» noch ein weiterer ee8

Scheffler · 24.04.2013, 18:27

Nabend liebe Gemeinde. Bin nun an dem Punkt angelangt wo ich auch mal herzeigen möchte was ich mit meinem ee8 vorhab. Hab eig nie Kommentare geschrieben sondern immer nur heimlich überall mitgelesen und versucht schlauer zu werden.

Jetzt wo eig Saisonanfang ist bin ich leider erst dazu gekommen los zu legen. Aber kommt Zeit kommt tat.

Verbaut waren eine TSS komplett Anlage ab Kat

17" Thomason

Schneider Heckspoil er sowie vorderes und hinteres Bodykit

Mohr Sportluftfilter

Koni Gelb

Der Lack sieht nicht mehr gut aus, teilweise an den Türen schon stark ausgeblichen und da kommt früher oder später auch ein neuer drauf aber welche Farbe da bin ich mir noch sehr unschlüssig.

Hab vor zwei wochen Achsteile vorne wie hinten komplett raus genommen, Buchsen kommen raus, Teile werden gestrahlt und gepulvert, neue PU buchsen wieder rein. Motorraum wird Mattschwarz gestrichen genau wie die Radläufe.

Motor und der vordere Träger sind raus. Die Radläufe und Motorraum sind vom Dreck befreit, war ne schöne Sauarbeit. Der Dreck war bis unter der Motorhaube da ich letztes Jahr mit dem ee8 aufm Wacken Gelände rumgerutscht bin. Zu dem Zeitpunkt hatte ich keine anderes Auto zur verfügung. War alles andere als schön und absolut nicht zu empfehlen auf dem schlammiegen Acker.

Nachdem der Dreck endlich runter war habe ich die komplette fläche mit einem Primer vorbehandelt der wirkt als Korosionsschutz. Auf den Korosionsschutz habe ich noch eine Schicht grünliche Farbe aufgetragen die Nochmals als Korosionsschutz Fungiert und undurchdringlich für Flüssigkeiten ist. Und darauf kommt dann das Mattschwarz. Ist das Hammerit dafür gut geeignet oder sollte ich lieber eine andere Marke nehmen? Hat da einer von euch gute bzw schlechte Erfahrungen mit?

Das mit den Bildern in der richtigen Reihenfolge klappt glaube ich noch nicht ganz so gut. Da muss ich mich noch ein bischen reinfuchsen. Also seit nicht zu Hart zu mir. Im Laufe dieses Threads bitte ich natürlich gerne um Anmerkungen, Verbesserungsvorschläge und sonstieges.

Ab zur Arbeit :roll:

Kane · 24.04.2013, 18:49

Im radkasten würde ich was mit Steinschlagschutz nehmen

Bin gespannt was du aus dem ee machst

Finde jeden Crx der erhalten wird toll

Bastian · 24.04.2013, 19:42

sieht doch nach einer top basis aus

wünsche dir viel erfolg

motomotz · 24.04.2013, 20:29

gefàllt mir dein rex

jimcurry · 24.04.2013, 21:56

die 17" sind für meinen geschmack zu fett.
ansonsten schicker ee8! in rot auch selten zu sehen. ist das ein import?
in deutschland gabs den doch nicht in rot, oder!?

Scheffler · 25.04.2013, 00:52

KaneIm radkasten würde ich was mit Steinschlagschutz nehmen

steinschlagschutz kommt auch drauf aber erst wird matt Schwarz gepinselt

CRX-Sergej- · 25.04.2013, 03:52

Bei mir war es die Düse aufm dach.

wuddelcrew · 25.04.2013, 07:40

Habe ich schonmal erwähnt, dass ich den Rex in rot seeeeehr mag...!?!?

Gefällt mir echt gut. Bis auf die 17"er, aber das ist ja Geschmackssache.

Mach' ihn schön und fahr' nicht wieder im Schlamm damit rum, dafür gibt es noch genug Civic's oder Targa's! lol

Andreas2407 · 25.04.2013, 08:37

Ist diese Stelle:

Musst die alte Dichtung komplett entfernen und neu mit z.b. Sikaflex abdichten:

Wischwasserdüse und Heckleuchten am besten auch mal gleich checken. Sind bestimmt auch undicht :/

