Kann grad leider nicht vernünftig nachmessen......

lg

Pico · 07.03.2010, 19:56

Ich habe mal welche bei Honda bestellt... die wollte nur die Farbpunkte auf den alten Lagerschalen wissen.

technoide · 07.03.2010, 22:01

Ich wollte aber Zubehör Lagerschalen bestellen, die haben keine Farbcodes. Ist nur bei Honda so, soweit ich weiß.
Haben das die Pleuellager auch, diese Farbkennzeichnung? Ich wusste das nur von den Hauptlagern. Würde mich interessieren.
Ich kann die leider nur über Bohrungsmaß und Zapfendurchmesser bestellen.

Liebe Grüße!!

Oli&Eddy · 07.03.2010, 22:11

technoide schrieb:

Wollte für mein Projekt noch Pleuellagerschalen für nen D15B2 bestellen.
Sind die Schalen mit ner Grundbohrung von 45,00mm und nem Zapfendurchmesser von 48,00mm richtig?

Bei einem (Kurbelwellenhub-)Zapfen von 48mm und einer Grundbohrung der Pleuel von 45mm brauchst Du keine Lagerschalen,das paßt auch so nicht zusammen! :hrhr:

Die genauen Maße erkennst Du sowieso erst nach dem Zerlegen. Pleuelfüße tragen an der Trennfuge eine Zahl und auf den Kurbelwangen sind Buchstaben eingeschlagen. Daraus ergibt sich die Schalenstärke.
Wenn es ordentlich werden soll,wird Dir Niemand aus der Ferne diese genauen Maße sagen können.

Oliver

technoide · 08.03.2010, 13:12

Ich hab mit Armin von AFH Tuning gemailt, der hat mir gesagt, es gäbe zwei mögliche Pleuellager.
Das eine in 40,00/43,00mm und noch eins mit 45,00/48,00mm.
Und ich will jetzt nur wissen, welches das Richtige für meine Pleuel vom D15B2 ist.
Mein Kollege (seines Zeichens KFZ Mechatroniker) meinte, ich solle einfach den Durchmesser ermitteln. Nur ich hab nix, womits genau wird, geht ja um mm.
Ich bestelle ja nicht original Honda, sondern Zubehörlagerschalen......

lg

Oli&Eddy · 08.03.2010, 21:37

technoide schrieb:

Mein Kollege (seines Zeichens KFZ Mechatroniker) meinte, ich solle einfach den Durchmesser ermitteln. Nur ich hab nix, womits genau wird, geht ja um mm.
Ich bestelle ja nicht original Honda, sondern Zubehörlagerschalen......

Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen,daß es mit einer Art "Universalgröße" funzen soll.
Denn bei den Schalenmaßen von Honda geht es nicht um mm,nicht um zentel mm,nicht um hundertstel mm,sondern um tausendstel mm! Da geht kein Meßschieber,eine Bügelmeßschraube ist fast noch zu ungenau,ein Feinzeiger wäre dafür gut.

In meiner "Bucheli"-Reparaturanleitung steht für den D15B2 ein Dmr. Pleuelfußlager von 45,0mm
Dmr. Pleuelzapfen von 41,976 bis 42,0mm
Laufspiel Pleuellager 0,02 bis 0,038mm
Verschleißgrenze 0,05mm

Angaben ohne Gewähr meinerseits,da dort auch Fehler vorkommen wie etwa "Wurfpassung" bei D16A6:
Durchmesser Zylinderbohrung 81,0 - 81,02
dazu Kolben-Durchmesser 74,98 - 74,99
:dumb:

oder Kipphebelbrücke an Zylinderkopf 22Nm
Ich hab´ das für bare Münze genommen und dabei eine Schraube abgedreht... nach ´ner mehrstündigen OP hatte ich den Gewinderest heraus,hat Spaß gemacht! :wall:

technoide · 09.03.2010, 11:09

Mh, ja, ich verstehe das Problem....
Ist nur manchmal schwierig, als Neuling mit so verschiedenen Informationen umzugehen.
Ich weiß ja letztenendes nur, was mir wie angeboten oder erklärt wird. Das ganze zu verstehen und dahinter zu blicken, daran arbeite ich noch *g*
Aber DANKE für die Hilfe und die Erklärungen!!

lg

Oli&Eddy · 09.03.2010, 23:42

Ich muß aber noch sagen,daß der Armin Fischer Ahnung von der Materie hat,seine Angaben sollten also fundiert sein.
Trotzdem würde ich mir originale Lagerschalen holen,wenn ich welche bräuchte. Honda ist nicht schlecht im Motorenbau! Und wenn Jemand das Gegenteil behaupten sollte,weil öfter Motorschäden bekannt werden: die sind eben "verheizt" worden von "Kalttretern",wer auch immer das dann war...

meine Meinung
Oliver

Bounty · 06.08.2010, 20:46

ich hab was zur gefunden um die jeweilige farbe zu ermitteln...
ich denke mal man sollte sich schon daran halten weil der öldruck bei zu großen schalen sinkt, weil der "spalt" zu groß ist"

http://www.hondatuning.at/viewtopic.php?f=31&t=22515&p=319724&hilit=haupt+und+pleul+lagerung#p319724

Oli&Eddy · 09.08.2010, 21:27

Ja,dort ist es gut beschrieben.
Und genau deswegen kann man eigentlich erst das Maß bestimmen,wenn der Motor aufgemacht ist.
Die TE hat sich aber schon länger nichtmehr gemeldet. Wäre interessant,was nun daraus geworden ist?

Oliver

P.S.: ich traue den Zubehör-Schalen genau deswegen immer noch nicht. Eine Größe für alle Fälle? Das ist ja wie bei´m Bäcker einkaufen:"acht Brötchen bitte". :hrhr:

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