»Neues Fahrwerk nur welches?? (evtl. für die FAQ wenn fertig)

SilentBob · 03.01.2008, 00:46

Habe zurzeit ein AP Gewindefahrwerk, da es jedoch damit zu Problemem gekommen ist, wollt ich mir nen neues holen jedoch weiß ich nicht welches hab mir hier auch schon nen par threads durchgelesen die ich dazu in der suche gefunden habe jedoch nicht 100% schlau draus geworden und man kann den thread ja hier dann auch als Guide oder sowas nehmen wenn hier alles ausführlich beantwortet ist.
Meine Fragen sind:

1.welches könnt ihr empfehlen
2.Wie ist das Fahrwerk was ihr empfohlen habt (hart/weich;viel Neigung in Kurven/wenig)
3.Wie lang hält es in der Regel
4.Wie ist der TÜV verstellbare Bereich

und noch eine allgemeine Frage:
Stimmt es das die "Härteverstellung" z.b bei den Konis nur dafür da ist wenn der dämpfer durch verschleiß weich wird ihn wieder härter zu machen und dass wenn man den zu hart macht das der kolben immer weiter "einfedert" bis er auf dem Gehäuseboden anschlägt und dann erst wieder langsam ausfedert?

MfG Benny

longisland88 · 03.01.2008, 04:46

1. jeder hat einen anderen geschmack. soweit ich weiss: tein hat koni gelb katuschen in ihren dämpfern.zu empfehlene marken: nex tein kw koni hks spoon, halt namhafte und erprobte fahrwerke aus verschiedenen renn und wettbewerbs serien(nicht nur auf honda bezogen)
2. persönliche einschätzung.kommt auf den verwendungszweck an die sachen die du in der klammer erfragst sind für deinen gebrauch eher zweitrangig bis nicht erforderlich zu wissen. gibt bei den herstellern angaben zu federrate und alles. neigung in kurve oder sonstiges wird garnicht erst erfragt oder angegeben. wichtiger wäre: einstellbare domlager?sturz einstellbar? wie aufgebaut? upmount? tein baut drift fahrwerke, die haben von werk aus einen negativen sturz was das übersteuern fördert. federrate is auch wichtig. kommt halt immer drauf an was du haben willst.
3.fahrwerke halten länger als du dein auto fährst. denke mal das du höchstens ein paar mal über den nür ring fahren wirst wenn über haupt.
4. befasse ich mich nicht mehr wirklich. aber bei den mit abe oder so steht es meistens in der abe mit drin.

was ich aber für wichtiger und viel wirkungsvoller halte, was man zusätzlich machen sollte:
bearbeitung des kompletten fahrwerks. sprich:
-polyurethan fahrwerksbuchsen. ergo besseres gefühl für die strasse und man spürt das fahrverhalten besser.
-versteifung der karosserie.domstreben verhindern übermäßies untersteuern der vorderachse. ich spreche jetzt nicht nur von verstrebung der dome, sondern auch der a säule mit dem frontrahmen. könnte eventuell mal bilder hinzufügen.
man sollte auch nicht billig carbon oder alu streben einbauen, sondern stahl streben. diese haben eine geringere torsionsfähigkeit( eigenverdrehung) und eine sehr viel höhere zugfstigkeit.
--dazu kommt wenn man es genau haben will auch ein überrollkäfig.dazu könnte man auch wieder viel schreiben. was aber hier an der stelle nicht passen würde.
-weiterer punkt: stabis für front und heck. verbessern auch spürbar das fahrverhalten.doch sollte man die itr stabis nicht ohne verstärkung in die civic eineinbauen. die itr sind an den stellen wo die stabis sitzen verstärkt. von civics gab es schon in vielen foren bildern wo die halte punkte abgerissen sind.

ich glaube das reicht erstmal um dir nahe zu legen, dass das thema fahrwerk ein sehr komplexes thema ist, was auch nicht nach dem einbau aller relevanten teile beendet ist. dann fängt das abstimmen an. wie bei einem motor.

sorry wenn ich etwas abgeschweift bin, aber denke mal das es dir etwas nahe gelegt hat.

gruß georg

SilentBob · 03.01.2008, 10:52

also ich tendiere stark zu KONI weil der Preis zu den vergleichbaren Mitbewerbern nicht besonders hoch ist und weil man immer nur gutes über KONI hört.
Jetzt meine Frage: Wäre es besser sich das KONI Gewinde zu holen oder KONI Gelb Stoßdämpfer und Federn (wenn ja welche)?
Welche einstellmöglichkeiten der Höhe bieten die KONI Gelb?
Härteverstellbar sind ja beide?