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Scheffler Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 12.11.2011 Beiträge: 24	24.04.2013, 18:27 zitieren Nabend liebe Gemeinde. Bin nun an dem Punkt angelangt wo ich auch mal herzeigen möchte was ich mit meinem ee8 vorhab. Hab eig nie Kommentare geschrieben sondern immer nur heimlich überall mitgelesen und versucht schlauer zu werden. Jetzt wo eig Saisonanfang ist bin ich leider erst dazu gekommen los zu legen. Aber kommt Zeit kommt tat. Verbaut waren eine TSS komplett Anlage ab Kat 17" Thomason Schneider Heckspoil er sowie vorderes und hinteres Bodykit Mohr Sportluftfilter Koni Gelb Der Lack sieht nicht mehr gut aus, teilweise an den Türen schon stark ausgeblichen und da kommt früher oder später auch ein neuer drauf aber welche Farbe da bin ich mir noch sehr unschlüssig. Hab vor zwei wochen Achsteile vorne wie hinten komplett raus genommen, Buchsen kommen raus, Teile werden gestrahlt und gepulvert, neue PU buchsen wieder rein. Motorraum wird Mattschwarz gestrichen genau wie die Radläufe. Motor und der vordere Träger sind raus. Die Radläufe und Motorraum sind vom Dreck befreit, war ne schöne Sauarbeit. Der Dreck war bis unter der Motorhaube da ich letztes Jahr mit dem ee8 aufm Wacken Gelände rumgerutscht bin. Zu dem Zeitpunkt hatte ich keine anderes Auto zur verfügung. War alles andere als schön und absolut nicht zu empfehlen auf dem schlammiegen Acker. Nachdem der Dreck endlich runter war habe ich die komplette fläche mit einem Primer vorbehandelt der wirkt als Korosionsschutz. Auf den Korosionsschutz habe ich noch eine Schicht grünliche Farbe aufgetragen die Nochmals als Korosionsschutz Fungiert und undurchdringlich für Flüssigkeiten ist. Und darauf kommt dann das Mattschwarz. Ist das Hammerit dafür gut geeignet oder sollte ich lieber eine andere Marke nehmen? Hat da einer von euch gute bzw schlechte Erfahrungen mit? Das mit den Bildern in der richtigen Reihenfolge klappt glaube ich noch nicht ganz so gut. Da muss ich mich noch ein bischen reinfuchsen. Also seit nicht zu Hart zu mir. Im Laufe dieses Threads bitte ich natürlich gerne um Anmerkungen, Verbesserungsvorschläge und sonstieges. Ab zur Arbeit So bin ich den letztes Jahr gefahren. DSCI1744.JPG - [Bild vergrößern] IMAG0393.jpg - [Bild vergrößern] Motorraum und Radläufe komplett grün IMAG0395.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20581 Wohnort: Bad Schwalbach	24.04.2013, 18:49 zitieren Im radkasten würde ich was mit Steinschlagschutz nehmen Bin gespannt was du aus dem ee machst Finde jeden Crx der erhalten wird toll
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	24.04.2013, 19:42 zitieren sieht doch nach einer top basis aus wünsche dir viel erfolg
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1656 Wohnort: 39030 Percha	24.04.2013, 20:29 zitieren gefàllt mir dein rex
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.04.2013, 21:56 zitieren die 17" sind für meinen geschmack zu fett. ansonsten schicker ee8! in rot auch selten zu sehen. ist das ein import? in deutschland gabs den doch nicht in rot, oder!?
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Scheffler Newbie Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 12.11.2011 Beiträge: 24	25.04.2013, 00:52 zitieren KaneIm radkasten würde ich was mit Steinschlagschutz nehmen steinschlagschutz kommt auch drauf aber erst wird matt Schwarz gepinselt Verfasst am: 25.04.2013, 01:12 zitieren jimcurrydie 17" sind für meinen geschmack zu fett. ansonsten schicker ee8! in rot auch selten zu sehen. ist das ein import? in deutschland gabs den doch nicht in rot, oder!? hab den auch ne Zeit lang mit 16" gefahren ist auch nicht verkehrt. aber die 17er gefallen mir und die sollen dann noch wenn der Wagen gelackt wird gegebenfalls auch ne neue Farbe abbekommen. und da ich noch ne 6kolben 298mm tarox rumliegen habe passt das mit den 17er ganz gut. kann ich nicht genau sagen der vorbesitzer sagte nur was von der käme aus Luxenburg und hat daher keine leuchtweitenregulierung. der lack sieht auf dem Bild leider besser aus als er ist. was auf jeden Fall noch reinkommt ist ein carbon Schiebedach und ein kw gewinde, Zusatzinstrumente Öl temp und Druck und dazu passend ein ölkühler. hab bereits alles da. Kupplung muss gemacht werden, Zahnriemen ist schon mehr als überfällig wo wir bei Dach sind. iwo läufts Wasser rein hinten. hab die Verkleidung komplett abgemacht hinten und das Wasser kommt zwischen zwei blechen raus. als die Verkleidung noch dran war hat sich das Wasser beim Heckklappenlifter gesammelt. ist auf beiden Seiten der Fall. meint ihr es ist etwas mit der Dichtung vom schiebedach. oder kommts von der düse her? 1x bearbeitet
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CRX-Sergej- Premium-Member Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1033 Wohnort: Hürth	25.04.2013, 03:52 zitieren Bei mir war es die Düse aufm dach.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	25.04.2013, 07:40 zitieren Habe ich schonmal erwähnt, dass ich den Rex in rot seeeeehr mag...!?!? Gefällt mir echt gut. Bis auf die 17"er, aber das ist ja Geschmackssache. Mach' ihn schön und fahr' nicht wieder im Schlamm damit rum, dafür gibt es noch genug Civic's oder Targa's! 2x bearbeitet
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	25.04.2013, 08:37 zitieren Ist diese Stelle: Musst die alte Dichtung komplett entfernen und neu mit z.b. Sikaflex abdichten: Wischwasserdüse und Heckleuchten am besten auch mal gleich checken. Sind bestimmt auch undicht :/
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maxrev.de Gast	14.03.2014, 22:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "noch ein weiterer ee8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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