»Nutenverstellung ???

A.D. · 21.02.2008, 13:33

hallo ich habe ein Koni Fahrwerk drin das mit Nuten verstellung bestückt ist vorne ist es schon auf der niedrigsten nut aber hinten leider net kann mir dazu jemand sagen wie ich das genau anstelle was ich beachten muss und wenn es geht sehr gut erklären bzw. mit bildern wäre net schlecht.

THX

wisky · 23.02.2008, 21:27

ist recht einfach........................

1 .radmuttern lösen und auto aufbocken (mit nem wagenheber oder auf ner bühne)
rad abschrauben.
2. dann löst du die dämpferschrauben die den dämpfer im domlager halten.
(2 schrauben) JE SEITE HINTEN IM KOFFERRAUM LINGS UND RECHTS.
3. jetzt kannst du das dämpferbein auch unten lösen (1 schraube)
nun soltes du das komplette federbein heraus nehmen können.
4. so jetzt ziehst du die feder mit nem federnspanner zusammen.
und zwar so das du sie bewegen kannst ,(dann ist die spannung wech).
5. jetzt kannst du den federteller hochheben und den nutenring hoch oder runter stetten.--dazu nimmst du nen schlitz-schraubendreher und biegst den nutenring leicht aus einander.
6. du musst darauf achten, das du beide seiten gleich tief stellst sonst steht dein schmuckstück nachher schief und du musst es alles nochmal machen..

hast du all das erledigt, baust du alles wieder ein.......
so das sollte es eigendlich gewesen sein.........
bitte verbessen wenn ich was vergessen habe
.frohes schaffen..........................viel spaß dabei:: WISKY::
ps. wie ist deine nuten verstellung 60-60 oder 60-40????

A.D. · 24.02.2008, 05:54

danke für die anleitung
also schritt 1-4 war mir schon irgentwie klar
aber wie ich halt den nutenring runtersetze wusste ich nicht.
also zurzeit halt vorn 60 und hinten 40 will es auch hinten auf 60 haben.

ps.: wäre es auch im eingebauten zustand möglich ohne irgent ein dummes risiko einzugehen

Schrammbo · 24.02.2008, 07:36

im eingebauten zustand kann man es auch machen,wenn dein federspanner nicht zu groß ist,aber im ausgebauten zustand ist es einfacher

wisky · 24.02.2008, 13:09

60-60 ist gut.
ich persönlich find 60-40 besser weil es eine leicht keilform ergibt..

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
A.D. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1457 Chats: 0 Wohnort: Brig ( CH )	21.02.2008, 13:33 zitieren hallo ich habe ein Koni Fahrwerk drin das mit Nuten verstellung bestückt ist vorne ist es schon auf der niedrigsten nut aber hinten leider net kann mir dazu jemand sagen wie ich das genau anstelle was ich beachten muss und wenn es geht sehr gut erklären bzw. mit bildern wäre net schlecht. THX
Nach oben	profil pn

wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	23.02.2008, 21:27 zitieren ist recht einfach........................ 1 .radmuttern lösen und auto aufbocken (mit nem wagenheber oder auf ner bühne) rad abschrauben. 2. dann löst du die dämpferschrauben die den dämpfer im domlager halten. (2 schrauben) JE SEITE HINTEN IM KOFFERRAUM LINGS UND RECHTS. 3. jetzt kannst du das dämpferbein auch unten lösen (1 schraube) nun soltes du das komplette federbein heraus nehmen können. 4. so jetzt ziehst du die feder mit nem federnspanner zusammen. und zwar so das du sie bewegen kannst ,(dann ist die spannung wech). 5. jetzt kannst du den federteller hochheben und den nutenring hoch oder runter stetten.--dazu nimmst du nen schlitz-schraubendreher und biegst den nutenring leicht aus einander. 6. du musst darauf achten, das du beide seiten gleich tief stellst sonst steht dein schmuckstück nachher schief und du musst es alles nochmal machen.. hast du all das erledigt, baust du alles wieder ein....... so das sollte es eigendlich gewesen sein......... bitte verbessen wenn ich was vergessen habe .frohes schaffen..........................viel spaß dabei:: WISKY:: ps. wie ist deine nuten verstellung 60-60 oder 60-40????
Nach oben	profil pn

A.D. Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1457 Chats: 0 Wohnort: Brig ( CH )	24.02.2008, 05:54 zitieren danke für die anleitung also schritt 1-4 war mir schon irgentwie klar aber wie ich halt den nutenring runtersetze wusste ich nicht. also zurzeit halt vorn 60 und hinten 40 will es auch hinten auf 60 haben. ps.: wäre es auch im eingebauten zustand möglich ohne irgent ein dummes risiko einzugehen
Nach oben	profil pn

Schrammbo Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: 89´ED9 + 89´GSX-R 1100 Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 908 Chats: 237 Wohnort: Oberhausen	24.02.2008, 07:36 zitieren im eingebauten zustand kann man es auch machen,wenn dein federspanner nicht zu groß ist,aber im ausgebauten zustand ist es einfacher
Nach oben	profil pn

wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	24.02.2008, 13:09 zitieren 60-60 ist gut. ich persönlich find 60-40 besser weil es eine leicht keilform ergibt..
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.02.2008, 13:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Koni Nutenverstellung Hi wollt fragen ob ich die nuten bei meinen dämpfern verstellen kann wenn das auto aufm wagenheber steht oder springt da die feder raus? Oder is da ein federspanner unbedingt notwendig? grtz... [Performance]von Murfi	2	863	10.08.2005, 08:14 Murfi
Dämpfer mit Nutenverstellung Moinsen. gibt es für die EJ/EK außer Koni noch Dämpfer wo man die Federteller verstellen... [Civic 96-00]von gold-civic	2	94	07.12.2011, 13:58 CivicXXX
fahrwerk>nutenverstellung>werkzeug? was für werkzeug brauche ich um den ring für die nutenverstellung runter zu setzen? nur ne zange nich sich öffnet beim zu drücken oder was... [Performance]von EP3-Starter	6	655	18.06.2006, 22:46 sachsemania
Nutenverstellung bei TSS Stoßdämpfern :?: Hallo Leute!!! Könnt ihr mir weiterhelfen? habe mir ein Fahrwerk mit TSS-Tuning Stoßdämpfern gekauft. Die Stoßdämpfer haben eine Nutenverstellung um ca. 2cm . könnt ihr mir sagen wie das Funktionieren soll habe es nicht rausgefunden. :) Danke im... [Civic 96-00]von Ösi	2	508	01.06.2005, 18:01 Ösi
Stoßdämpfer für Vorderachse mit Nutenverstellung? So Leute,da ich etwas unzufrieden bin mit meiner Tieferlegung an der Vorderachse bin ich am Überlegen mir 2 Stoßdämpfer für die Vorderachse mit Nutenverstellung zu kaufen und eine Nut tiefer zu gehen. Was haltet ihr so von dem Vorhaben? Habe momentan... [Civic 92-95]von CruX	8	675	21.06.2007, 20:47 olegEJ
Tieferlegung durch Fahrwerk mit Nutenverstellung-Tips ? brauch mal Fachmänniche Hilfe ! Will mir Samsatg ein Fahrwerk einabuen- das hat vorne und hinten Nutenverstellung. Will den hinten nicht so doll Tiefer haben als vorne. Wie muss ich jetzt also die Nuten setzen ? mehr nach oben = Tiefer oder mehr... Seite 2 [Performance]von Thor-the_Powerhead	16	2933	27.02.2006, 14:26 TomekEJ9