MfG Benny

sachsemania · 03.01.2008, 12:42

kannst auch nach Lowtec gucken, hatte ich selber drinne im alten EJ9 bevor er den graben näher kam *heul*

ist ein tochterunternehmen von Koni sehr straff so gut wie keine Kurfenneigung und geht sau tief, hatte den damals bei 100/100 und hatte immernoch platz.

musste aber schauen, die neueren gehen anscheind nicht mehr ganz so tief. Kosten aber nur 455 euro neu glaub ich, daher gehts eigentlich.
Fand die sogar besser als mein jetztiges Konis gewinde.

Jonas | back in white · 03.01.2008, 12:49

Hab Koni gelb mit Eibach federn
PERFEKT!
EIN TRAUM

herbi · 03.01.2008, 13:16

ich hab immo nur h&r federn und muss sagen, dass mir das für die normale strasse aig schon reicht!
allerdings werde ich, sobald ich in der ausbildung bin, koni-gelb dämpfer reinpacken, da es ja nicht ganz so gut ist für die ori dämpfer...

und ein wenig härter darfs auch noch gerne sein!

ich kann von h&r nur schwärmen! selbst mein vater hatte damals schon h&r federn etc verbaut

gigiagig · 03.01.2008, 13:31

koni dämpfer mit eibach federn soll eines der besten kombinationen sein. ist natürlich geschmackssache, aber durch mitfahren des öfteren bei verschiedenen autos wurde ich da überzeugt. trotzdem habe ich jetzt nen kw*g*

SilentBob · 03.01.2008, 14:18

Danke für die Erfahrungen die bis jetzt geschrieben wurden,
was mich noch interessiert bei den koni Gelb Dämpfern kann man ja per Nuten die Höhe noch etwas verstellen wie läuft das ab und verliert die Feder durch das tiefer setzen des Tellers nicht an Vorspannung?

P.S:Wo kriegt man Eibach Federn möglichst günstig und wo die KONI Gelb (Bei Uffi hab ich schon ne Anfrage gemacht)

MfG Benny

xdelsolx · 22.04.2008, 08:36

*Thema wieder hochhol*

Da ich bald einen Civic EG5 als Gebrauchsauto bekomme, suche ich jetzt ein günstiges Gewindefahrwerk.

Hat jemand Erfahrungen im unteren Preisegment?

z. B. damit:

LINK

Kann jemand was dazu sagen oder hat andere Idee im Pressegment bis 300 €?

Das ich von den Dingern nicht viel erwarten kann ist mir klar. Hauptsache schön tief, recht hart und man kann halbwegs flott über die Landstraße damit.

andy161973 · Beobachter Anmeldedatum: 20.04.2008 Beiträge: 3 Chats: 0

Habe bei mir seid 2.5 jahren ein kw gewindefahrwerk drin und bin zufrieden damit da es ohne probleme ist durch salz und nässe nicht angefangen hat zu rosten über die jahre, verschraubungen für die höhenverstellungen sollten nur vor dem verstellen richtig sauber gemacht werden das kein dreck in das gewinde kommt und vor dem verstellen mit einem schmiermittel behandeln was säurefrei ist.
Wer sich für ein kw fahrwerk entscheid ist dann eine gute entscheidung, auch wenn es ziehmlich teuer ist.
Gruß Andy

