Forum»Nach Zylinderkopfdichtung wechsel...
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| Trainee Geschlecht:  Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 49 Chats: 0 Wohnort: Hanau | Guten Abend, habe heute meine Zylinderkopfdichtung gewechselt alles wieder so zusammen gebaut wie auseinander. Auch auf OT und so geachtet. Wollte ihn dann starten aber ging nicht und der Hammer ist, dass der Anlasser weggebrochen ist (Halterung weggebrochen) Was kann das den sein? Und ist das normal, dass wenn die Zündkerzen drinnen sind geht es sau schwer zu drehen (an der Nockenwelle gedreht) und wenn draußen dann leichtgängiger? Danke schonmal |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | welche halterung?? ja ist normal das es schwer geht da der motor verdichtet. wäre es leicht mit eingedrehter zündkerze dann stimmt was nicht..entweder zahn übersprungen oder ventile krumm. oder zündkerze draußen  |
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| Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 49 Chats: 0 Wohnort: Hanau | ja ok also mal um ein zahn verstellen? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | Neeeeiiiin....wenn es schwer geht ist alles ok. Bzw wenn die Steuerzeiten stimmen, Zahnriemen richtig fest gespannt ist dann ist alles TOP. |
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| Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 49 Chats: 0 Wohnort: Hanau | Bin mir zu 100% sicher, dass ich den Zahnziehen richtig aufgesetzt habe. Kann es sein, dass er beim ersten Starten erstmal schwierig (viel wiederstand) läuft? Zuletzt bearbeitet von VASCRX am 17.08.2011, 10:59, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 119 Chats: 0 | Zündreihenfolge vertauscht? Kann gewaltig in die falsche Richtung drehen. Dadurch könnte der Anlasser abgebrochen sein. |
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| Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 49 Chats: 0 Wohnort: Hanau | Werde es morgen überprüfen. Danke So jetzt läuft er wieder Das Problem war eigentlich ganz einfach. Das Ventilspiel war nicht richtig eingestellt am 3 Zylinder waren die Ventile zu weit drinnen und somit keine Kompression. Ich bedanke mich bei allen, die mir geholfen und helfen wollten |
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| Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29 Chats: 0 | und deswegen bricht der anlasser weg ???? sehr komisch |
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Fortgeschrittener  Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: eg2 daytona Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 161 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | wie kann der denn wegbrechen???! haste da mal nen bild von,das will ich sehen! |
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