maxrev.de · Gast

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SilentBob Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: momentan leider nichts Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 306 Chats: 3 Wohnort: Windeck	03.01.2008, 00:46 zitieren Habe zurzeit ein AP Gewindefahrwerk, da es jedoch damit zu Problemem gekommen ist, wollt ich mir nen neues holen jedoch weiß ich nicht welches hab mir hier auch schon nen par threads durchgelesen die ich dazu in der suche gefunden habe jedoch nicht 100% schlau draus geworden und man kann den thread ja hier dann auch als Guide oder sowas nehmen wenn hier alles ausführlich beantwortet ist. Meine Fragen sind: 1.welches könnt ihr empfehlen 2.Wie ist das Fahrwerk was ihr empfohlen habt (hart/weich;viel Neigung in Kurven/wenig) 3.Wie lang hält es in der Regel 4.Wie ist der TÜV verstellbare Bereich und noch eine allgemeine Frage: Stimmt es das die "Härteverstellung" z.b bei den Konis nur dafür da ist wenn der dämpfer durch verschleiß weich wird ihn wieder härter zu machen und dass wenn man den zu hart macht das der kolben immer weiter "einfedert" bis er auf dem Gehäuseboden anschlägt und dann erst wieder langsam ausfedert? MfG Benny
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longisland88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 311 Chats: 86 Wohnort: Neuss	03.01.2008, 04:46 zitieren 1. jeder hat einen anderen geschmack. soweit ich weiss: tein hat koni gelb katuschen in ihren dämpfern.zu empfehlene marken: nex tein kw koni hks spoon, halt namhafte und erprobte fahrwerke aus verschiedenen renn und wettbewerbs serien(nicht nur auf honda bezogen) 2. persönliche einschätzung.kommt auf den verwendungszweck an die sachen die du in der klammer erfragst sind für deinen gebrauch eher zweitrangig bis nicht erforderlich zu wissen. gibt bei den herstellern angaben zu federrate und alles. neigung in kurve oder sonstiges wird garnicht erst erfragt oder angegeben. wichtiger wäre: einstellbare domlager?sturz einstellbar? wie aufgebaut? upmount? tein baut drift fahrwerke, die haben von werk aus einen negativen sturz was das übersteuern fördert. federrate is auch wichtig. kommt halt immer drauf an was du haben willst. 3.fahrwerke halten länger als du dein auto fährst. denke mal das du höchstens ein paar mal über den nür ring fahren wirst wenn über haupt. 4. befasse ich mich nicht mehr wirklich. aber bei den mit abe oder so steht es meistens in der abe mit drin. was ich aber für wichtiger und viel wirkungsvoller halte, was man zusätzlich machen sollte: bearbeitung des kompletten fahrwerks. sprich: -polyurethan fahrwerksbuchsen. ergo besseres gefühl für die strasse und man spürt das fahrverhalten besser. -versteifung der karosserie.domstreben verhindern übermäßies untersteuern der vorderachse. ich spreche jetzt nicht nur von verstrebung der dome, sondern auch der a säule mit dem frontrahmen. könnte eventuell mal bilder hinzufügen. man sollte auch nicht billig carbon oder alu streben einbauen, sondern stahl streben. diese haben eine geringere torsionsfähigkeit( eigenverdrehung) und eine sehr viel höhere zugfstigkeit. --dazu kommt wenn man es genau haben will auch ein überrollkäfig.dazu könnte man auch wieder viel schreiben. was aber hier an der stelle nicht passen würde. -weiterer punkt: stabis für front und heck. verbessern auch spürbar das fahrverhalten.doch sollte man die itr stabis nicht ohne verstärkung in die civic eineinbauen. die itr sind an den stellen wo die stabis sitzen verstärkt. von civics gab es schon in vielen foren bildern wo die halte punkte abgerissen sind. ich glaube das reicht erstmal um dir nahe zu legen, dass das thema fahrwerk ein sehr komplexes thema ist, was auch nicht nach dem einbau aller relevanten teile beendet ist. dann fängt das abstimmen an. wie bei einem motor. sorry wenn ich etwas abgeschweift bin, aber denke mal das es dir etwas nahe gelegt hat. gruß georg
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SilentBob Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: momentan leider nichts Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 306 Chats: 3 Wohnort: Windeck	03.01.2008, 10:52 zitieren also ich tendiere stark zu KONI weil der Preis zu den vergleichbaren Mitbewerbern nicht besonders hoch ist und weil man immer nur gutes über KONI hört. Jetzt meine Frage: Wäre es besser sich das KONI Gewinde zu holen oder KONI Gelb Stoßdämpfer und Federn (wenn ja welche)? Welche einstellmöglichkeiten der Höhe bieten die KONI Gelb? Härteverstellbar sind ja beide? MfG Benny
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sachsemania Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 , Mini One Anmeldedatum: 21.02.2006 Beiträge: 1168 Chats: 4 Wohnort: nähe FFM Meine eBay-Auktionen:	03.01.2008, 12:42 zitieren kannst auch nach Lowtec gucken, hatte ich selber drinne im alten EJ9 bevor er den graben näher kam heul ist ein tochterunternehmen von Koni sehr straff so gut wie keine Kurfenneigung und geht sau tief, hatte den damals bei 100/100 und hatte immernoch platz. musste aber schauen, die neueren gehen anscheind nicht mehr ganz so tief. Kosten aber nur 455 euro neu glaub ich, daher gehts eigentlich. Fand die sogar besser als mein jetztiges Konis gewinde.
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Jonas \| back in white Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3268 Chats: 909	03.01.2008, 12:49 zitieren Hab Koni gelb mit Eibach federn PERFEKT! EIN TRAUM
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herbi Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen	03.01.2008, 13:16 zitieren ich hab immo nur h&r federn und muss sagen, dass mir das für die normale strasse aig schon reicht! allerdings werde ich, sobald ich in der ausbildung bin, koni-gelb dämpfer reinpacken, da es ja nicht ganz so gut ist für die ori dämpfer... und ein wenig härter darfs auch noch gerne sein! ich kann von h&r nur schwärmen! selbst mein vater hatte damals schon h&r federn etc verbaut
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	03.01.2008, 13:31 zitieren koni dämpfer mit eibach federn soll eines der besten kombinationen sein. ist natürlich geschmackssache, aber durch mitfahren des öfteren bei verschiedenen autos wurde ich da überzeugt. trotzdem habe ich jetzt nen kwg
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SilentBob Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: momentan leider nichts Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 306 Chats: 3 Wohnort: Windeck	03.01.2008, 14:18 zitieren Danke für die Erfahrungen die bis jetzt geschrieben wurden, was mich noch interessiert bei den koni Gelb Dämpfern kann man ja per Nuten die Höhe noch etwas verstellen wie läuft das ab und verliert die Feder durch das tiefer setzen des Tellers nicht an Vorspannung? P.S:Wo kriegt man Eibach Federn möglichst günstig und wo die KONI Gelb (Bei Uffi hab ich schon ne Anfrage gemacht) MfG Benny
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xdelsolx Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 793 Chats: 17 Wohnort: 147xx	22.04.2008, 08:36 zitieren Thema wieder hochhol Da ich bald einen Civic EG5 als Gebrauchsauto bekomme, suche ich jetzt ein günstiges Gewindefahrwerk. Hat jemand Erfahrungen im unteren Preisegment? z. B. damit: Kann jemand was dazu sagen oder hat andere Idee im Pressegment bis 300 €? Das ich von den Dingern nicht viel erwarten kann ist mir klar. Hauptsache schön tief, recht hart und man kann halbwegs flott über die Landstraße damit.
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andy161973 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 20.04.2008 Beiträge: 3 Chats: 0	27.04.2008, 16:59 zitieren Habe bei mir seid 2.5 jahren ein kw gewindefahrwerk drin und bin zufrieden damit da es ohne probleme ist durch salz und nässe nicht angefangen hat zu rosten über die jahre, verschraubungen für die höhenverstellungen sollten nur vor dem verstellen richtig sauber gemacht werden das kein dreck in das gewinde kommt und vor dem verstellen mit einem schmiermittel behandeln was säurefrei ist. Wer sich für ein kw fahrwerk entscheid ist dann eine gute entscheidung, auch wenn es ziehmlich teuer ist. Gruß Andy
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.04.2008, 16:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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